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아우디 D4 S8
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권영주 | 2273 |
D2 코드를 가진 초대 아우디 S8은 4밸브 V8 4.2 340마력을 발휘했었다. 6단 수동변속기를 선택할 수 있었고, 2000년 이후 나온 후기형에는 5밸브로 엔진 형식이 바뀌면서 360마력으로 출력을 높였다. D라는 코드는 폭스바겐 ...
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Audi A7 3.0T
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운영진 | 8566 |
아우디는 BMW와는 조금 다른 다이나믹을 추구해온 브랜드이다. 유럽을 제외하고는 BMW나 벤츠에 밀렸던 브랜드 인지도를 극복하기 위해 기술력을 강조한 커뮤니케이션에 엄청난 투자를 했고, 콰트로라는 단어가 아우디를 뛰어넘는...
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아우디 R8 V10
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운영진 | 7560 |
람보르기니가 아우디산하에 들어간 후 가장 큰 수혜를 입은 모델은 가야르도이다. 기존의 조악한 품질이 무르치엘라고를 거쳐 가야르도에 와서는 큰 폭으로 개선되었고, 전장을 비롯해 매우 많은 양의 부속을 아우디를 통해 공급...
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아우디 S4(B8)
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운영진 | 6126 |
강력한 파워, 탄성을 자아내는 큰 배기량, 넓은 타이어와 우람한 휀더는 고성능의 상징이자 남성미를 대표하는 각종 수식어들이다. 하지만 지구온난화로 인해 이산화탄소를 적게 배출시켜야한다는 조건을 충족시키기 위해 이 시대...
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아우디 TTS
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운영진 | 4829 |
TTS는 신형 S3, 시로코 R, 신형 GTI의 R라인버젼(R모델이 아닌...)등과 같은 파워트레인을 가지고 있다. 2리터 직분사 터보 엔진은 기존 200마력 K03터빈 보다 큰 K04터빈이 올라가 265마력/6000rpm에 최대토크 35.7kgm/2500~500...
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