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1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

BMW E39 525i 2002년식  

 

2. 주행거리 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

주행거리 97,500KM

 

해당 차량은

아주 친한 지인의 차량으로

7월 저에게 강매하고 미국으로 떠났습니다.  

 

평소부터 아는 차량이고,

차에 대한 애착을 잘 아는지라

예전 E39 M5 타던 추억도있고 해서

와이프 모르게 충동적으로 구매하게 되었습니다.

 

딱히 고칠것도 없어 운행도 거의 안고  

항상 주차장 구석 자리를 지키는 것이 처량해

어렵사리 골프와 함께 판매를 결정하게 되었습니다.

 

잠시 보유하면서

지인의 말처럼 무사고에

E39에 발생가능한 고질병은 없었습니다.

 

아래에서 기술하겠지만,

이미 E39에 필요 충분한 정비가 완료된 차량으로

입양 후 얼라이먼트와 본넷 광택한 것 외에는 없습니다.

 

나름 희소한 블랙컬러 외장에

BBS-RS 17인치 정품휠은 꿀조합이며,

컨티넨탈 신품타이어로 궁합을 맞추고 있습니다.

 

중요하고 궁금한 정비내역은

지인에게 전달받은 13000키로 이내의 내용입니다.

너무 양이 많아서 문의에 대응하기가 힘들 것 같아 기재합니다.

 

미션오일 2회 필터 가스켓 교체

엔진오일/ 오일필터/ 에어컨 필터교체

파워오일 펜토신/ 냉각수 순정부동액 + 3차증류수/ 디퍼오일

 

냉각라인 전체 교체

써모스텟, 워터펌프, 펜클러치. 벨트2, 덴셔너2, 풀리1, 라디에이터,

라디에이터캡, 상부하부호스, 수온센서, 보조통볼트, 히터인렛파이프, 파이프쿨런트

 

흡긱계통 교체 (오일세퍼 및 관련부품 모두교체)

플러그교체/ 벨트 베어링 풀셋 교환/ 파워오일캡 씰교환

프로트쇼바 좌우 교환(빌스타인)/ 앞뒤 디스크 및 브레이크패드 교환

프론트 타이로드/ 배기캐센서/ 로커커버 가스켓/ 엔진 및 미션미미 교환

프론트 스테빌링크 및 부싱/ 파워흡입 리턴라인 및 파어오일클램프 교환

프론트 좌측 자키포인트/ 발전기 하우징/ 딥스틱게이지 오링 교환

 

아이들 베어링 및 텐셔너/ 히터저항/ 프로트 우측안개등 교환

에어컨 가스주입/ 코딩(주행후 자동문잠김, 시동시 공조기 자동 off)

컨티넨탈 타이어 4짝 신품/ 얼리아먼트/ 퍼펙트 실내클리닝 실시

뒤좌석 및 리어 선반 신슐레이터 제거 및 방진 방음 작업

썬팅 (레이토 S9 전면, 후측면 S7)/ 2채널 파인뷰 블랙박스 장작

룸미러 후방카메라/ 대만산 광각미러 (열선O)/ F10폴딩키 제작

 

참고로 BBS 휠은 기스나 백화가 없는 상태이며,

이는 휠캡도 마찬가지입니다. 복원을 한번 한 것 같습니다.

/ 휠복원/ 타이어 비용만 해도 250~300은 지출된 것 같습니다.  

 

이정도 입니다.

전 차주분의 혼이 느껴집니다.

제가 볼 때 E39 90% 정도의 컨디션입니다.

그냥 즐기셔도 되고, 부족하면 10% 채우셔도 됩니다.

 

3. 가격

엔카시세 및 사고유무

관리상태 등을 고려하였습니다.

개인간 매매라 이전시 과표이전이 가능하며,

상사 이전시 발생하는 매도비 보증보험료 등의 지출은 없습니다

 

4. 사고유무 (판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)

무사고, 무교환 (범퍼는 제외)

 

5.

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