| 공지 |
[필독] 테스트 드라이브 회칙
 11
|
| 1160905 | 2008-02-27 |
| 공지 |
[TRS]전차종 복원, 검증, 튜닝, 구매등에 대한 Total Solution TRS를 오픈합니다(차종추가)
 |
| 38694 | 2019-03-15 |
| 공지 |
TRS수퍼패키지 3년차를 맞이하여 궁금해하시는 부분들을 설명드립니다.
38
|
| 14605 | 2021-09-05 |
| 공지 |
테스트드라이브 대표 접속 주소 변경 관련(www.teamtestdrive.com)
|
| 5809 | 2022-02-04 |
| 공지 |
[TRS 서비스]TRS서비스의 접근성을 높인 TRS Half Package 출시했습니다.
|
| 3317 | 2023-06-11 |
| 공지 |
TRS 중고차 매도 및 위탁판매 서비스 개시(타시는 차량의 처분을 원하시는 경우)
2
|
| 2200 | 2023-10-08 |
| 공지 |
[TRS 외장 수리 서비스]자차 대물 사고수리, 보험수리, 렌터카 제공
|
| 2097 | 2023-10-12 |
| 공지 |
[TRS차량 보관서비스]여러분의 소중한 애마를 보관해드립니다.
5
|
| 2919 | 2023-10-27 |
| 공지 |
2024년도 TRS 서비스 종합안내(TRS수퍼 및 하프패키지 포함)
|
| 2689 | 2024-01-03 |
| 공지 |
Cars for sale TRS 위탁판매(투아렉 4.2TDI)
|
| 1701 | 2024-01-31 |
| 2616 |  |
[팀테드 레이싱]오준, 오탁 생애 첫 레이스와 포디움 피니시-2
2
|
| 2736 | 2023-03-26 |
|
|
| 2615 |  |
[팀테드 레이싱]오준, 오탁 생애 첫 레이스와 포디움 피니시-1
18
|
| 3183 | 2023-03-22 |
|
|
| 2614 |  |
2023 동경오토살롱-4
|
| 3137 | 2023-02-11 |
|
|
| 2613 |  |
2023 동경오토살롱-3
1
|
| 2668 | 2023-02-04 |
|
|
| 2612 |  |
2023 동경오토살롱-2
3
|
| 2900 | 2023-01-30 |
|
|
| 2611 |  |
2023 동경오토살롱-1
2
|
| 3413 | 2023-01-26 |
|
|
| 2610 |
세기의 사기꾼 일론머스크
24
|
| 7726 | 2022-12-23 |
|
테슬라는 자동차제조업체로서는 역사가 길지 않지만 고성능 전기차와 자율주행의 단계별 적용에 대한 및 미래에 대한 청사진을 제안하는 역할을 통해 규모에 비해 천문학적인 시가총액을 유지했으며, 단 시간안에 인지도를 높인 기...
|
| 2609 |  |
팀테드 쥬니어 레이싱 카트의 세계로
10
|
| 3413 | 2022-12-13 |
|
|
| 2608 |  |
세월이 지나면서 달라지는 자동차에 대한 평가들
7
|
| 5072 | 2022-10-31 |
|
|
| 2607 |  |
47년 경력의 어느 택시 기사님의 젊은 시절
15
|
| 5248 | 2022-09-13 |
|
|
| 2606 |
독일 재무장관 EU의 2035년 내연기관 판매금지에 반대 입장 표명
3
|
| 3286 | 2022-08-15 |
|
지난 7월 22일 독일의 재무장관이 2035년부터 내연기관 엔진을 판매할 수 없다는 EU의 합의에 대해 반대 입장을 내놓았습니다. 친환경 에너지에 대한 독일의 관심과 실천과 비교했을 때 전기차 시대로의 급격한 변화는 바람직하...
|
| 2605 |
[팀 테드 쥬니어]600대의 다이캐스팅 리뷰 영상
4
|
| 3043 | 2022-07-24 |
|
팀 테드 쥬니어의 새로운 리뷰 영상입니다. 한대의 차가 아닌 600대의 다이캐스팅을 소개하는 영상이며, 테드 회원분이신 최형석님께서 특별히 팀 테드 쥬니어를 자택으로 초대해주셔서 이 영상을 찍을 수 있었습니다. 소개해드리...
