Q & A
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안녕하세요, 이제 슬슬 윈터타이어로 갈아 끼울 시기가 온듯 합니다. 일찍 끼우신 분들은 벌써 끝내셨겠죠? 각설하고 차종은 아우디 A4 콰트로, 지금까지 쓰던 것은 8년된 미쉐린 x-ice3입니다.
다음 타자를 고민하던 중 브릿지스톤 블리작 라인업에도 여러가지가 있단걸 알게됐습니다. 흔히 알던 블리작은 vrx(노르딕)였는데 이외에 ws90이란 제품이 있더군요. 이때부터 끝없는 고민에 빠집니다.. 이왕 윈터 끼우는거(매년 폭설이 왔다 하면 "뭐 어떻게 되겠어? 정 여의치 않으면 되돌려 나오지" 하면서도 찾아가곤 합니다) 노르딕이지 하는 마음과 그래도 알파인도 괜찮지 않을까? 싶은 생각이 공존합니다.
1. 블리작VRX vs 블리작WS90
이 비교는 구글이나 유툽을 검색해도 도통 나오지 않더군요. S(vrx) vs H(ws90) 속도등급 차이나 쇼핑몰 정보로 유추하건데 후자가 알파인 아닌가 싶습니다만.. 국내에 후기 자체가 없더군요. vrx도 마찬가지구요. 그나마 국내 인지도가 좀 있는 vrx에 비해 더 정보가 없는 ws90은 이전 모델로 ws80/70/60 순으로 꽤 오래 나오던 제품군인듯 보이는데 블리작 알파인은 가성비가 별로인지 당최 어떤 타이어인가 싶고 포지셔닝이 어떻게 되는지 모르겠습니다. 국산 3사 윈터랑 비교하면 어느정도 성능일까요?
2. vs 미쉐린 x-ice3
오래 만족스럽게 써온 엑스아이스는 팔방미인 성격으로 느겼습니다. 블리작보다 살짝 떨어진다는 극한의 빙판/눈길 성능은 쬐금 아쉬운 점도 있었지만 노르딕임에도 속도등급이 H이며 8년이나 썼는데도 트레드는 썸머 신품 이상급으로 아주 깊게 남아있네요. 엑스아이스랑 위의 블리작 라인업들이랑 비교하면 어떨까요?
3. 생산년도
블리작을 검색해보면 유통이 활발치 않은지 이월 신품이나 중고마켓에 개인이 파는 미사용 신품들 위주로 나오더군요. 테드에 비슷한 질문글도 다 읽어봤고 윈터는 많이 저렴한거 아닌 이상 최신걸로, 그나마 외산은 좀 낫다 이렇게 정리되는데 19,20년식 정도면 괜찮지 않을까 싶은데.. 사실 13년식 엑스아이스를 작년까지 쓰면서 당연히 초기보단 떨어지겠지만서도 생각보다 눈길/빙판길, 마른노면 고속까지도 나름 수긍할 만한 성능으로 느꼈기에 딱히 거부감이 없네요. 가격도 최신 신품 대비 1/3~2/3 수준으로 대폭 싼듯 하구요. 특별히 2~3년된 이월신품을 반대하시는 이유가 있을까요?
다음 타자를 고민하던 중 브릿지스톤 블리작 라인업에도 여러가지가 있단걸 알게됐습니다. 흔히 알던 블리작은 vrx(노르딕)였는데 이외에 ws90이란 제품이 있더군요. 이때부터 끝없는 고민에 빠집니다.. 이왕 윈터 끼우는거(매년 폭설이 왔다 하면 "뭐 어떻게 되겠어? 정 여의치 않으면 되돌려 나오지" 하면서도 찾아가곤 합니다) 노르딕이지 하는 마음과 그래도 알파인도 괜찮지 않을까? 싶은 생각이 공존합니다.
1. 블리작VRX vs 블리작WS90
이 비교는 구글이나 유툽을 검색해도 도통 나오지 않더군요. S(vrx) vs H(ws90) 속도등급 차이나 쇼핑몰 정보로 유추하건데 후자가 알파인 아닌가 싶습니다만.. 국내에 후기 자체가 없더군요. vrx도 마찬가지구요. 그나마 국내 인지도가 좀 있는 vrx에 비해 더 정보가 없는 ws90은 이전 모델로 ws80/70/60 순으로 꽤 오래 나오던 제품군인듯 보이는데 블리작 알파인은 가성비가 별로인지 당최 어떤 타이어인가 싶고 포지셔닝이 어떻게 되는지 모르겠습니다. 국산 3사 윈터랑 비교하면 어느정도 성능일까요?
