r56s / 기존타이어 한타 v12evo

 

 

애초에 아예 하이그립으로 가려고 ad08을 수소문 했지만 재고있는곳엔 예상보다 높은 가격이라 GG

이*타이어에서도 재고확보 기약없다니 다음으로..

사람 마음이 간사한게..생각보다 많이 예산초과되니..방어기제인가..핑계가 마구마구..

너무 하이그립이라 구름저항생겨서 느려질거야..

한계가 높아서 훅갈거야..등등..

하여튼 어서 괴로운 v12를 벗겨버리고 싶었슴다

ps3와002 그리고 n9000중에 고민때리다 다른차에 ps3는 써봤고 n9000은 정사이즈가 없었으며 002는 써본적 없어 002로 결정 했슴다

 

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500키로 길들이고 오늘 조져본 소감입니다

사이드월 강하다던데 과연~

v12신다 002신으니 언더에서 뉴트럴로 바뀐듯하게 핸들링이 바뀌고 급코너에서도 잘 안무너지고 버텨줍니다

또 스키드음이 한템포정도 빨리 들려서 한계점을 정하기 편합니다

아무래도 눌리지않고 꽤 버티다보니 한계를 놓쳐 큰일나기전에 알려주는 의도가 다분하다고..생각됩니다

또 스키드음이 한 3단계정도 되는것 같은 느낌인데 후반으로 갈수록 톤이 높아집니다

하여튼 중반까지는 잘 버텨줍니다, 그이상은 좀 더타봐야 겠지만 십만원 좀 더나가는 가격(전 10만8천원 이던가? 샀슴다) 에서 이정도의 성능은 대만족

접지력은 중상

접지력 자체만 놓고보면 v12와 큰차이가 없으며 일부상황에서는 그 이하다 라고도 느껴질수 있었습니다

다만 위에 언급한 사이드월을 적극 활용해서인지 한계에 근접한 상태에서도 조종성은 남겨주는것 같습니다

최소한 한계상황을 갑자기 맞닥트리게 하지는 않는것 같습니다

어느정도 몰아붙이다보면 좀 어렵다? 아 더 밀면 날겠구나 하는 정보를 오감으로 줍니다

v12는 어느순간..어? 하면서 롤이 휙! 오고 바로 물컹하고 눌리며 하중이 쏠려 전의 동영상처럼 스핀이 오더군요

같은코너에서 오~하면서 롤이오고 그대로 가줘서 하중이동이 편합니다

다만 첫줄에 언급한바 절대적인 접지력은 비슷한것 같습니다

역시 더 타보고 느껴야겠지요

소음, 승차감 좋습니다

특히 핸들이 가벼워진게 의아합니다 뭐지?

기존v12는 V형이고 거기에다 거의 다 닳아서 소음이 기가막힌데 역시 비대칭형이 소음면에서 참 좋은것 같습니다

경험상 PS3는 더 조용할겁니다...만 미니는 레알 컴포트타야를 신겨도 시끄릅을 겁니다..

또 사이드월 덕에 좀 흔들릴줄 알았는데 웬걸, 찐득쫀득하게 작은요철을 걸러줍니다

희한해서 웃음이 나올정도 입니다

물론 범프는 쾅쾅 칩니다 ㅋ

아마 ad08을 신겼다면 도리까이 해서 타겠지만 002는 비대칭형이라 걍 휠 위치만 좌우 전후로 해주면 되니 그점도 편합니다

v12의 경우 저는 차를 거의 혼자 타기때문에 전후륜 운전석측이 많이 닳는편입니다

타이어 진행방향이 있기때문에 앞뒤로만 교환할수있기에 결국 타이어와 휠을 분리해서 돌려써야하는 귀찮음이 있슴다

물론 휠바란스까지.

 

 

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가짜 비비에스의 무게, 순정휠은 십키로 정도..

고속으로 갈수록 출력이 메말라 가다보니 이 1~2키로의 무게로도 고속에서의 가속감이 떨어지는게 느껴집니다

순정휠 림이 좀 굴절이 있어 수리를 하려니 그 비용이면 걍 한짝 중고 사는게 낫다 싶은게...

질문하나 있슴다

이번엔 만렘보를 좀 달아보고싶은데 브라켓을 못구하겠네요

어디에서 만들수 있을까요?

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