Q & A
글 수 25,368
안녕하세요
현재 17년식 현대 i30 1.4T 운행 중 입니다.
키로수는 116,000 넘어갑니다.
각종 소모품 꾸준히 교환하고 있고 여지껏 터보 액추에이터(?) 고장
그리고 비보호 좌회전 때문에 앞범퍼 단순교환 한 것 말고는 잘 타고 다닙니다.
(아 물론 군데군데 스크레치나 그런 건 뭐....)
경남 지방에 거주중인데
대중교통도 거의 이용 안하고
광역시내에서 움직이거나 하는게 아니다보니 총 차량이용 키로수를 보면
매 해마다 20,000km 언저리를 왔다 갔다 하는 듯 합니다.
심심해서(?) SK엔카 내차 견적받기를 해보니 최고가 1,300만원대 까지 나오더군요
물론 실제로 저 값으로 매입이 성사될련지는 모르겠습니다만
만약 저 값으로 차량매입이 된다면 동일 년식의 sm6 1.5 디젤은 어떨지 여러분들의 의견이 필요합니다.
물론 키로수는 연간 20,000km 미만인 매물으로
(옵션사항이 현대보다 부족하거나 고장시 부품값이 비싼 단점이 있기는 하겠지요)
아니면 차량 급(?)은 i30 보다 높은데 유지비는 적은 차량으로 중고 업글(?)이 현명한 판단 일까요?
아니면 일단 죽으나 사나 차량연식 10년 채우고 신차구매로 가는게 바람직한 길 일까요?
차량 교환에 대해 전혀 생각이 있진 않았지만 요즘들어 이상하게 싱숭생숭 합니다 ㅎㅎㅎ
현재 17년식 현대 i30 1.4T 운행 중 입니다.
키로수는 116,000 넘어갑니다.
각종 소모품 꾸준히 교환하고 있고 여지껏 터보 액추에이터(?) 고장
그리고 비보호 좌회전 때문에 앞범퍼 단순교환 한 것 말고는 잘 타고 다닙니다.
(아 물론 군데군데 스크레치나 그런 건 뭐....)
경남 지방에 거주중인데
대중교통도 거의 이용 안하고
광역시내에서 움직이거나 하는게 아니다보니 총 차량이용 키로수를 보면
매 해마다 20,000km 언저리를 왔다 갔다 하는 듯 합니다.
심심해서(?) SK엔카 내차 견적받기를 해보니 최고가 1,300만원대 까지 나오더군요
물론 실제로 저 값으로 매입이 성사될련지는 모르겠습니다만
만약 저 값으로 차량매입이 된다면 동일 년식의 sm6 1.5 디젤은 어떨지 여러분들의 의견이 필요합니다.
물론 키로수는 연간 20,000km 미만인 매물으로
(옵션사항이 현대보다 부족하거나 고장시 부품값이 비싼 단점이 있기는 하겠지요)
아니면 차량 급(?)은 i30 보다 높은데 유지비는 적은 차량으로 중고 업글(?)이 현명한 판단 일까요?
아니면 일단 죽으나 사나 차량연식 10년 채우고 신차구매로 가는게 바람직한 길 일까요?
차량 교환에 대해 전혀 생각이 있진 않았지만 요즘들어 이상하게 싱숭생숭 합니다 ㅎㅎㅎ
2022.02.26 16:55:44 (*.92.3.241)
일단 시승을 해보시길 바랍니다. 저는 약1년간 제차는 아니지만 자주 sm6 휘발유 모델을 운전했습니다. 승차감에 대해 악평이 난무하길래 중형차 승차감이 나빠봤자 얼마나 나쁘겠어 하고 탔는데 승차감은..1열에서도 솔직히 기분이 나빴습니다. 차량의 각종 장치를 조작하는 터치컨트롤러가 적응하는데 힘들었고 적응 하면 크게 불편하진 않습니다. 그리고 르노삼성의 디젤엔진은 qm3와 sm5로 겪어 봤는데 DCT의 거친 느낌은 감수하더라도 바람소리 같은 굉장히 이질적인 소리가 났어요. 그래도 sm6는 몇년 뒤 나온 모델이니 개선이 되지 않았을까 싶습니다. 실내 버튼의 조작감은 경차나 소형차 정도의 느낌입니다. 눈에 보이는 부분은 화려한데 그만큼 다른 데서 아꼈다는 생각이 들었네요. 정비소 하는 친구는 가끔 sm6가 소모품을 교체하기 위해 입고하면 손대기가 참 어렵다고 합니다. 장점으로는 매우 준수한 외관과 디젤이든 가솔이든 연비가 좋았구요. i30 1.4미션이 dct이니 미션 특성은 크게 이질감 느끼시진 않겠지만 무튼 sm6로의 기변은 저라면 굳이 하지 않을것 같습니다. LF나 i40, k5디젤 같은 대안도 있으니까요.
