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번호
공지 공지 글로벌 오토뉴스 신설과 관련하여... 122411 2010-06-11
65 칼럼 고급 승용차의 디자인 룰은 무엇인가? - 1.렉서스 1548 2010-07-15
구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 서울대학교 미술대학 및...  
64 칼럼 한EU FTA, 국내외 자동차 산업을 글로벌화시킬 것이다 1506 2010-09-24
최근 한EU FTA가 어렵게 통과되어 내년 7월부터 발효되어 실질적인 국내외 시장의 개방 일정이 결정되었다. 그 동안 내년 1월을 발효시기로 정하고 물 밑 접촉을 하여 왔으나 경소형차의 시장 잠식을 우려한 이탈리아의 반대로...  
63 칼럼 전영선의 수퍼카 열전 -수퍼 워터 카(Water Car) 마치 1 1489 2011-08-31
자동차가 선보인 이래 새로운 기술에 대한 도전과 연구는 끊임없이 이루어져 왔다. 양산(量産)차 메이커에서부터 키트카를 만드는 백야드 빌더까지 자동차의 발전에 매달리고 있는 인간들은 수도 없이 많다. 이런 노력이 쌓여 자...  
62 칼럼 전영선의 수퍼카 열전-세기적 섹시 카 들라이예 175S(Diana's Deco Delight) 1414 2010-12-22
세계2차대전 후 미국 자동차들이 스타일에 예술적인 백조의 노래를 부를 때 프랑스도 불길처럼 이글거리는 명품차 몇 대를 빚어냈다. 이들 환상적인 유선형 모델은 파리의 코치빌더 사우칙과 피고니&팔라스키에서 탄생시켰다. ...  
61 칼럼 BMW의 친환경 자동차 전략, 배워야 할 것이 많다 1397 2010-09-07
그제 며칠 동안 국내에서는 주목할 만한 행사가 있었다. BMW가 주관하는 아시아 순회 ‘이노베이션 데이(Innovation Day)’가 그것이다. 일본과 우리나라 홍콩에서 일정기간 동안 연속적으로 진행된다. 이번 행사가 주목받는 이유...  
60 칼럼 국내 최초로 개최되는 F1경기, 모든 준비는 되었는가? 1395 2010-10-12
오는 10월 22일부터 24일까지 사흘간 우리나라에서는 처음으로 세계 모터스포츠의 꽃인 F1 그랑프리 경기가 개최된다. 해외에서나 의지하여 간혹 볼 수 있었던 F1 경기를 우리가 직접 볼 수 있는 기회가 생긴 것이다. 매니아...  
59 칼럼 김필수 교수의 자동차론-자동차 리사이클링 산업을 키워라! 1390 2010-12-27
자동차 리사이클링 산업을 키워라! 김 필 수 (대림대학 자동차학과 교수) 최근 국내 자동차 산업은 선진국 수준에 이를 정도로 품질이나 가격 경쟁력에서 높아졌다고 할 수 있다. 30여년 동안 진행되어 온 자동차 산업의 성공적...  
58 칼럼 미국 고급차 시장의 선두주자 피어스 에로우-1- file 1372 2011-06-21
 
57 칼럼 영상칼럼 - 피터 슈라이어와 오석근, 김태완 1360 2011-07-05
현대자동차의 오석근 전무와 기아자동차의 피터슈라이어 부사장, 그리고 한국GM의 김태완 부사장은 현재 급성장하고 있는 한국자동차의 디자인을 책임지고 있는 수장들이다. 이들은 모두 자사의 혁신적인 디자인을 통해 현재 글로벌...  
56 칼럼 글로벌 판매 순위, 3강 싸움 치열해진다 1337 2011-05-06
글로벌 판매 순위, 3강 싸움 치열해진다 글로벌 판매 순위 싸움이 치열해지고 있다. 현재로서는 토요타와 GM, 폭스바겐의 3강 싸움이다. 세 메이커는 판매 격차가 많이 좁혀진 상황이고 올해는 순위가 뒤바뀔 가능성이 매우 높...  
