Street Battle
글 수 961
음!! 어제였습니다.
서운분기점에서 빠져나와 외곽순환도로를 타고 부평방향으로 가고 있었습니다.
시간은 1시반정도 되었지요...교통량은 극히 적은 시점입니다.
항상 분기점을 지나 도로를 옮겨탈때면 리어뷰미러와 백미러를 통해서
빠르게 다가오는 흰 불빛이 있는지 없는지를 반사적으로 의식하게 됩니다.
3차선으로 100키로로 달리고 있는데 왼쪽 리어뷰미러에
4개의 시퍼런 불빛이 눈을 찌푸리게 하며 빠른속도로 다가오고 있더군요
약간씩 밀려드는 피로와 졸음을 쫓을겸, 그리고 기름 아끼고 다니느라
한동안 제대로 밟아주지 못한 애마를 위해 자연스럽게 클러치를 밟고
5단에서 3단으로 쉬프트 다운과 동시에 스로틀을 활짝열어 눈금 6에 붉은 바늘을 맞춘후
클러치를 떼며 약하게나마 헤드레스트로 튕겨지는 제머리를 의식하며 가속을 시작합니다.
무슨찰까 잠시 백미러를 통해서 봤습니다.....
왠걸;; 베라크루즈입니다
순간 여러 자동차 포탈사이트에서 봤던 베라의 엄청난 성능이 스크린처럼 지나가며
같은 베씨성을쓰는차로써 성능이 어떨지 호기심이 뇌속에 가득 채워집니다.
엘리랑 비슷한 고속 가속능력을 지녔다고하던데 괜히 리드하다가
SUV의 추월을 보고만 있어야 하나;; 아님 베롱이를 믿고 한번
해볼까??
직사각형의 백미러 안에 베라크루져의 눈부신 사제HID등을 가둬둔 상태에서 130이 조금 넘을 즈음
3단에서 4단으로 변속하고 제차는 최대의 성능을 끌어내며 열심히 가속해 나갑니다..
그쪽도 저를 의식했는지 풀스로틀 하는 베롱이 엉덩이를 바짝 추격하더군요
150~170.......175............
예전에 4단에서 5단으로의 이른 변속으로 인해 마르샤2.5에게 추월당한 경험을 토대로
4단에서 엔진을 쓸수 있는대로 씁니다....
그때 뒤에 바짝 붙어있던 베라가 2차선으로 차선을 바꾼후 추월을 시도합니다.
그순간 저도 5단으로 시프트 업과 동시에 속도계는 180을 넘어 190 195쯤을 가리키고 있습니다. rpm이 6000근방에 다다르면서 거의 한계를 보이기 시작합니다..
곡선넘치는 사이드 라인을 보여주며 추월할거 같던 베라는 그쪽오너가 여유를 둔건지;;
추월하지 않으시더군요..어쨋든 맘속으로는 그 잘나간다는 베라에게 추월당하지
않고 끝까지 리드한 제 베롱이가 대견할 뿐입니다.
그리고 바로 장수 IC표지판이 보입니다.
원래 부평에서 나갔어야 했는데
정신없이 달리던 사이에 지나가서 장수까지 가버렸습니다'-'
비상깜빡이를 켜고 4차선으로 빠집니다..
그쪽에서도 재미있었는지 비상깜빡이 켜주더군요..
암튼 짧지만 재미있는 경험 했습니다.
서운분기점에서 빠져나와 외곽순환도로를 타고 부평방향으로 가고 있었습니다.
시간은 1시반정도 되었지요...교통량은 극히 적은 시점입니다.
항상 분기점을 지나 도로를 옮겨탈때면 리어뷰미러와 백미러를 통해서
빠르게 다가오는 흰 불빛이 있는지 없는지를 반사적으로 의식하게 됩니다.
3차선으로 100키로로 달리고 있는데 왼쪽 리어뷰미러에
4개의 시퍼런 불빛이 눈을 찌푸리게 하며 빠른속도로 다가오고 있더군요
약간씩 밀려드는 피로와 졸음을 쫓을겸, 그리고 기름 아끼고 다니느라
한동안 제대로 밟아주지 못한 애마를 위해 자연스럽게 클러치를 밟고
5단에서 3단으로 쉬프트 다운과 동시에 스로틀을 활짝열어 눈금 6에 붉은 바늘을 맞춘후
클러치를 떼며 약하게나마 헤드레스트로 튕겨지는 제머리를 의식하며 가속을 시작합니다.
무슨찰까 잠시 백미러를 통해서 봤습니다.....
왠걸;; 베라크루즈입니다
순간 여러 자동차 포탈사이트에서 봤던 베라의 엄청난 성능이 스크린처럼 지나가며
같은 베씨성을쓰는차로써 성능이 어떨지 호기심이 뇌속에 가득 채워집니다.
엘리랑 비슷한 고속 가속능력을 지녔다고하던데 괜히 리드하다가
SUV의 추월을 보고만 있어야 하나;; 아님 베롱이를 믿고 한번
해볼까??
