Q & A
개인적으로 좀 이해가 안가서....
국산차보다 수입차량의 얼라인먼트 비용이 더 비싼 이유가 있을까요?
보통 2.0 차량 기준으로 얼라인먼트 비용이 4-5만원 사이죠.. 최신 헌터장비 기준으루요..
거기에 동호회 협력업체 같은 경우엔 심지어 2만원에 봐주는곳도 있습니다.. (솔직히 이건 비정상적으로 싼 경우니까;;)
근데 차종이 수입차종으로 바뀌면 가격이 보통 1.5배에서 2배로 뜁니다...
특별히 부품이 들어가거나 작업 난이도가 크게 상승하는게 아닌 데이터만으로 조절해주는건데 비용이 더 비싼 이유가 과연 있는건지...
아니면 단지 수입차니까.. 더 비싸게 받는걸까요? (사실 수입차라고 더 받는건 세차장도 마찬가지죠..요즘 국산차가 덩치가 더 커서 세차하기 더 힘든데도 말이죠;;;)
수입차의 얼라인먼트 데이터가 무지무지 비싼걸까요??
제가 가는 곳은 수입차나 국산차나 얼라이먼트 비용이나, 수리/보수 비용 똑같습니다.
만약 '수입차라서 더 비싸요'라고 말하는 곳이 있으면 대차게 따진후에 절대 안갑니다.
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'신경이 더 쓰이는 값' 으로 봐야겠죠. 소소한 실수가 생겼을때 리스크가 더 크니.
주차장에 온 포르쉐보고, 경차값만 내라면서
"외산차도 경차면 싸게 받아~" 하는 주차관리 할아버지 같은 양반이 많음 좋을텐데요.^^
셋 중 하나입니다.
1. 외제차 끄는 사람중 과거 졸부들이 싸게 받으면 화내는 사람들이 많았다고 하네요. 그래서 관행으로
2. 수리하다 고장났을때의 리스크
3. 남들 잘 못고치는데 나만 고칠수 있어. 라는 생각의 소유자들(초고수 제외입니다.)
리스크라는 부분이 저는 이해가 안갑니다.
특히 손세차장에서요. 세차중에 실수로 스크래치라도 생기면 정말 보상해줄까요? 얼라인먼트 역시 얼라인먼트 보다가 고장낼것은 드물듯 한데 말입니다.
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결국 99000원 달라는 티스테이션은 포기하고 타이어프로에서 현금 7만원으로 얼라이먼트 봤습니다..;;;
그나마 최신 장비라는거에 만족하면서... 차종은 BMW 320
세차장은 스크래치 났을때 도색비가 비싸다고 치고... 선팅집은 유리값이 비싸다고 치는데 ....
당최 얼라이먼트는 뭐 고장낼꺼리가 있는건지... ㅜ.ㅜ
위의 원인에 더불어 첨언하자면
첫 번째, 수입차의 경우 차종마다 전용공구를 요구합니다.
예를들면, MB사의 차량의 경우 별도의 별각공구를 요구합니다.
공구 가격이 만만치 않죠.
두 번째, 얼라이먼트를 보는 절차가 수입차의 경우 더 복잡합니다.
예를 들면, VW사의 차량의 경우 VIN#에 따라 얼라이 수치가 달라집니다.
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전용(특수)공구 필요한 차들 생각보다 정말 많습니다.
심지어 제대로 하려면 기름 만땅에 의자/트렁크에 일정 무게를 넣어주고 얼라인먼트 잡도록 해 놓은 차량모델도 많이 있구요.
같은 모델도 세부사항에 따라서 다르게 세팅하도록 되어있는 차량도 존재합니다.
그리고 원하는 세팅을 따로 요청하는 사람이 얼라인먼트 보러오는 손님들 중에 몇 명이나 될까요?
대부분 손님들이 차량을 맡길 때 예상하는 결과는 '순정스펙' 대로라고 가정할 때, 업주 입장에서는 신형 수입차량 수치를 다 업데이트 시켜놔야하는데 그런건 다 공짜로 받는 데이터가 아닌 줄로 아는데요...
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많다고 할 수는 없겠지만, 독일차 뿐 아니라 미제모델과 일제모델에도 전용툴들이 있습니다. Camber나 Caster 조정을 할 때, 별도의 Shim을 구입해서 조정해야하는 경우가 있는데 그런 경우도 한 예구요.
납득이 안갈지 몰라도, 상당히 많은게 그렇게 되어있다고 생각합니다. 쉽게 접할 수 있는 노래방의 기기들도 매달 업데이트를 해 줘야하는데 그 비용이 일반 사람들이 생각하는 수준 이상으로 비싸다는 얘긴 들어보셨는지요?
노래방에 가서 전기세만 내고 놀겠다고 할 수는 없는 노릇과 같은 맥락이라 보는데요.
수입차 종류가 한두가지도 아니고...
3만원에 헌터 기계로 보는 집이 있습니다. 헌터 기계 20년 넘게 썼던 집이구요. 최근에 무선으로 바꿨지요.
벤츠 W140이나 푸조나 다 같은 가격으로 봐주더군요. 예전에 국산차탈때부터 이용했던 곳이긴 합니다만..
예전 기계에는 스펙이 없었는데 어느날 가보니 새 기계로 바뀌었더군요
그냥 뭐, 전형적인 '상대 봐 가면서 견적 부르는' 후진국형 서비스요금 행태죠..
윗분들 말씀하신 대로 전후 무게배분, VINnumber 까지 봐서 해야한다고는 하지만, 과연 국내에 그렇게 까지
실제로 신경써서 해 주는 업체가 얼마나 될런지.. 뭐 있기는 하겠지만, 수입차라고 비싸게 받는 곳이 10곳이라면
그 중에 진짜 내공 걸고 해 주는 곳은 많아야 한두군데 있을까 말까일 겁니다.
휠너트 토크렌치로 조여주는 곳도 전국 통틀어 손에 꼽을 겁니다. 그런 현실에 무슨 섬세하게 꼼꼼하게
무게배분까지 봐 가며 해 줄까요..?
일단 대충 해 놓고 테드 회원처럼 깐깐하고 잘 아는 오너일 경우 눈치 봐 가면서 오너가 '요구하면' 그때
사과하고 다시 해 주는 식으로 하겠지요..
수입차라고 1000만원짜리 배기셋 장착공임만 100 넘게 받는 현실에서는... (용접은 커녕 그냥 국산차처럼 볼트 몇개 풀고
조이면 되는...) 에휴... 아무 생각 없는 어눌한 40~50대 오너들이 그냥 오냐오냐하고 넙죽넙죽(그거 원래 수입차니까
그정도 하지 않어? 이러면서..) 뻥공임 내주니까 어중이떠중이 수입차정비하는곳이 우후죽순처럼 늘어나는 겁니다.
참 편하게 돈 버는 곳 많더군요..
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얼라이먼트는 뭐.. 그렇다고 쳐도..
세차비는 절대 이해가 안되더군요.
차 크기가 작아도.. 수입차라.. 더 비싸게 받는거.. 정말 짜증나더군요.
요즘은.. 기계 세차가 더 편하네요.
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제 생각에 세차장의 리스크를 감안한 추가요금은 조금 이해가 갑니다...
물론 상황이 벌어졌을때 보상을 제대로 한다면요.....^^;
일반 손세차도 같은 사이즈 인데도 더 비쌈...젤 이해 안가는 부분임..;;