라세티 프리미어 디젤이 화두기는 한가봅니다.
2.0 디젤 준중형 하나 출시로 이렇게 시끌벅쩍 해지는걸 보면.. 우리나라 자동차 시장이 참.. 획일적이라는 반증같아 좀 씁쓸해지기는 합니다.

모임에서 튠sm735, 순정TG330, 순정베라크루즈, 튠프라이드vgt 과 다수의 기라성같은 참관인들이 모여서 달렸다고 하네요.
아래는 참석하신 튠프라이드vgt분이 쓰신 모임 내용이네요.

부울에서 달렸다는데 서울을 비롯해 전국 각지에서 모인 분들 열정이 대단하네요.

동영상은 아래 주소를 참고하세요.
http://tvpot.daum.net/clip/ClipViewByVid.do?vid=h_eSWWcuOwM$

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안녕하신가요~ 괜찮은 프랑쉐VGT입니다~
어제 아주 많은 분들이 참여를 했는데요~


그룹은 크게 3개로 나누었습니다


선두그룹
라세티  735    330


중간
베라  프랑  무쏘스포츠


그외 참관차량0
참관차량들이 눈요기가 되었습니다 (M3, Sl, WRX.. 등이였다네요) 


1차적으로 달리기했을땐 눈으로 본게 없지만
휴게소에서 이야기하는걸 들었을땐 순간 가속력이 좋았다는것입니다


핸디캡이 아무래도 라세티 오너 뒤에서 라세티오너의  신호를 받고 출발하는거라  조금 뒤쳐지게 출발하지만 대게 1초 내외로 출발이 가능합니다
그런 데 그상황에서 치고나가는게 눈에 보인다면   가속력이 좋다는게 입증이 될수가있죠
그이후엔 당연 735 와  330이 추월을 합니다


프로포닥님이 험한꼴이라는 그말이 씨씨가 있는데 출발과 동시에 빠른시간안에 추월을 해야하는데 생각보다 빠르게 추월이 안되는 상황...그상황은 고배기량타시는분에겐   어허~~ 바로 안잡히네~ 이기분이 험한꼴이라생각합니다 가격도 비싸고 배기량과 마력이 더좋은 상황에서 쉽게 안재껴진다면  조금 기분이 이상해질수도있겟죠 ^^


그리고 2차 달리기 입니다
라세티  베라  프랑  무쏘


라세티 오너분의 신호가 떨어지고 다같이 달렸습니다
제가 3번째에서 출발했습니다  시작하고 무쏘분은 순정이신지  못따라오시고
제눈앞 10미터 정도 앞에 베라와 라세티가 보입니다
약 180정도까진 제차와 비슷합니다 (맵핑 중통 오토밸런스 k&n순정형필터   오토입니다)
그사이 베라와는 조금씩 벌어지고~
라세티와도 조금씩 벌어집니다
그날저의 최고속은 gps209~210입니다
라세티 오너분의 말에는 215까지 나온답니다 \
그래서 제차가 꼴지고 베라가 슬금슬금 치고 나가서 1등 라세티 2등입니다


일반적으로 디젤 2000cc는 가속력이 좋습니다 
어떤차는 230까지 나가고 어떤차는 200까지 속도가 납니다 \
하지만 제로백은 똑같습니다
그런데 180까지도 거의 똑같이 달리는데 그이후부터는 쳐집니다


제지식으론 사람이든 기계든 한계에 가까워지면  운동성능이 더딥니다
180에서 200까지의 최소속도달이 여유가 있습니까
아니면 180   230까지의 속도가 여유가 있겟습니까
당연 50키로의 여유가 있는차가 180에서도 조금더 숨통이 남아있으니 더잘올라갑니다


하지만 그이하 180이하 속도에선 가속력이 두차량 같다면 그리고 200까지 나가는 차가 연비가 좋다면 가격도 싸다면
저라면 200까지나가는차를 구입을합니다


어제같이 달리는거 좋아하시는분은 소수입니다 대한민국 인원의 5프로도 안되는것이지요
그러기에 일상에서 스트레스없이 나가고 연비도 좋다면 그차를 사는게 일반인에겐 좋은차로 각인이 됩니다


제차로는 드래그는 tg270까지 이길수가 있으며 
고속도로에선 2.0순정은 (최신차량) 젠쿱빼곤 승리가 가능합니다


이런 제차를 이기는 라세티는 순정....  그런데 맵핑을 한다면 330과 대등한 성능을 뽑을수있다고 생각이 들게 됩니다
소나타도 2000인데 프랑디젤이랑 맵핑이랑 비슷하더라~ 라는말을 몇번 들었지만
라세티는 소나타와 동일한 스펙이지만  조금더가볍다는 이점이 있어서 생각을 해보았습니다


라세티 실내도 참 괜찬습니다 뒷좌석도 중형 못지 않습니다 
앞좌석이 뒤좌석타는분 무릎부분에서는 살짝 꺽여서 공간이 괜찮습니다


키 179인 제가 앉아도 충분하고 뒤에 머리도 닿지 않습니다 ^^
라세티 디젤 관심있게 보시고 구매의사 있으신분은 사시면 후회는 없을듯합니다 100%입니다
무작정 달리기로만 하시면 약간의 후회가 있으나 그게 아니고 최고속에 목마르지안다면 추천합니다  
최고속을 더뽑고 싶다면 오토를 구입하면 ok


끝으로 멀리서 와주신 프로포닥님과 지인분 
그리고 달리기및 참관을 위해 오신분들 어제 12시가 넘은 시간에도 동참해주시고 정말 차를 좋아하면 그냥 서로 말이 없어도  부끄러워 먼저다가가진 못해도   잘어울려 다녔습니다 ^^


수십명인데도 음료수를 아무거나 가져가라고 하신 포닥님과 지인......그리고 선물도 주시고 그선물 정말 필요한것이였습니다 트렇크에 유치원용하나있었음.....


그리고 롤링달리기는 거의 안해본지라 글을 재미있게 못적은거 죄송합니다 드래그는  잘적을수있는데    스타트때 촤촤촤 이런효과음도 만들면서 ㅡ,.ㅡ;;


아무튼 결론은 이렇습니다
라세티 디젤 스틱 순정은 tg270보다 조금 우위에있는 동력성능을 지녔다입니다
하지만 기름은 반값밖에 안들고...
제차가 어제 풀악셀로 조져서 11키로 정도나왔네요 라세티오너분은 15키로 나왓답니다 ㅡ,.ㅡ;;
일반적으로 반이상타시는 중형분들은 라세티에게 진다고 열받을 이유가 없습니다
왜냐 라세티가 성능이 더좋다면 중형분들은 편안함이 좋다고 생각하시면   샘샘입니다


프로포닥님과 지인분의   나이가 들어가도 차의열정은 20대 못지않다는점...저도 그렇게 되고싶습니다~ 

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