2. vs 미쉐린 x-ice3
오래 만족스럽게 써온 엑스아이스는 팔방미인 성격으로 느겼습니다. 블리작보다 살짝 떨어진다는 극한의 빙판/눈길 성능은 쬐금 아쉬운 점도 있었지만 노르딕임에도 속도등급이 H이며 8년이나 썼는데도 트레드는 썸머 신품 이상급으로 아주 깊게 남아있네요. 엑스아이스랑 위의 블리작 라인업들이랑 비교하면 어떨까요?
3. 생산년도
블리작을 검색해보면 유통이 활발치 않은지 이월 신품이나 중고마켓에 개인이 파는 미사용 신품들 위주로 나오더군요. 테드에 비슷한 질문글도 다 읽어봤고 윈터는 많이 저렴한거 아닌 이상 최신걸로, 그나마 외산은 좀 낫다 이렇게 정리되는데 19,20년식 정도면 괜찮지 않을까 싶은데.. 사실 13년식 엑스아이스를 작년까지 쓰면서 당연히 초기보단 떨어지겠지만서도 생각보다 눈길/빙판길, 마른노면 고속까지도 나름 수긍할 만한 성능으로 느꼈기에 딱히 거부감이 없네요. 가격도 최신 신품 대비 1/3~2/3 수준으로 대폭 싼듯 하구요. 특별히 2~3년된 이월신품을 반대하시는 이유가 있을까요?
2021.11.23 10:13:19 (*.197.110.183)
동일한 사용자께서 브릿지스톤, 미쉐린, 국산 모두 사용해보신 경우라 확실한 비교가 되겠군요. 소중한 경험기 감사합니다. 겨울용은 목적에 맞게 인치다운으로 16인치 휠에 윈터타이어가 끼워진 채로 보관하다가 매년 교환하는데 알핀은 고려도 안해봤네요.. 작은 휠은 사이즈 자체가 안나오더군요.
최종적으로 오토X 테스트 결과 등을 고려해서 국산중에 고른다면 윈터크래프트 정도만 후보에 넣어두고 저울질 중이었는데 말씀 듣고나니 윈터는 역시 외산인가...싶습니다. 브릿지스톤 쪽으로 기우네요. 블리작 ws90은 좀 더 찾아보니 타이어랙 등의 해외 리뷰 평도 좋고(얼마나 광고성이 짙을지는 모르겠습니다만) 미쉐린 x-ice 계열이랑도 비교되는거 보면 브릿지스톤 명성을 믿고 써봐도 되겠지? 싶습니다. 또 ws90 모델은 이월 아닌 정상 신품도 수월하게 유통되고 구매할 수 있다는게 메리트라면 메리트겠네요. 잘 고려하여 결정해보겠습니다. 감사합니다.
최종적으로 오토X 테스트 결과 등을 고려해서 국산중에 고른다면 윈터크래프트 정도만 후보에 넣어두고 저울질 중이었는데 말씀 듣고나니 윈터는 역시 외산인가...싶습니다. 브릿지스톤 쪽으로 기우네요. 블리작 ws90은 좀 더 찾아보니 타이어랙 등의 해외 리뷰 평도 좋고(얼마나 광고성이 짙을지는 모르겠습니다만) 미쉐린 x-ice 계열이랑도 비교되는거 보면 브릿지스톤 명성을 믿고 써봐도 되겠지? 싶습니다. 또 ws90 모델은 이월 아닌 정상 신품도 수월하게 유통되고 구매할 수 있다는게 메리트라면 메리트겠네요. 잘 고려하여 결정해보겠습니다. 감사합니다.
2021.11.23 11:46:02 (*.80.71.227)
눈 많이오는 지역(캐나다 중서부)에서 겨울에만 10시즌정도 운전 했습니다. 개인적인 경험이랑 여러가지 리뷰를 보고 말씀 드리자면...
블리작 vrx는 2013년도에 출시됐는데 리뷰나 정보가 많이 없네요. 주변에도 쓰는 분도 본적이 없습니다. 별 말씀 못 드리겠습니다.
