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한동안 키가 없어 계속 영화처럼 시동걸고 다녔는데

검사도 맡아야하고..키박스 단종됐을줄 알고 안물어 봤는데

주문했더니 아직 살 수 있네요.

 

주문해서 급한대로 메인 키박스부터 교환.

 

 

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검사장에 들어갔지만 공기과잉률 초과로 마후라 갈고 다시오라고 하네요 ㅜㅜ

 

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질수 없다. 일단 정비를 하기로..

 

 

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한번에 하면 좋을것을 뜯는건 항상 귀찮습니다.

문짝 키박스도 교환 완료.

 

이제 키로 열고 닫고 시동까지..이제 차답네요 ㅋㅋ

 

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플러그도 교환하고, 밸브 간극까지 재조정.

전주인이 오일관리를 좀 못했는지 슬러지가 좀 있네요..

 

뭐 타다 퍼지면 오버홀하면 되겠죠~ㅋㅋ

아직까지 엔진부속은 원활하게 구해지는 편입니다.

 

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마후라는 기어들어갈 자신 없어서

카센타가서 교환하고 재검 통과.

 

 

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코너를 도는데 자꾸 뒤가 휘청휘청 하는게 불안해서

느낌상 쇼바가 죽은듯 해서 쇼바를 교환하기로 했습니다

 

 

보는거와 같이.. 쇽이 누르면 안올라오죠.

걍 터지다 못해 쇽의 기능을 아예 못하는 상태입니다..

 

그래서 신품 쇼바를 살까 하다가

너무 수월하게 진행되면 재미 없자너~

 

인터넷으로 맞을법한 쇼바 찾아보던중

벨텁 쇼바를 보니 얼추 눈대중으로 확인하니 맞을거 같아서

모비스가서 벨텁 쇼바 신품 구입했습니다.

 

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상부는 순정보다 좀더 긴 특강볼트로 교환했고,

아래는 벨텁 쇼바 브라켓을 살짝 가공해서 장착 완료.

 

 

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차고는 딱좋네요 ㅋㅋ

인치업 할 예정이라 딱 좋습니다.

 

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내친김에 퀵릴리즈도 장착했습니다 ㅋㅋ

 

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하아..눈이 또 내립니다.

결국 눈에 미끄러져 연석에 밤바를 박고 말았네요..ㅋㅋ

 

5부에 이어가겠습니다.