Street Battle
베틀 게시판에 맞지않는 글이지만 마땅히 쓸곳이 없어 끄적입니다.(문제가 되면 삭제 하겠습니다.)
직업상 2.5t 화물 차량을 운전합니다.
화물차에다가 적재함에 짐까지 실으면 도로에서는 거의 거북이 수준이 되지요.
그 덕에 적잖이 상향등과 경적 세례를 받는 일이 허다합니다.
뭐 이제는 급하면 알아서 질러 가겠지~ 하고 무시하곤 합니다.
오늘 낮에 일어난 일인데요..
따로 좌회전 신호가 없는 삼거리 입니다.(비보호 좌회전)
제 앞차량이 간신히 빠져나가면서 제가 삼거리의 제일 앞에서 신호를 기다리게 됩니다.
차량 통행이 거의 없는 동네 삼거리이고 왕복 2차선..
좌회전을 하던 직진을 하던 차선은 한개 뿐이기 때문에 줄줄이 뒤로 차가 밀리게 됩니다.
적신호가 떨어지자 마자 신호 기다리는 중에 담배를 하나 물어 불을 붙이려는 찰나..
뒤차가 미친듯이 빵빵~ 거리면서 상향등을 연신 날려 댑니다.
사이드미러로 보니 좌측 깜빡이를 켜 놓고 있네요..
그냥 무시하고 신호를 기다리면서 담배를 피고 있는데 계속 경적을 울려댑니다.
아~ 날씨도 더운데 더 짜증 나더군요.
참다참다 못해 차에서 내려 뒤차로 가보니.. 운전석에는 40대 정도의 아줌마가 운전을 하고 있었습니다.
옆좌석에는 아들뻘로 보이는 젊은 남자가 타고 있더군요.
"아줌마! 왜그렇게 빵빵 거리세요?"
아줌마: 좌회전 할라고 하는데 왜 안가요?
"네?" (처음에 뭔소린지 못알아 먹었습니다;;)
아줌마: 나 좌회전 할껀데.. 왜 안비켜 주냐고요!
"저는 직진할껀데요."
아줌마: 비보호 좌회전 이잖아요! 그럼 나는 어쩌라고!
그렇습니다.
이 아줌마는 신호가 풀리면 반대 차선에서도 차가 오기 때문에 적신호에서 좌회전을 할려던 모양입니다.
더군다나 적신호에서는 삼거리의 세군데 모두의 횡단보도에 보행자가 횡단보도를 건너는데 말이죠.
"아줌마! 비보호 좌회전을 언제 하는지는 아세요?"
아줌마: 지금해야죠! 신호 풀리면 반대편에서 차가 오는데..
"그럼 보행신호가 걸려서 횡단보도를 건너가는 사람들은..? 다 쳐 죽일셈이세요?"
실랑이를 한참 하는 와중에 신호가 풀렸습니다.
당연 뒤차들은 빵빵 거리고 빨리 가라고 아우성이더군요.
할수없이 상황이 종료 되었습니다.
이 아줌마 면허 어떻게 땃는지 모르겠네요 ㅎㅎ
에휴...그게 우리나라 현실(?)이지요...
맞는신호에 서있으면 심지어 외제차 타는거 재냐는 사람도 봤습니다...-.-;
그래서 비보호 좌회전을 없애기를 바라는 사람입니다. 파란불이고 반대편 차선에서 저 멀리 차가 오는데도 좌회전 못하고 빨간불이 켜질 때까지 기다리면서 후방의 직진차 못가게 막는 경우도 허다합니다. 특히나 편도 1차선에서는 아예 비보호 좌회전을 없애는 것이 좋은데 교통체계가 워낙 비선진적이라 요구해도 바뀌지도 않는 듯 합니다.
요즘엔 '비보호 좌회전' 표지판 밑에 '직진신호시'라고 친절하게 안내해놓은 신호등이 많더라구요. 개인적으로는 비보호 좌회전 찬성입니다. 요즘에 늘어난 후 교통흐름이 원활해진 곳이 많더라구요.