55 칼럼 전영선의 수퍼카 열전-불멸의 명품 스포츠카 벤츠300SL의 동생 벤츠190SL 1301 2010-10-11
2차 대전 이후 1950년대에 이르러 자동차 경주계는 또 한 번의 전성기를 맞았다. 이때 벤츠를 빛낸 주역은 300SL이다. 벤츠는 1952년 300SL 경주차가 각종 대회에서 탁월한 성적을 거두자 1954년 일반 도로용 모델을 선보였다...  
54 칼럼 중국 메이커, 해외 시장으로 눈 돌린다 1285 2011-08-08
중국 메이커, 해외 시장으로 눈 돌린다 중국의 토종 메이커가 해외 시장에 진출하는 비율이 늘어나고 있다. 중국은 비정상적으로 수출의 비중이 낮지만 점진적으로 수출 물량이 늘어나고 있는 게 사실이다. 친환경차 정책과는 별...  
53 칼럼 한상기의 萬車 이야기-미국 자동차 업계의 화두는 단연 연비 1282 2011-04-28
미국 자동차 업계의 화두도 단연 연비이다. 다른 지역에 비해 연비에 무심해 왔었지만 지금은 다르다. 이번 뉴욕 모터쇼에서도 그런 경향이 여실히 나타났다. 거의 모든 메이커들이 연비가 좋은 소형차 또는 에코 버전을 들고 ...  
52 칼럼 애프터 서비스 - 닮은 듯 다른 디자인, 패밀리룩 편 1279 2010-08-30
한 사람을 식별하는 가장 큰 기준이 얼굴이라면 자동차 또한 전면부 디자인을 통해 그 차가 어떤 차인지 쉽세 구분할 수 있다. 하지만, 유럽의 대표적인 프리미엄브랜드들은 패밀리룩이라는 자사 고유의 특징을 전모델 라인업에...  
51 칼럼 신정관의 애널리스트 리포트-완성차에서 부품/소재로 이익중심이 이동한다 1246 2010-08-17
지금은 컨설팅 회사 베인(Bain & Company)의 CEO가 된 오릿 가디쉬(Orit Gadiesh)는 1990년대에 두 장의 그림을 가지고 미국의 자동차 산업과 PC산업의 전략을 각각 바꾸어 놓는다. 이른바 프로핏 풀(Profit Pool)이다. ...  
50 칼럼 애프터 서비스 - 마이크로 하이브리드 편 1245 2011-01-19
1900년대 초에만 해도 당시 일반적인 자동차의 최고 속도였던 시속 40km에 도달하는 데 약 30초의 가속 시간이 필요했다. 1905년 파이퍼(Piper)란 사람이 내연기관에 전기 모터와 대형 납축전지 어레이를 결합하는 아이디어를 바탕...  
49 칼럼 벨로스터 - 스타일이 대표 상품성이 된 첫 국산차 1241 2011-03-17
벨로스터 - 스타일이 대표 상품성이 된 첫 국산차 드디어 벨로스터 양산형 모델이 발표됐다. 서울 모터쇼에서 컨셉트카로 나왔던 벨로스터가 양산차량이 돼서 우리 곁으로 다가온 것이다. 올해 초 북미 모터쇼에서 나오긴 했지만...  
48 칼럼 2010 서울오토살롱, 자동차 튜닝의 기준을 제시한다 1238 2010-06-22
국내 자동차 튜닝 산업의 수준은 아직 걸음마 수준이다. 그 만큼 사회적으로 보는 시각이 부정적이고 성숙하지 못한 면이 크기 때문이다. 이러다보니 튜닝산업의 규모도 약 5천억원 정도라고 하지만 그보다 큰지 아니면 훨씬 적...  
47 칼럼 F1의 시조 - 1906년 그랑프리의 시작 file 1228 2010-11-23
 
46 칼럼 자동차 기업 주가상승은 장기적 사이클 1221 2010-12-08
자동차 기업 주가상승은 장기적 사이클 자동차 기업의 주가 상승 사이클은 3년 이상 장기적으로 지속된다. 이는 첫째, 자동차 산업의 제품주기 특성상 제품 출시주기가 4~5년으로 길어서, 한번 히트상품이 출시되면 비교적 장기...  
