Q & A
글 수 25,349
안녕하세요? 하체관련 질문이 있어 글 남깁니다.
07년식 s80 4.4 입니다.
07년식 s80 4.4 입니다.
중고구입 할때부터 아이박 다운스프링이 들어가 있고 차고가 낮아지면서 마이너스 캠버입니다.
앞 타이어의 안쪽 편마모가 꽤 심합니다.
인천 영봉에서 얼라인먼트도 봤는데 순정스프링으로 교환해서
차고를 높이는 방법 말고는 뾰족한 수가 없다고 하는데 다른 방법은 없을까요?
혹시 해결책 알고 계시면 공유 부탁드립니다.
더불어 제 차의 서스펜션이 four-c 라는 전자식 순정 서스펜션인데
노후화로 인해 애프터 마켓제품으로의 교체를 생각하고 있습니다.
four-c를 유지보수해서 타는게 맞는지 경고등 점등을 감수하고서 교체하는게 맞는지 잘 모르겠습니다.
고견 부탁드립니다.
2022.04.17 07:41:32 (*.21.201.96)
차고를 높이는 방법 말고는 뾰족한 수가 없다고 하는데 다른 방법은 없을까요?
-캠버 조절 가능하게 만들어진 애프터마켓 캠버 마운트나 어퍼암 장착후 조절하셔야 합니다.
서스펜션 교체하신다면 캠버조절까지 가능한 코일오버로 가시는것도 대안중 하나입니다.
-캠버 조절 가능하게 만들어진 애프터마켓 캠버 마운트나 어퍼암 장착후 조절하셔야 합니다.
서스펜션 교체하신다면 캠버조절까지 가능한 코일오버로 가시는것도 대안중 하나입니다.
2022.08.07 14:23:40 (*.94.173.232)
순정 스프링으로 교환했지만 캠버의 변화는 없었습니다. 제차는 캠버 조정이 안되는 타입이었습니다. ㅠㅠ
로워암을 신품으로 교체할 예정입니다.
로워암을 신품으로 교체할 예정입니다.
저도 11년식 T6에 들어가는 4c 쇽을 직구로 교환했었네요
센터 가격은 짝당 7~80만원 하는걸로 알고 있습니다.
예전에 해외 포럼을 좀 찾아봤던 기억대로 말씀드리자면 로워링용 전자식 쇽이 있는것 같았습니다. 하지만 아무래도 순정 세팅이 아니다 보니 말이 많은것 같더라구요.