블리작 ws90은 2019년도 출시로 ws70/80에서 이어온 명성을 그대로 이어가고 있습니다. 눈길에서 제동력은 최고로 인적받는 것 같습니다. 단점이라면 트레드가 조금 빨리 닳는다는 점. 드라이 성능이 조금 안좋다는 점입니다. 눈이 많이 오는 지역에 사신다면 강력하게 추천드리고 싶습니다.
미쉘린 x ice xi3는 말씀하신대로 팔방미인이 맞습니다. 출시된지 꽤 됐음에도 불구하고 매 겨울마다 배스트 셀러에 올라가고 있지요. Wet/dry/snow 성능 모두 준수하고 트레드도 ws90에 비하면 천천히 답니다. 단점이라면 ws90에 비해 떨어지는 snow 성능과 승차감 정도일텐데... 크게 문제될정도는 아닌 것 같습니다.
이월상품에 대해서는... 보관만 잘 했다면 2~3년정도는 크게 문제되지 않은 것 같습니다. 오히려 북미쪽에선 해당년도에 생산한 타이어 찾기가 더 힘들더라구요. 2~3년 지난것도 이월상품이 아니라 그냥 새것으로 취급하고 갈아줍니다. 그런 의미에서 절반가격 수준이라면 저라면 이월상품만 찾아다닐 것 같습니다.
결론은.. 눈길 성능 최고의 ws90이냐 팔방미인의 xi3 이냐 겠네요.
블리작 vrx는 2013년도에 출시됐는데 리뷰나 정보가 많이 없네요. 주변에도 쓰는 분도 본적이 없습니다. 별 말씀 못 드리겠습니다.
블리작 ws90은 2019년도 출시로 ws70/80에서 이어온 명성을 그대로 이어가고 있습니다. 눈길에서 제동력은 최고로 인적받는 것 같습니다. 단점이라면 트레드가 조금 빨리 닳는다는 점. 드라이 성능이 조금 안좋다는 점입니다. 눈이 많이 오는 지역에 사신다면 강력하게 추천드리고 싶습니다.
미쉘린 x ice xi3는 말씀하신대로 팔방미인이 맞습니다. 출시된지 꽤 됐음에도 불구하고 매 겨울마다 배스트 셀러에 올라가고 있지요. Wet/dry/snow 성능 모두 준수하고 트레드도 ws90에 비하면 천천히 답니다. 단점이라면 ws90에 비해 떨어지는 snow 성능과 승차감 정도일텐데... 크게 문제될정도는 아닌 것 같습니다.
이월상품에 대해서는... 보관만 잘 했다면 2~3년정도는 크게 문제되지 않은 것 같습니다. 오히려 북미쪽에선 해당년도에 생산한 타이어 찾기가 더 힘들더라구요. 2~3년 지난것도 이월상품이 아니라 그냥 새것으로 취급하고 갈아줍니다. 그런 의미에서 절반가격 수준이라면 저라면 이월상품만 찾아다닐 것 같습니다.
결론은.. 눈길 성능 최고의 ws90이냐 팔방미인의 xi3 이냐 겠네요.
2021.11.23 20:19:27 (*.23.242.125)
윈터타이어는 패턴의 차이도 있지만 컴파운드 특성이 다른 점도 크게 작용합니다.
윈터타이어는 보통 겨울 한시즌만 장착하기 때문에 트레드가 닳기 전에
컴파운드 수명(보통 3년부터 성능이 저하되기 시작)이 먼저 도래해서 교체가 필요하게 되죠
(뭐 교체안한다고 해서 갑자기 운행불가 수준이 되는건 아니지만요)
2~3년 된 제품은 이미 컴파운드 성능이 저하된 제품이라 싼건데
이건 개인의 선택일것 같네요 (금액과 성능의 타협)
윈터타이어는 보통 겨울 한시즌만 장착하기 때문에 트레드가 닳기 전에
컴파운드 수명(보통 3년부터 성능이 저하되기 시작)이 먼저 도래해서 교체가 필요하게 되죠
(뭐 교체안한다고 해서 갑자기 운행불가 수준이 되는건 아니지만요)
2~3년 된 제품은 이미 컴파운드 성능이 저하된 제품이라 싼건데
이건 개인의 선택일것 같네요 (금액과 성능의 타협)
2021.11.24 00:40:39 (*.129.230.222)
그렇죠... 타 종류 대비 윈터는 사용 년차에 따른 성능 저하가 더욱 뚜렷하다고 들었습니다. 그나마 외산이고 최상의 환경에서 정석대로 보관한다면 국산보다는 좀 낫지 않을까 싶었습니다. x-ice3도 첫 사용부터 5년쯤 쓴거면 뽕 뽑았다 생각하고 바꿔야지 하면서도 미루다 보니 어느새 오래도 썼는데 보관이 잘 되어서 그런지 나름 일반 도로부터 폭설 환경까지 잘 누볐던 경험이 있어서요..
