Street Battle
아반데 쿠페는 제차구요 6속 스틱입니다. 튜닝 내역은 없구요 단지 출고 후 지금까지 고급휘발유만 주유하고 얼마전에 휠타이어를 18인치 벨로스터 순정 휠, 한국타이어 V2 컨셉 225/40/18 사이즈로 업그레이드 했습니다.
그냥 간단하게 쓰겠습니다.
아반떼 쿠페 VS 벨로스터 터보 6단 자동(순정)
드래그 - 아반떼 쿠페가 반대에서 한대 차이로 승리
롤링은 못해봄
아반떼 쿠페(18인치 휠 타야 인치업) VS 벨로스터 DCT(순정)
드래그 - 비슷함 단 아반떼 쿠페가 변속할 때마다 벨로스터 DCT가 움찔 거리듯이 조금씩 앞서나감
롤링 - 비슷함 단 아반떼 쿠페가 변속할 때마다 벨로스터 DCT가 움찔 거리듯이 조금씩 앞서나감
아반떼 쿠페(18인치 휠 타야 인치업) VS K3 쿱 6단 자동(16인치 휠, 205/55/16 휠 타야 사이즈 다운)
드래그 - 4대 차이 아니 그 이상으로 패배
롤링 - 처참하게 깨졌음
참고로 K3는 튜닝된 것도 아니고 단기렌터카입니다.
인제스피디움에서 영상 촬영도 했으네
아반떼 쿠페 VS K3 쿱이라는 키워드로 검색하면 드래그 롤링 영상 나옵니다.
번외
아반떼 쿠페(18인치 휠 타야 인치업) VS 420d xdrive 그란쿠페
420d 그란쿠페 무게가 1.6톤이나 되는 거구여서 아반떼 쿠페 2명 420d 1명 탑승
드래그는 안해봄 다만 xdrive가 탑재되었으니 아반떼 쿠페 패배 예상
60km/h 롤링 - 아반떼 쿠페 완승 일부러 늦게 출발했음에도 4단 들어가니 아반떼 쿠페가 쭉 치고나감
테스트드라이브에 별도의 스트리트 게시판이 있길래
국내에서 철저히 판매되지 않은 아반떼 쿠페 6속 수동 성능 궁금하신분들이 있으실 거 같아서 간단하게 올려봤습니다.
근데 의아한 건 벨텁하고 K3 텁 성능 차이가 꽤 나더군요 같은 파워트레인 사용했는데 왜 그런지.......
혹시나 믿지 못하시는 분들 계실까봐 제차 사진 첨부합니다.
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/381/637/637381.jpg?20180805222130)
케삼쿱에 tgdi대신 아방쿱처럼 2.0gdi나 넣어주지. .
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/241/019/19241.jpg?20170403045213)
희안하군요.. 벨텁과 케삼쿱의 성능이 저렇게나 차이가 나는게..
그것도 그렇지만 역시 아방쿱 수동... ㄷㄷ 사려다 접은차량인데 괜히 아쉽네요..
자동변속기준 아반테쿠페가 제로백이 8초가넘고 벨텁은 7초후반인데 결과가...
그런데 벨로스터dct와는 또 비슷하고 의아하네요 정말;;
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/678/019/19678.jpg?20170403045259)
벨로스터 dct는 2015년형부터 나오는 터보+7단dct 말씀하시는거 같은데..
구형 벨로스터 dct는 그냥 아반떼 엔진이라.. 느리죠
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/895/666/001/1666895.jpg?20170403045246)
420d엑드가 롤링에서 진다는게 놀랍네요 아반쿱이 생각외로 빠른데요!? 디젤의 후빨이 밀려서 일까요? 60롤링에 4단이면 거의 140정도 속도에서부터 아방쿱이 앞서가는건가요?
lf쏘나타 터보도 그전의 t-gdi와는 다르게 트윈스크롤터보로 출력을 올리기 까다롭다는 글을 본적이 있습니다. 휠마력은 대략 180마력 나왔다는 걸봤구요..마치 na 3.0과 비슷한 느낌의 차량이라고 들었습니다.
튜닝을 하게되면 같은 금액이면 1,.6터보가 오히려 더 빠르다는 글도 본적이 있는것 같아요...
제차도 아베오 터보(쩜사긴한데...) lf와 비슷한형식 같더라고요. 그래서 아직까지 터빈이 임펠라 가공(외국에서)뿐이고 조만간 터빈 제작한게 한 업체에서 출시될 예정이라 기대하고 있는 중이네요^^
현재 터빈업하기전에 다이노젯상으로 휠마력 170마력정도 됩니다.
아반떼 쿠페 국산차중에 관심 가던 차였네요 아반떼 쿠페와 i30 디스펙모델도요.
결국 아베오 쩜사 터보로 왔지만 나중에 한번 달려보고 싶네요^^
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/527/015/15527.jpg?20180617121550)
타이어가 18인치 VS 16인치 인것이 중요할 것 같은데요? K3 도 같은 휠/타이어 넣으면 별 차이 없을 것 같습니다
장말 벨텁이 지는게.. 이해가 안됩니다 ^^;
벨텁분이 아무래도 롤링이나 드래그 스킬이 너무 부족하신거는 아닐까요
케삼쿱이 더 잘나가다니......