Street Battle
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안녕하세요. 어제 일요일 오전 10시경 서울에서 친구 결혼식이 있던 터라 부랴부랴 곤지암
ic 를 올라타서 100킬로 정속주행이었습니다. 하루종일 비가 온다던 뉴스와는 달리 새벽에
만 천둥번개를 동반한 비가 장마같이 퍼붓고 나서 제가 눈 뜨고 난 뒤에는 강렬한(?) 햇살
을 내리쬐길래 얼른 걸레를 들고 가서 깨끗이 닦아놨죠. ^^;; 나름대로 반짝이는 차를 가지
고 고속도로를 정속주행하니 기분이 좋더군요... 라는 생각이 들려는 찰라.. hid 불빛이
저 멀리서부터 무지막지한 속도로 다가옵니다.. 방금전 지나쳐간 산타페를 여지없이 똥침
모드로 들이미는 그 덩치는 둥글둥글 하고 떡벌어진 ... 얼핏봐도 한 덩치하는 몸매와는
안어울리게 눈웃음 치는듯한 리어 램프.... fx45 ... 2차선에 저속차량이 있어서 1차선
산타페의 사이를 답답한 듯이 이리저리 왔다갔다 하는걸 보고 이놈의 이중인격장애가 발병
을 했습니다. 3단 쉽다운과 풀액셀로 막혀있던 45의 엉덩이에 갔다 붙였습니다. 사실...
45란 차에 대해 정확한 스펙도 모를 뿐더러 (막연히 외산 suv들은 대배기량 가솔린이라는
것 밖에는...) 아침에 잠이 덜 깬 마음에 무작정 따라 붙었죠. 나 구아반떼 2.0이야~ 하면서
-_-;;; 아무튼 ... 2차선으로 틈새가 보이고 그 45는 그쪽으로 들이밀며 풀액셀(?)을 합니다.
아시는 분 아시죠? 순정차들 풀액셀하는거 뒤에서 따라가면 머플러에서 나는 그 노릿노릿
한 알수없는 향기 -_-;;; 아...전 그 향기를 맡고 있노라면 너무나도......-_- 험험... ㅋㅋ
암튼 거의 동시에 같이 풀액셀 후 4단변속 후 이내 5단 변속... 했는데 거리가 좁혀지질 않습
니다. -_-;; 순간 당황... 이러다 나 쩜되는거 아냐?? 하는 내심 소심해진 마음에 엑셀을
놓을까도 생각해봤지만 역시 이중인격장애는 참 강하기도 합디다... 오른발은 이미 내 발이
아니요.... 곧게 펴진 발목은 굽혀질 기미가 안보입니다... 아니... 버켓시트를 떠다 미는 내
등은 이대로 가다간 시트가 부서질 것 같습니다. -_-;;; 다행히 멀어지지는 않고 대략 5미
터 간격을 유지하며 언덕을 y10 이상으로 클리어 합니다. 솔직히 계기판 볼 여유가 별로
없습니다 .ㅠㅠ 다시 3터널 들어가기 전까지 완만하고 긴~ 내리막이 펼쳐집니다.. 이미 계
기판은 y20 에 알피엠은 7천이 넘어가고 7천5백 리밋인 내 차는 '우오옷... 더이상은....'
이란 말을 계속 내뱉습니다... 그 와중에도 앞에 45는 아무소리없이 그 속도를 클리어합니
다.. ' 아.......괜히 덤볐나....'
라는 생각이 들려는 찰라... 계기판은 대략 y30 부근에 알피엠 7천4백 정도.... 서서히 거리
가 좁혀집니다... -_-a 오... 속도리밋 걸려있나?? 아싸~ 아주 야금야금 먹고들어가서 추
월이 가능합니다... 다행히 추월 성공!~ 나 아반떼야~ ^^b 라는것을 확인시켜주고나니
그 45는 전의를 상실한 듯 ' 커헉!~ 아....아반떼네?' 를 되뇌이며 엑셀에서 발을 떼고 단숨
에 멀어졌습니다. 저도 다시 이중인격의 본연의 모습으로 돌아와 -_- 속도를 줄이고 2차선
으로 다시 정속주행모드로 돌아가니 그 45는 한동안 100미터정도의 거리를 유지하면서 따
라오다가 이내 120정도의 속도로 유유히 추월해갔습니다.
대략 모델명이 45였으면 배기량이 4천5백 시시는 됐을텐데....라는 말을 되뇌이며 추월은
했어도 왠지 석연치 않은 마음에 (오너분께서 그 이상의 속도는 겁을내셔서 안밟았을 수도
있고 제가 느끼기엔 그차가 풀액셀했다 느꼈어도 실제론 그렇지 않았을 수도 있었으니...)
