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Date: Thu, 09 Mar 2006 19:46:54 GMT
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
김영복
어설프게 썼는데 끝까지 읽어 주셔서 너무 감사합니다.
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
오승언
역시 돈이 문제죠 ;;
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이익렬
잉..당연히 지죠. 지포는 193마력에 차중도 비슷한데... 지뜨리(발음 죽인다.^^) 2.0은 제 이엡한테도 진답니다. ^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이금준
푸하하하 스포츠 모드 킬께 -.-; 죽음이네요. 저럴땐 친구놈이 얄밉죠.^^;
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2004.08.03 00:04:00 (*.0.0.1)
쿨만
스포츠모드를 킨다고 최고출력이 더 높아지는 것은 아닙니다. 다만 Drive by wire로 작동되는 전자식쓰로틀이 일반모드와 동일한 엑셀량에도 리스폰스가 더 빨라질 뿐이지요. 즉, 순간가속감이 더 좋아지는 정도입니다
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2004.08.03 00:09:00 (*.0.0.1)
김영복
제가 Z4를 이기는 방법은 차를 바꾸는 방법밖에 없는건가요?
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이익렬
직진에서 이기는데 의미를 두지 않으면 되죠.^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
김영복
으흠...
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
윤성준
이기는 방법이 있죠..사람 5명 태우고 가기......ㅎㅎ
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2004.08.03 00:02:00 (*.0.0.1)
육동욱
Z4 I.N.V.U --;;
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
박상인
제가 시승했던 2.5모델은 s모드로 해도 별루 차이가 느껴지지 않던데요^^;; 3.0은 확실히 느껴진다고 하더군요^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
박상인
솔직히 2.5는 제TT보다 확실히 잘나간다고 할수는 없던데요... 3.0을 탔어야 하는건데..-_-;;
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
진승희
Z4 2.5가 195마력이요? Z3 2.8을 가지고 있는데 191마력입니다. Z3가 1.9모델땜에 운동성능이 떨어진다는 인식이 강한다 2.8이나 3.0은 엘리사로도 잡기 힘들답니다. ^^
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이찬
그럼요 z3 3.0같은 경우 램차져와 풀배기 튠을 한 수동 엘리사 보다도 더욱 빠르며 또 포르쉐 928(물론 세월의 흔적을 감안)과의 드레그도 이길만큼 빠른 퍼포를 보이는 차입죠..
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
이찬
s모드는 차들이 좀 있고 그래서 약간에 칼질과 잦은 킥다운이 쓰여질때 더욱 효과를 보겠죠. 핸들링도 무거워 지고 기타 자심감을 불러 넣어주는 스위치라 생각하시면...뻥뚤린곳에서는 별 차이 없을지도~
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
정우성
투카2.7 수동모델 순정이 일본다이나모에서 최고속 테스트에선 208키로미터 나왔습니다...Z4가 마력이나 토크 무게에선 모두 앞서있고 FR의 장점 등등 드라이버실력이 비슷하다면 어려운 싸움이군요..-.-
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
정우성
z4 잡으실라면 예를 들어 일본차로 비슷한급의 RX-8 S2200 추천합니다...아우디 티티 터보 콰토로도 괜찮은 Z4의 천적일것같네요...아니면 터보장비를 다시던지 슈퍼카로의 전환 등등 돈만 있으면 100퍼센트 해결이 될 문제이군요...쩝..
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2004.08.03 00:04:00 (*.0.0.1)
박민규
일본에서 s2200나왔나여? 예전에 나올지도 모른다는말을 듣긴한거같은데...
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2004.08.03 00:01:00 (*.0.0.1)
정우성
아....2000이요...2200은 9월에 나올예정입니다...마력은 그대로 두고 토크만 2올려서요...
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2004.08.03 00:09:00 (*.0.0.1)
박민규
아 결국 나오는군요... 마력이 높아질줄알았었는데 답변감사합니다.







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667 투스카니 vs 에쿠스GDI 4.5 리무진 31
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665 배틀기라기보다는......... 4
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