Boards
마세라티는 v6여도 소리가 좋다는걸 저만 느낀건지 모르겠습니다.
커뮤니티에선 마세라티의 v6가 달린차들은 이쁜 쓰레기라니 별로 좋은 평가를 받지 못하는데
저는 개인적으로 동의하지는 못하겠습니다
렌트카로 기블리q4와 기블리sq4를 순서대로 5일간 타본적이 있었는데요
기블리q4는 350마력이라고 생각하기에는 느린편이고 소리가 작게 나왔고
기블리 sq4는 410마력이라고 생각하기에는 너무 빠르고 소리도 컸습니다.
대체 왜 이렇게 느꼈는지 모르겠습니다. 60마력 차이가 아니고 100마력이상 차이로 느꼈는데요
한가지 가정하에는 ecu업데이트를 하면 소리도 작아지고 느려진다는데
q4는 업데이트를 받은차고 sq4는 업데이트를 하지 않아서 더 큰차이가 아니였을까 생각은 들었습니다.
사실 확인은 못했지만 sq4는 마음에 들고 다른차 같더라구요
아무튼 오늘 길을 걷다가 내리막에서 지나가는 르반떼를 봤는데 조용히 내려가던데
가변배기가 열렸는지 특유의 배기 소리가 나는데 소리가 저렇게 좋았나 싶습니다.
하루종일 마세라티 브랜드가 생각이 나길래 적어봤습니다 ^^;
개인적으로 알파 로메오 stelvio quadrifoglio를 볼수없는게 안타깝습니다
차는 아무리 외계인차라도
4기통 터보가 무슨 포르쉐야! 하면
깨갱해야하겠죠. ㅜㅜ 워낙 유산이란게 있으니
마세라티도 그렇지 않을까요?
페라리 자연흡기엔진을 달아놓은 승용차가
마세라티의 유산인데..
디젤을 달아놓으나 개솔린6기통 터보를 달아놓으나
훌륭한 마세라티지만..
그래도 오로롱 거리는 자연흡기여야 마세라티죠!
라고.. 없는 주제에.. 생각 하옵나이다
판매량을 늘리고 세단과 suv에는 v6를 넣을수 밖에 없을까싶습니다.
기블리도 그렇고 무거운 르반떼에 4.7 엔진을 넣기에는 초반 토크가 낮기도 하구요
sq4로 가면 마력차이가 별로 안나기도 합니다.
불행중 다행인건 v6휘발유엔진의 경우 6기통 치고는 사운드가 제법 괜찮고
재규어 6기통 f-type보단 좋은거 같고(막상 타면 소리가 크지가 안아 잘 안들려요)
신형 그란투리스모는 그대로 4.7엔진을 쓴거죠 다른엔진을 달고 나올거라 생각했는데
4.7엔진을 원하면 그란투리스모를 사면 되는거니까요
미인을 보듯이 눈을 못뗍니다.. 가변배기열리면 그르렁 거리는 낮은
포효 소리는 매료되기 쉽죠.. 개인적으로 상당히 좋아하는 브랜드라
정이 많이갑니다 하지만 인테리어는 크라이슬러와 공유하기때문에
그리 좋아보이진않더군요 그나마 가죽을 많이사용해서 커버가 되는듯싶습니다 가격적으로보면 좀더 가격이 싸다면 적당하다고봅니다
(프로모션 제외)