그냥 그렇게 100킬로 정속주행을 했습니다. 그러다가 경안ic에 다달았을 무렵...
제 차 배기음보다 더 큰(?) 배기음에 놀라 두리번 거리니 저 앞의 경안 ic합류지점에 파란색
아반떼가 눈에 들어옵니다. 역시.....이중인격....ㅁ나ㅓㅇ리ㅏㅓㅂ작자ㅣㄱㄼㅈ디ㅏㄹㅈ
아시죠? 3단 쉽다운 풀액셀....ㅜㅜ 나는 내가 아니야......... 파랑 아반떼랑은 2편에 계속~
ps fx45 는 3천5백시시짜리도 있더라구요. 알고보니 그때 그 차는 앰블렘만 45였을 수도
있었겠다는 생각이 드는군요. ^^ 근데 휠은 20인치는 되어보였는뎅...아무튼 ... 맨날 밤에
만 배틀하다가 아침에 배틀하니 색다른 느낌이더군요.. ^^ㅋ
ic 를 올라타서 100킬로 정속주행이었습니다. 하루종일 비가 온다던 뉴스와는 달리 새벽에
만 천둥번개를 동반한 비가 장마같이 퍼붓고 나서 제가 눈 뜨고 난 뒤에는 강렬한(?) 햇살
을 내리쬐길래 얼른 걸레를 들고 가서 깨끗이 닦아놨죠. ^^;; 나름대로 반짝이는 차를 가지
고 고속도로를 정속주행하니 기분이 좋더군요... 라는 생각이 들려는 찰라.. hid 불빛이
저 멀리서부터 무지막지한 속도로 다가옵니다.. 방금전 지나쳐간 산타페를 여지없이 똥침
모드로 들이미는 그 덩치는 둥글둥글 하고 떡벌어진 ... 얼핏봐도 한 덩치하는 몸매와는
안어울리게 눈웃음 치는듯한 리어 램프.... fx45 ... 2차선에 저속차량이 있어서 1차선
산타페의 사이를 답답한 듯이 이리저리 왔다갔다 하는걸 보고 이놈의 이중인격장애가 발병
을 했습니다. 3단 쉽다운과 풀액셀로 막혀있던 45의 엉덩이에 갔다 붙였습니다. 사실...
45란 차에 대해 정확한 스펙도 모를 뿐더러 (막연히 외산 suv들은 대배기량 가솔린이라는
것 밖에는...) 아침에 잠이 덜 깬 마음에 무작정 따라 붙었죠. 나 구아반떼 2.0이야~ 하면서
-_-;;; 아무튼 ... 2차선으로 틈새가 보이고 그 45는 그쪽으로 들이밀며 풀액셀(?)을 합니다.
아시는 분 아시죠? 순정차들 풀액셀하는거 뒤에서 따라가면 머플러에서 나는 그 노릿노릿
한 알수없는 향기 -_-;;; 아...전 그 향기를 맡고 있노라면 너무나도......-_- 험험... ㅋㅋ
암튼 거의 동시에 같이 풀액셀 후 4단변속 후 이내 5단 변속... 했는데 거리가 좁혀지질 않습
니다. -_-;; 순간 당황... 이러다 나 쩜되는거 아냐?? 하는 내심 소심해진 마음에 엑셀을
놓을까도 생각해봤지만 역시 이중인격장애는 참 강하기도 합디다... 오른발은 이미 내 발이
아니요.... 곧게 펴진 발목은 굽혀질 기미가 안보입니다... 아니... 버켓시트를 떠다 미는 내
등은 이대로 가다간 시트가 부서질 것 같습니다. -_-;;; 다행히 멀어지지는 않고 대략 5미
터 간격을 유지하며 언덕을 y10 이상으로 클리어 합니다. 솔직히 계기판 볼 여유가 별로
없습니다 .ㅠㅠ 다시 3터널 들어가기 전까지 완만하고 긴~ 내리막이 펼쳐집니다.. 이미 계
기판은 y20 에 알피엠은 7천이 넘어가고 7천5백 리밋인 내 차는 '우오옷... 더이상은....'
이란 말을 계속 내뱉습니다... 그 와중에도 앞에 45는 아무소리없이 그 속도를 클리어합니
다.. ' 아.......괜히 덤볐나....'