블리작vrx 검색하다가 얼핏 17년식 신품도 본것 같은데 이건 아무리 저렴해도 제외해야겠군요..다만 19년식에 10만원 언더로 올라온것도 있는데 이건 혹 합니다.. ws90은 거의 이월 아닌 정상 신품인듯 한데 고민 좀 해봐야겠습니다.
블리작vrx 검색하다가 얼핏 17년식 신품도 본것 같은데 이건 아무리 저렴해도 제외해야겠군요..다만 19년식에 10만원 언더로 올라온것도 있는데 이건 혹 합니다.. ws90은 거의 이월 아닌 정상 신품인듯 한데 고민 좀 해봐야겠습니다.
2021.11.23 21:20:13 (*.68.184.232)
한국에도 노키안 하카펠리타 제품이 판매되는지 잘 모르겠습니다.
오래 사용한건 아니지만 여러번 시승을 해봤지만 black ice 대응이 잘 되는 타이어였습니다.
오래 사용한건 아니지만 여러번 시승을 해봤지만 black ice 대응이 잘 되는 타이어였습니다.
2021.11.24 21:51:15 (*.64.33.46)
vrx는 일종의 일본내수용? 같은겁니다. 한국이랑 일본에서 주로 구입할 수 있습니다. 성능은 ws80기준으로 눈과 얼음에 좀더 특화된 사양입니다. 둘다 사용해봤습니다.
물론 x-ice3도 써봤습니다. 타이어랙이나 오토뷰 테스트에서 제동거리라든지 가속시간 같은걸로 평가 기준을 삼는데, 실제로 주행할때는 미끄러지는지 아닌지가 좀더 체감이 되는 편이라, 개인적으로는 미슐랭 보다는 브릿지스톤에 한표를 던지겠습니다. 대신에 고속주행 성능이나 마른노면 성능은 브릿지스톤이 떨어집니다. 노키안도 좋지만 국내에서 구할수없고…유럽 브릿지스톤도 노키안에 참여하고 있는 거라서 기술적으로 제휴가 있을겁니다.
물론 x-ice3도 써봤습니다. 타이어랙이나 오토뷰 테스트에서 제동거리라든지 가속시간 같은걸로 평가 기준을 삼는데, 실제로 주행할때는 미끄러지는지 아닌지가 좀더 체감이 되는 편이라, 개인적으로는 미슐랭 보다는 브릿지스톤에 한표를 던지겠습니다. 대신에 고속주행 성능이나 마른노면 성능은 브릿지스톤이 떨어집니다. 노키안도 좋지만 국내에서 구할수없고…유럽 브릿지스톤도 노키안에 참여하고 있는 거라서 기술적으로 제휴가 있을겁니다.
2021.11.25 11:10:38 (*.216.141.90)
그렇군요..궁금했던 실체(?)가 풀렸네요 ㅎㅎ감사합니다. 어쩐지 유튜브나 구글에 검색을 해봐도 죄다 러시아, 일본쪽 리뷰밖에 없더군요. 확실히 브릿지스톤이 눈길/빙판길에 특화되어있긴 한가봅니다. ws90 다 좋은데 드라이 성능이 xice3보다 떨어진다니 살~짝 고민은 되네요.. 매년 썸머 스포츠타이어에서 훨씬 협폭의 겨울용으로 넘어갈 때면 마른노면에서의 성능 감소를 큰 폭으로 체감하며 마치 사람도 미끄러운 빙판에서 조심조심 걷듯 그렇게 운전하게 되는데 공통적으로 브릿지스톤 블리작계열이 마른노면 성능이 떨어진다 하시니.. 뭐 여러 환경에서의 성능이 트레이드오프 관계니 어쩔 수 없다는건 이해는 갑니다.
3. 타이어의 마모와 관계없이 사용기한은 5년이라고 알고있습니다. 긴급제동상황에서 성능이 필요한 기능성 타이어인만큼 이월상품일 수록 기대수명이 짧을것으로 생각됩니다.