직사각형의 백미러 안에 베라크루져의 눈부신 사제HID등을 가둬둔 상태에서 130이 조금 넘을 즈음
3단에서 4단으로 변속하고 제차는 최대의 성능을 끌어내며 열심히 가속해 나갑니다..
그쪽도 저를 의식했는지 풀스로틀 하는 베롱이 엉덩이를 바짝 추격하더군요
150~170.......175............
예전에 4단에서 5단으로의 이른 변속으로 인해 마르샤2.5에게 추월당한 경험을 토대로
4단에서 엔진을 쓸수 있는대로 씁니다....
그때 뒤에 바짝 붙어있던 베라가 2차선으로 차선을 바꾼후 추월을 시도합니다.
그순간 저도 5단으로 시프트 업과 동시에 속도계는 180을 넘어 190 195쯤을 가리키고 있습니다. rpm이 6000근방에 다다르면서 거의 한계를 보이기 시작합니다..
곡선넘치는 사이드 라인을 보여주며 추월할거 같던 베라는 그쪽오너가 여유를 둔건지;;
추월하지 않으시더군요..어쨋든 맘속으로는 그 잘나간다는 베라에게 추월당하지
않고 끝까지 리드한 제 베롱이가 대견할 뿐입니다.
그리고 바로 장수 IC표지판이 보입니다.
원래 부평에서 나갔어야 했는데
정신없이 달리던 사이에 지나가서 장수까지 가버렸습니다'-'
비상깜빡이를 켜고 4차선으로 빠집니다..
그쪽에서도 재미있었는지 비상깜빡이 켜주더군요..
암튼 짧지만 재미있는 경험 했습니다.
2007.03.04 13:38:25 (*.193.141.141)
^^; 재믿는 경험이네요 하지만 SUV 무섭다는거.. 저도 얼마전에 SM5 순정으로 210으로 항속주행 하는데 뒤에서 HID 엄청난 속도로 1차선을 X5가 쐥하고 지나가더니 쩜이 되더라구요 베라도 리미트 걸려있는거 풀고 제대로 밟으면 그정도의 포스는 되지않을까 싶습니다. 엔진마력 240이면.. 대단한거죠ㅎ ECU튠하면 엘리사도 쩜일듯 싶네요
2007.03.04 17:12:46 (*.47.100.85)
베라가 전륜구동 미션의 한계상 디튠했다는 썰이 많지요. 그래서 기아의 HM을 기대하시는 분도 많더군요 ㅎㅎㅎ. 프레임방식이라 무겁겠지만 그만큼 출력이 업된다면 만만치 않겠지요. 예전 고속도로 강호로 꼽혔던 카니발, 쏘렌토, 테라칸.. 이제 슬슬 자리를 내줘야겠지요 ㅋ
2007.03.04 18:59:25 (*.217.7.230)
동일한 기량의 오너가 운전하며 둘다 순정이라 가정하면, 베르나가 베라크루즈를 고속주행에서 이기기는 어려울것입니다. 베라크루즈 시승해보았는데, 리밋걸려있는 210까지는 숨도 안쉬고 올라가더군요. "같은 베씨성"과의 재미있는 배틀기 잘 읽었습니다. ^^
2007.03.04 19:25:01 (*.165.105.240)
210이상에서 승부를 봐야겠군요..이제 정말 SUV들 무섭군요..
그 큰덩치에 210까지 그냥 쭉이면 왠만한 국산 2.0 가솔린 차량으로 이기기 쉽지 않겠군요..
업그래이드 빨리 해야겠네요..
그 큰덩치에 210까지 그냥 쭉이면 왠만한 국산 2.0 가솔린 차량으로 이기기 쉽지 않겠군요..
업그래이드 빨리 해야겠네요..
2007.03.06 20:04:18 (*.15.206.75)
제가 퇴근길에 주로 이용하는 경로군요.. 저는 시흥 ic에서 빠집니다. 정말 밟기 딱 좋은 구간이죠.. 퇴근시간이 새벽2시라서 열심히 밟고 다닙니다.. 그랜드카니발로 바꾼지 두어달 됐는데 가속이 기대이상이네요.. 코란도 터보튠하고 나닐때만큼 재밌습니다.. 그나저나 베라 무섭군요..
2007.03.11 00:47:45 (*.85.54.219)
베라크루즈랑 다코타랑 달리면 누가 우세할까요? 베라가 우세할까요?
최고속에선 다코타가 안될지도(185 리밋때문에) 모르지만..
스타트와 순발력에선 비등할거 같은데...^^ 저도 베라랑 한번 달려보고 싶습니다.
최고속에선 다코타가 안될지도(185 리밋때문에) 모르지만..
스타트와 순발력에선 비등할거 같은데...^^ 저도 베라랑 한번 달려보고 싶습니다.
서운분기점에서 나와서 바로 고정식 카메라 지나고나면
완전 쭈욱 뻗어있는 도로가 질주본능을 자극하죠.
저도 예전에 서울에서 볼일보고 늦은시간에 집에 갈때면 항상 그 코스를 탔습니다.
순간적으로 최고속 찍기에도 좋고... ^-^
항상 안전운전 하세요.