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2014년식 LF 쏘나타 LPI

제작년, 대학교 4학년 마지막 학기와 택시를 병행하며. 등록금 충당과 함께 열심히 산 자신에게 주는 선물로 영입하게 된 차 입니다.

렌트카 사업을 하는 주변 지인 분을 통해 시세보다 저렴하게 구매는 했지만. 렌트카 이력이 있는 차답게 군데군데 연식의 흔적들이 묻어나오는 구석들이 많았습니다.

- 오일류, 냉각수 등 기본적인 정비
- 장안동의 핸들 가죽 장인을 소개받아, 닳고 닳은 핸들 가죽을 순정과 같은 새 것으로 바꾸고.
- 기어봉은 부품점에서 사다 직접 갈고.
- 실내 크리닝으로 오래된 렌트카 특유의 잡내와 시트 번들거림, 바닥재 음료수와 음식물 찌꺼기 등을 치우고.
- 광택으로 값싼 부분도색의 거친 부분과, 오랜 자동세차로 인한 깊은 스월마크 제거.

+ 다니던 택시 회사가 마침 LF쏘나타에서 뉴라이즈, K5로 대차를 하던 시즌이라. 브레이크 패드, 점화플러그, 엔진미미 등은 새 부품이 회사에 지천으로 굴러다녀 운좋게 술 한잔 대접하고 바꿀 수 있었습니다. 물론, 택시용 브레이크 패드다 보니 성능은 썩 좋지 않더군요.

위와 같은 일련의 과정을 통해, 개인적으로 만족할 만한 수준으로 디테일 수준을 끌어올렸습니다. 이따금씩 게시판에 올라오는 TRS패키지가 부러웠지만, 돈보다는 시간이 많은 때이기에... 시간을 쏟아 할 수 있는 최선은 다 하지 않았나 싶습니다.

사진은 올해 초, 타협하고 타던 편마모 소음을 감당하다 못해 얼라이먼트와 타이어 교환을 하던 때 입니다. 센터페시아 내장재와 카울 커버 등의 트림류를 마저 손보고, 로워암 등 하체 부싱류 까지 개선하면 제가 원하는 작품이 만들어 질 것 같습니다.

운전 재미를 추구하는 또래의 친구들과는 달리, 차는 조용하고 편안한 것이 제일 이라는 지극히 부모님 세대의 한국적인 정서를 그대로 물려받은 탓에. 소위 차를 좋아한다는 분들과는, 조금은 다른 노선을 추구하고 있습니다. 특히, LF쏘나타는 그 정서에 부합하는 차라고 생각합니다.

적당한 승차감에, LPG 차량의 연료비, 저렴한 유지비, 윗 세대가 가지고 있는 '쏘나타' 라는 브랜드의 헤리티지 까지. 매니악함은 없지만, 이토록 무난하게 타고 다닐 수 있는 차가 또 있을까 반문합니다. 아쉽게도 국민 소득 수준의 향상에 따라, 쏘나타의 단종 소식과 더불어 그랜저로 그 수요가 옮겨가는 시점이지만.

다만, 요즘 이 친구에게 싫증이 나고 있습니다. 시간과 돈을 투자해 비로소 내 차를 만들어 놓고 나니, 이 차가 가지고 있는 무난함이 오히려 단점이 되는 상황입니다. 이제라도 젠쿱이나 아반떼 스포츠 같은, 지금 상황에서 추구할 수 있는 현실적인 스포츠 성향을 가진 차량으로의 기변을 고려해야 할 지 고민입니다.

쏘나타에 어떤 신선함을 주면, 오랜 시간 함께할 수 있을까요? 회원님들의 고견을 여쭙습니다.