Q & A
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안녕하세요
수출형 k5 역수입차량을 타고있습니다
이번에 택시와 100대 빵 사고가나서 차를 수리해야하는데
저희 외삼촌(포ㅡ니 시절 정비일 하셨었습니다)피셜
수출형차라 부품 살려서 교체안하고 고치는게 좋다하십니다
테드 선생님들 고견은 어떤지 궁금합니다
아닌게 아니라 진짜 내수용이랑 부품이 다르긴해서요
이거 내수용으로 끼워서 나오면 진짜 짜증날거같긴합니다
기아 공식센터에선 택시공제랑은 거래안해서 입고가 안된다하고..
좋은 방법 있을까요?
수출형 k5 역수입차량을 타고있습니다
이번에 택시와 100대 빵 사고가나서 차를 수리해야하는데
저희 외삼촌(포ㅡ니 시절 정비일 하셨었습니다)피셜
수출형차라 부품 살려서 교체안하고 고치는게 좋다하십니다
테드 선생님들 고견은 어떤지 궁금합니다
아닌게 아니라 진짜 내수용이랑 부품이 다르긴해서요
이거 내수용으로 끼워서 나오면 진짜 짜증날거같긴합니다
기아 공식센터에선 택시공제랑은 거래안해서 입고가 안된다하고..
좋은 방법 있을까요?
2022.12.10 05:42:01 (*.54.22.125)
K5 1세대의 북미모델인 TF 2.4(옵티마2.4) 기준으로 정리해본 부품번호는 다음과 같습니다.
66400-2T000 : 판넬어셈블리 - 후드
66321-2T000 : 판넬-펜더, 우측
66311-2T000 : 판넬-펜더, 좌측
2T000이 1세대 TF의 코드입니다, 여기에 예를 들어 수출형이라면 2T100 같이 변형된 코드가 들어가야 합니다만 기본적으로 철판으로 만든 부품들의 코드는 내/외수가 전부 동일한 것을 확인할 수 있습니다.
질문자분의 차량 사양을 정확하게 확인 할 수 없으니 직접 비교는 어렵지만, 아마 헤드라이트 정도가 내/외수형에서 가장 차이가 나는 사양일 것 입니다, 외부 업체에서 수리한다해도 요즘엔 기본적으로 차대번호 기준의 부품을 발주하고 있고 현대모비스도 수출사양의 차량이 정식등록 된 것이 확인되면 수출형 부속을 별도 코드로 발주해서 수령할 수 있기도 합니다.
애시당초 내수기준의 북미기준을 따르고 있으며, 북미 수출형 부품의 대부분이 한국내에서 생산되는 만큼 수급은 충분히 가능하실 것 이라고 봅니다.
66400-2T000 : 판넬어셈블리 - 후드
66321-2T000 : 판넬-펜더, 우측
66311-2T000 : 판넬-펜더, 좌측
2T000이 1세대 TF의 코드입니다, 여기에 예를 들어 수출형이라면 2T100 같이 변형된 코드가 들어가야 합니다만 기본적으로 철판으로 만든 부품들의 코드는 내/외수가 전부 동일한 것을 확인할 수 있습니다.
질문자분의 차량 사양을 정확하게 확인 할 수 없으니 직접 비교는 어렵지만, 아마 헤드라이트 정도가 내/외수형에서 가장 차이가 나는 사양일 것 입니다, 외부 업체에서 수리한다해도 요즘엔 기본적으로 차대번호 기준의 부품을 발주하고 있고 현대모비스도 수출사양의 차량이 정식등록 된 것이 확인되면 수출형 부속을 별도 코드로 발주해서 수령할 수 있기도 합니다.
애시당초 내수기준의 북미기준을 따르고 있으며, 북미 수출형 부품의 대부분이 한국내에서 생산되는 만큼 수급은 충분히 가능하실 것 이라고 봅니다.