45 칼럼 겨울의 막바지, 타이어 관리 노하우 1212 2011-02-14
며칠 포근하더니 다시 다음주까지 기온이 많이 떨어진다는 예보가 있다. 하루종일 골목길은 빙판이 녹지 않는 추운날씨엔 배터리가 방전되어 시동이 안걸리는 경우가 종종 발생한다. 빙판길이 계속 이어지다 보면 대중교통을 이용...  
44 칼럼 인도와 자동차 디자인 1182 2011-02-22
필자는 지난주에 자동차 디자인 세미나를 위해 인도에 다녀왔다. 필자가 자동차 디자인 세미나를 했던 학교는 인도의 마하라시트라(Maharasitra)주(州)의 뿌네(Pune) 시에 위치하고 있는 DYPDC(D.Y. Patil Design College)로써, 뭄...  
43 칼럼 전영선의 수퍼카 열전-자동차 최고속도 기록에 도전한 사나이들 1167 2010-11-25
1910년 드디어 미국의 자동차광 바니 올드필드가 1909년 독일의 벤츠사가 만든 4기통 200마력엔진의 브릿젠 벤츠를 몰고 1910년 데이토나비치에서 시속 211.8km를 올려 비로서 휘발유차가 200kmdml 벽을 돌파 가소린자동차가 주도권...  
42 칼럼 유성기업이 남긴 것과 앞으로의 숙제는? 1143 2011-05-31
단 10일 동안의 유성기업의 노사분규는 국내 자동차 메이커에 큰 숙제를 남겼다고 할 수 있다. 주간 2교대 문제로 불거진 유성기업의 파업과 직장폐쇄, 점거 및 경찰 투입 등 일련의 사태가 나은 후유증은 우리가 당면한 큰 ...  
41 칼럼 김필수 교수의 자동차론-수년 이내 국내 자동차 판도를 바꾸는 사안들은? 1142 2010-10-21
최근 자동차 분야는 1년을 내다보기 힘들 정도로 급변하고 있다고 할 수 있다. 자동차 메이커들도 이러한 변화에 대하여 중장기적인 마스터플랜을 수립하기 어려운 상황에 이를 정도이다. 그 만큼 최근의 상황은 판단하기도 어...  
40 칼럼 중국의 자동차 디자인은 어디로 갈 것인가? 1141 2011-05-31
필자는 5월 20일부터 25일까지 중국의 합비대학교를 방문했었다. 합비대학교는 필자가 근무하는 국립한밭대학교와 학생 교류 협정을 맺은 곳으로써, 매년 상호간에 교환학생을 파견하고 있다. 합비대학교는 1980년에 세워진 4년제 종...  
39 칼럼 김필수 교수의 자동차론-국내 전기차 현황, 미래가 걱정된다 1129 2011-04-19
최근 개최된 서울모터쇼를 비롯한 세계적인 모터쇼의 화두는 친환경 고연비 자동차이다. 특히 전체를 대표하는 친환경 자동차는 자동차 메이커의 생존을 위한 키워드가 되고 있는 실정이다. 그 동안 큰 배기량, 큰 차를 대변하던...  
38 칼럼 닛산 큐브가 주목받는 이유 1119 2011-08-17
올해는 유난히 국산차, 수입차를 불문하고 많은 차종이 출시된 한 해이다. 전반기에 주로 집중되어 후반기는 적어졌지만 적지 않은 차종이 아직 출시를 기다리고 있다. 역시 소비자들이 가장 큰 관심을 나타내는 것은 당연한 ...  
37 칼럼 세기적 섹시 카 들라이예 175S (2) 1072 2011-01-10
드 라이예 T175S 보디는 주로 고객의 취향에 맞춰 만들었다. 프랑스의 뉠리쉬르센에 있던 사우척과 라이벌 피고니가 보디제작을 따내기 위해 치열한 경쟁을 벌이는가 하면 심지어 상대방의 아이디어를 훔치기까지 했다. T175S의...  
36 칼럼 안전한 자동차의 선구 미국의 스튜츠와 피어스 에로우 (2) 1057 2011-04-11
40년간 방대한 문헌과 사진자료를 토대로 자동차문화 전반에 관한 조사/연구/분석/저술/방송/강의를 통해 우리나라 자동차문화의 발전에 기여하고 있는 한국자동차문화연구소 전영선소장의 자동차 이야기 코너입니다. 미국 스포츠카의 ...  
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