|
| 2604 |  |
파가니 EV 개발 포기하고 V12 수퍼카 개발에 전념키로
23
|
| 4283 | 2022-07-20 |
|
|
| 2603 |  |
EV스포츠카로 스포츠 주행이 불가능한 이유
15
|
| 5176 | 2022-07-10 |
|
|
| 2602 |
EV럭셔리, 스포츠, 수퍼카가 내연기관을 이길 수 없는 이유
26
|
| 4813 | 2022-06-27 |
|
자동차는 이동을 목적으로 만들어 졌고 운행의 99.9%가 이동을 위해 이용됩니다. 우리는 엔진이라는 대체 불가한 힘의 근원을 아무런 선택권없이 이용해왔고, 이 엔진이라는 물건은 연료를 태워 폭발력으로 움직이는 기계입니다. ...
|
| 2601 |  |
4기통 63AMG를 봐야하는 착찹함.(콜벳 C8 Z06, 캐딜락 CT5-V블랙윙, 718 GT4RS)
20
|
| 5042 | 2022-06-24 |
|
|
| 2600 |  |
테드 탄생 21주년 마스터 한마디
90
|
| 3973 | 2022-05-10 |
|
|
| 2599 |  |
직접 보고 만지는 것의 중요성(RS3 터보 차져, 오리지널 카타로그)
11
|
| 3023 | 2022-04-19 |
|
|
| 2598 |  |
2022년도에 타보는 2002년식 BMW E46 M3 수동
16
|
| 3956 | 2022-03-19 |
|
|
| 2597 |  |
Cars for sale새매물(RX350 이그제큐티브)
|
| 1225 | 2022-02-09 |
|
|
| 2596 |  |
8기통 엔진에 대한 해석(벤츠)
11
|
| 5446 | 2022-02-02 |
|
|
| 2595 |  |
8기통 엔진에 대한 해석(BMW편)
7
|
| 5782 | 2022-01-31 |
|
|
| 2594 |  |
8기통 엔진에 대한 해석(아우디)
14
|
| 5814 | 2022-01-20 |
|
|
| 2593 |
같은차 다른 느낌(운전의 즐거움이 점점 강렬해지는 이유)
7
|
| 3659 | 2022-01-18 |
|
제가 가장 잘 아는 세대의 차들은 80년대 중반에서 현행까지 생산되고 있는 유러피언입니다. 일본차들도 도요타 구형 86부터 현행 하이브리드나 렉서스 IS F의 8기통 엔진, 혼다의 자연흡기 8500rpm이상 순정으로 돌리던 Type ...
|
| 2592 |
자동차의 전동화가 주는 혜택에 못지 않은 산업적 부작용
15
|
| 3981 | 2021-12-19 |
|
글을 적기에 앞서 저는 기술의 발전은 어떤 형태로든 지속되어야한다고 믿는 사람으로서 연구개발에 힘쓰시는 연구원들의 노고는 물론 좋은 제품을 만들기 위한 결정과정과 끝을 알 수 없는 R&D의 어려운 과정에 몸담고 계시...
|
| 2591 |
전기차의 탄소절감 효과에 대한 부정적인 해석
16
|
| 3365 | 2021-12-17 |
|
요즘 자동차 회사의 CEO들이 앞다투어 몇년 이후에는 내연기관 차를 생산하지 않는다는 발표를 하면서 전기차의 전망도 긍정적으로 바뀌고 있습니다. 탄소배출권과 관견된 여러가지 부담들이 메이커의 전략 방향에 있어 전기차 생...
|
| 2590 |  |
아우디 8P S3 350마력
5
|
| 3744 | 2021-12-16 |
|
|
| 2589 |  |
GV60 시승 소감
9
|
| 3986 | 2021-12-15 |
|
|
| 2588 |
전기차 택시 피하고 싶은 이유
11
|
| 4498 | 2021-12-10 |
|
전기차 택시가 심심치 않게 보이는 요즘입니다.' 얼마전 기아 니로 택시를 탔는데, 기사분에게 물어보니 한달에 LPG 60만원 정도 사용하는데, 전기료는 25만원 정도 든다고 합니다. 전기를 충전하는 장소와 시간대에 따라 K...
|
| 2587 |  |
아우디 B8 S4 vs 페라리 488 피스타
|
| 2985 | 2021-12-07 |
|
|