2022.02.26 17:03:25 (*.106.23.127)
신차 구매를 추천합니다.
오늘 방문한 정비소 사장님께서qm3에 엔진오일을 넣으시며
주변에 1.5dci 중고로 산다는 사람있으면 무조건 말리라고 하셨습니다.
오늘 방문한 정비소 사장님께서qm3에 엔진오일을 넣으시며
주변에 1.5dci 중고로 산다는 사람있으면 무조건 말리라고 하셨습니다.
2022.02.27 05:22:00 (*.254.227.13)
사이즈업이 꼭 필요하신 상황이 아니시다면 쭉 타시는 건 어떨까 싶습니다.
굳이 바꾸고 싶으시다면 저도 15년식 이후의 LF에 손 들어봅니다.
굳이 바꾸고 싶으시다면 저도 15년식 이후의 LF에 손 들어봅니다.
2022.02.28 04:42:17 (*.7.28.209)
저도 쭉 타시는 방향을 추천드립니다.
차량 구매하면 취등록세든 뭐든 돈은 더 나갈 수 밖에 없습니다.
신차라면 틴팅+블박도 하셔야 할 것이고, 중고차라면 국물류 싹 갈거나 해야될것이겠지요.
아마 i30 17년식을 10년 채우신다 하면 차량의 패러다임이 변해있지 않을까.. 하는 생각이구요,
지금 당장 차가 운행에 지장이 없다면 좀 기다려보시는것도 방법이지 싶습니다.
요즘은 옛날 스마트폰처럼 몇달에 한번씩 신기술 나오고, 적용되다 보니 상향평준화가 되어가는 느낌이 드네요!
차량 구매하면 취등록세든 뭐든 돈은 더 나갈 수 밖에 없습니다.
신차라면 틴팅+블박도 하셔야 할 것이고, 중고차라면 국물류 싹 갈거나 해야될것이겠지요.
아마 i30 17년식을 10년 채우신다 하면 차량의 패러다임이 변해있지 않을까.. 하는 생각이구요,
지금 당장 차가 운행에 지장이 없다면 좀 기다려보시는것도 방법이지 싶습니다.
요즘은 옛날 스마트폰처럼 몇달에 한번씩 신기술 나오고, 적용되다 보니 상향평준화가 되어가는 느낌이 드네요!
2022.02.28 05:26:29 (*.18.64.3)
저도 윗분들과 비슷한 생각입니다.
i30에서 SM6기변은 공간적인 여유 외에 실체감이 적을거 같습니다.
중량 대비 출력도 다소 안좋아지기 때문에 운전의 재미 또한 덜 하리리 생각됩니다.
기보유중인 아이오닉 일렉트릭과 다소 캐리터가 겹쳐 i30를 구매하지 않았지만,
달리기성능 및 디자인 또한 매우 우수한 차라고 생각합니다. (BMW 1보다 i30 디자인을 좋아합니다.)
i30에서 SM6기변은 공간적인 여유 외에 실체감이 적을거 같습니다.
중량 대비 출력도 다소 안좋아지기 때문에 운전의 재미 또한 덜 하리리 생각됩니다.
기보유중인 아이오닉 일렉트릭과 다소 캐리터가 겹쳐 i30를 구매하지 않았지만,
달리기성능 및 디자인 또한 매우 우수한 차라고 생각합니다. (BMW 1보다 i30 디자인을 좋아합니다.)
2022.03.01 02:18:52 (*.117.171.75)
기존 차량 매각 대금 1300만원으로 구입하실 수 있는 차량은 중고차 상사의 고정비용 및 이윤, 그리고 취등록세까지 포함해서 아마도 이전 차주가 1000만원 이하에 매각했던 차량일겁니다. 단순히 중고차 상사 매입가격만 봐도 300만원에 해당되는 감가를 안고 시작하는 셈입니다 (이 비용을 아끼려면 직거래를 해야 하는데, 직거래는 차량 상태가 복불복...). 이는 비인기차종의 핸디캡일 수도, 차량 노후화에 해당되는 금액일 수도 있겠죠. 저는 노후된 5세대 캠리를 주로 타는데, 초기형 SM6 2.0 가솔린 모델 탔었을때 의외로 괜찮다는 느낌이였었고, 반면에 2세대 K5(=LF) 2.0를 탔었을때는 주행시에 뭔가 속이 빈것 같은 느낌이 조금 불만이였었습니다. 저는 직접 경험한 바는 없지만, 르노 1.5 디젤 엔진은 출력은 포기하고 연비를 확보한 엔진으로 알고 있는데, 운행 환경을 고려해서 득실을 잘 따져보시고 결정하셔야 할것 같습니다. 동력성능, 차량 크기, 연비 등등 다 고려하면 업그레이드리기 보다는 옆그레이드가 아닐까 싶습니다.