비보호 좌회전은 찬성이지만 대부분 사람들이 '비보호 좌회전= 눈치껏 아무때나~ 좌회전 가능' 으로 알고있는것이 현실이죠. 두어번 그런 차량에 부딛힐 뻔 했습니다.
저도 비슷한 장면을 목격했었습니다...
한밤중에...비보호자회전인데... 파란불에 움직이지 않던 차량.... 네방향모두 보행자 신호가 들어오고,
슬금슬금...눈치보면서......길 한가운데에 서 계시는 김여사님.....;;;;
안타깝더군요.....
우리나라 나이먹은 사람들의 문제점은 자기 편한 대로 세상을 살려고 한다는 점이죠. 모르면 공부를
해야 하는데, X가리가 어떻게 생겨먹었는지몰라도, 세상살면서 못돼먹은 아집만 생긴거 같아서, 정말 짜증납니다.
이게 바로 진짜 "스트릿 배틀" 아니겠습니까! ㅋㅋㅋ
다음엔 더 화끈하게 싸우고 올려주시는 글 기대하겠습니다~
근데.. 저도 어디 다른데 가서 비보호 좌회전을 적신호에 하지는 않습니다만 집앞에서 어쩔 수 없이 하는
경우는 있습니다. 적신호가 들어오고 다른 신호가 켜지면 그 다른 신호쪽 통행량이 거의 없는지라..(제가 서는 곳은 통행량이 많음)
간혹 어쩔 수 없이 하는 경우도 있다는 것도 생각은 해주셨으면 하는 마음에서 글 씁니다. :)
제가 자주 일본 교통문화를 소개하는데 한국인의 관점에서 비합리적인 면도 없지 않지만 교차로 통행은 합리적으로 운영하는것 같습니다. 물론 서로 룰을 지켜야만 합리적인 것이지만요.. 우리의 좌회전이 그들의 우회전이 되는데 대향차선의 앞까지 정지선이 그어져 있어 우회전하려는 차들은 질서정연하게 최일선까지 진출하여 교통흐름에 따라 우회전을 합니다. 처음 일본에서 운전할 때는 정지선 가장 앞에 서면 어떻게 해야할지 몰라 살짝 걱정스러워 했던 적도 있죠;.
중국처럼 교차로에서 완전 엉켜버려 오도가도 못하는 상황이 나오지 않으니 교통흐름도 빠르고 합리적인 운영이라고 보는데 서로 룰을 지키고 암묵의 약속이 선행되어야 가능한 일이겠죠..
물론 비보호가 편하긴 하지만, 좌회전 내지 유턴을 하려는 제 차량 왼쪽으로 중앙선을 넘어 맹렬히 달려오는 스쿠터류(!!!)의 위협을 생각하면 그런 무법자와의 사고시에 보호받을 수 없는 "비보호"가 두려울 따름입니다. --;
비보호 좌회전이 초록등일 때 가능한 지 붉은등일 때 가능한지는 도로마다 다 다릅니다.
법규에 어떻게 명시되어 있는지 모르지만 반드시 어떤 신호일때....라고 정해지진 않은 것 같습니다만....제가 잘못 알고 있는지도.
편도 1차선이냐 2차선이냐에 따라 다르고 비보호 차선이 따로 있느냐에 따라서도 다르고 바로 앞에 횡단보도가 있냐 없냐에 따라서도 다르니 '알아서 적당히' 좌회전하는 게 가장 상식선에서 맞을 것 같네요.
편도 1차선 도로에서 비보호 좌회전 표시가 있다는 게 더 놀라운 일 같습니다.
차가 아주 드문드문 와야 가능한 체계인데.
비보호 좌회전도 2010년 8월24일 자로 신호 위반이 아니고 정상 신호(?)로 바뀌었답니다 문자가 왔네요 ㅎㅎ
사고나면 5:5 인데 종전대로 직진차가 우선이라네요
비보호 빨간색은 신호위반이랍니다
비보호좌회전은 빨간불일때 하는걸로 아시는분들이.. 상 당 히 많이 있습니다..
운전면허시험 자체가 문제가 있는겁니다..
저도 비슷한 상황에 처한적이 있었는데 꿋꿋이 버티고있었더랬죠..
많이 난감 하셨겠어요.