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987 mk1 카이맨S의 미션오일 교환 작업입니다.
 


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987 mk2(오른쪽의 녹색 카이맨S)부터는 듀얼클러치(PDK)가 적용되면서
팁트로닉은 구시대적인 자동변속기 취급을 받게 됐지만
포르쉐의 팁트로닉은 토크컨버터 기반이라해도
제법 직결감이 좋고 높은 출력을 받아내기에 부족함이 없는 미션입니다.
 

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미션오일 교환은 방식에 따라 비용과 절차의 차이가 있는데
이렇게 10만 킬로미터를 전후하여 교환할 때에는
미션오일 필터까지 새것으로 바꾸는 것을 추천합니다.
 
 
 
 
 
 
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요 녀석이 미션오일 필터입니다.
 


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그런데, 미션오일 필터를 탈거하려면
이렇게 오일팬까지 뜯어내야 합니다.
 
 
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오일팬 안쪽 자석을 잘 관찰하면
그동안 미션오일의 상태가 어땠는지도 확인할 수 있죠.
 
 

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이렇게 오일팬을 탈거하고 나서
다시 조립할 때에는 보통
오일팬 가스켓을 교환하게 되는데
사실 그보다 더 중요한 것은 오일팬을 조이는 볼트입니다.
 

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연식이 오래되면 이런 볼트류는 상태가 좋을리가 없거든요.
 
인모션모터스는 오일팬 교환 작업을 할 때
신품 볼트 사용을 권장합니다.
 
 

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물론 이런 씰링 종류 역시 신품 교환은 기본이지요.
사소한 부분이라 일일히 챙기가 어렵다보니
보통의 정비소에서는 그대로 다시 쓰는 경우가 허다합니다.
 
 
 
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새 미션오일필터를 장착하고,

 
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오일팬도 깨끗이 닦아 장착합니다.​
 
 
 
 

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오른쪽이 새롭게 장착할 신품 볼트인데,


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새 볼트를 사용해야만,


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정비지침서에 명시된 규정 토크값이
의미있는 수치가 됩니다.
 
 
 
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새로 주입할 팁트로닉 미션오일은 펜토신의 ATF1.
포르쉐 순정 품번 000 043 207 00에 해당하는 오일이지요. 
 
 
 
 
인모션모터스
경기도 용인시 처인구 포곡읍 마성리 172-6번지
대표전화 031-338-8216

 
 
 
 
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