라는 생각이 들려는 찰라... 계기판은 대략 y30 부근에 알피엠 7천4백 정도.... 서서히 거리
가 좁혀집니다... -_-a 오... 속도리밋 걸려있나?? 아싸~ 아주 야금야금 먹고들어가서 추
월이 가능합니다... 다행히 추월 성공!~ 나 아반떼야~ ^^b 라는것을 확인시켜주고나니
그 45는 전의를 상실한 듯 ' 커헉!~ 아....아반떼네?' 를 되뇌이며 엑셀에서 발을 떼고 단숨
에 멀어졌습니다. 저도 다시 이중인격의 본연의 모습으로 돌아와 -_- 속도를 줄이고 2차선
으로 다시 정속주행모드로 돌아가니 그 45는 한동안 100미터정도의 거리를 유지하면서 따
라오다가 이내 120정도의 속도로 유유히 추월해갔습니다.
대략 모델명이 45였으면 배기량이 4천5백 시시는 됐을텐데....라는 말을 되뇌이며 추월은
했어도 왠지 석연치 않은 마음에 (오너분께서 그 이상의 속도는 겁을내셔서 안밟았을 수도
있고 제가 느끼기엔 그차가 풀액셀했다 느꼈어도 실제론 그렇지 않았을 수도 있었으니...)
그냥 그렇게 100킬로 정속주행을 했습니다. 그러다가 경안ic에 다달았을 무렵...
제 차 배기음보다 더 큰(?) 배기음에 놀라 두리번 거리니 저 앞의 경안 ic합류지점에 파란색
아반떼가 눈에 들어옵니다. 역시.....이중인격....ㅁ나ㅓㅇ리ㅏㅓㅂ작자ㅣㄱㄼㅈ디ㅏㄹㅈ
아시죠? 3단 쉽다운 풀액셀....ㅜㅜ 나는 내가 아니야......... 파랑 아반떼랑은 2편에 계속~
ps fx45 는 3천5백시시짜리도 있더라구요. 알고보니 그때 그 차는 앰블렘만 45였을 수도
있었겠다는 생각이 드는군요. ^^ 근데 휠은 20인치는 되어보였는뎅...아무튼 ... 맨날 밤에
만 배틀하다가 아침에 배틀하니 색다른 느낌이더군요.. ^^ㅋ
2006.11.07 12:22:24 (*.133.30.252)
230이 리밋일겁니다. 힘은 남는데 죽어라 밟아도 고정되어 있죠.
G35도 230이 리밋입니다. rpm5500 부근에 딱 고정된 상태로 저얼대 안올라갑니다.
GPS상 219..미동도 않습니다. 가끔 내르막 가면 221정도까지...
G35도 230이 리밋입니다. rpm5500 부근에 딱 고정된 상태로 저얼대 안올라갑니다.
GPS상 219..미동도 않습니다. 가끔 내르막 가면 221정도까지...
2006.11.26 22:13:31 (*.243.246.23)
제 친구가 무늬는 4.5 실제는 3.5 검은색FX를 몰고있습니다. 20인치 크롬 순정휠에 스포츠패키지(순정옵션배기,스포츠튠서스..?) 자세힌 모르지만 그런게 적용되었다 하더라구요.
3.5에 20인치 휠을 달아서 그런지 풀 트로틀 해도 가속감은 그리 감동적이지 않지만 코너링은 SUV중에선 으뜸에 해당되지 않을까 생각됩니다. 좌석의 착좌감도 훌륭하고.. 기름을 퍼먹어서 덜덜덜 이지만... 암튼 인상적인 SUV중에 하나임은 틀림없습니다.
3.5에 20인치 휠을 달아서 그런지 풀 트로틀 해도 가속감은 그리 감동적이지 않지만 코너링은 SUV중에선 으뜸에 해당되지 않을까 생각됩니다. 좌석의 착좌감도 훌륭하고.. 기름을 퍼먹어서 덜덜덜 이지만... 암튼 인상적인 SUV중에 하나임은 틀림없습니다.
2007.01.02 12:59:56 (*.111.24.113)
VK45DE 엔진이
M45에서 338마력을 내고,
FX45에서 330마력인가 낼걸요...?
M45같은건.. 힘이 남아돌아서 주체를 못해요...
일본 원판인 Fuga 450GT Sport를 타본적이 있는데.. 대단하더군요..
FX가 차명이고, 35는 3.5, 45는 4.5에요
M45에서 338마력을 내고,
FX45에서 330마력인가 낼걸요...?
M45같은건.. 힘이 남아돌아서 주체를 못해요...
일본 원판인 Fuga 450GT Sport를 타본적이 있는데.. 대단하더군요..
FX가 차명이고, 35는 3.5, 45는 4.5에요
SUV 나 RV 같은 느낌이지만 주행이 상당히 안정적일것 같다는 생각에 두마리의 토끼를 다 잡을 수 있을것 같아서요...
FX 들의 진정한 달리기 능력이 더욱 더 궁금해지게 되네요... ^^
(넘 재미납니다... 민근님... ^^)