Q & A
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20만을 향해 달리고 있는 YF 2.0 수동 입니다.
클러치는 13만정도에 교환했고 클러치 교환 후 6만정도 탔습니다.
클러치를 교환한 다음에는 매끄러운 느낌이었는데
언제부터인가 약간의 이상증상이 보입니다.
클러치는 13만정도에 교환했고 클러치 교환 후 6만정도 탔습니다.
클러치를 교환한 다음에는 매끄러운 느낌이었는데
언제부터인가 약간의 이상증상이 보입니다.
1. 고알피엠을 사용할 때는 큰 이상이 없습니다.
3000rpm이상을 계속 사용할 때는 괜챦은 느낌입니다.
엔진도 특별히 문제 있는 것 같지 않구요
3000rpm이상을 계속 사용할 때는 괜챦은 느낌입니다.
엔진도 특별히 문제 있는 것 같지 않구요
2. 2000rpm 정도에서 엑셀러레이터를 3/1 이상 (느낌적 느낌입니다. 실제는 얼마정도인지 몰라요)
밟아서 가속을 하려고 하면 울컥 거립니다.
살짝 밟으면 한두번 울컥하고 말고 깊게 밟으면 연속적으로 울컥 합니다. (rpm이 올라갈 때 까지..)
밟아서 가속을 하려고 하면 울컥 거립니다.
살짝 밟으면 한두번 울컥하고 말고 깊게 밟으면 연속적으로 울컥 합니다. (rpm이 올라갈 때 까지..)
3. 생각 해 보면 클러치 교환 이전에도 변속 후 처음 가속할 때 한번 정도 울컥임이 있어서
VVT도 밸브 바뀔 때 뭔가 느낌이 있나? 생각 했었거든요
하지만 클러치 교체 후에 괜챦아졌던 느낌
VVT도 밸브 바뀔 때 뭔가 느낌이 있나? 생각 했었거든요
하지만 클러치 교체 후에 괜챦아졌던 느낌
4. 제가 궁금한 것은 이게 클러치 슬립인지 아니면 엔진쪽 문제인지인가 하는 겁니다.
운행하는데 큰 불편은 없으니 (rpm만 좀 높게 쓰면 되니) 클러치쪽 문제라면 버틸만큼 버텨보고
클러치 갈면 되지 않을까 싶은데 (6만이면 너무 빨리 맛 간거 아닌가 싶기도 하고..)
운행하는데 큰 불편은 없으니 (rpm만 좀 높게 쓰면 되니) 클러치쪽 문제라면 버틸만큼 버텨보고
클러치 갈면 되지 않을까 싶은데 (6만이면 너무 빨리 맛 간거 아닌가 싶기도 하고..)
2019.01.26 11:36:45 (*.222.171.82)
클러치는 rpm띄우고 클러치 확 붙여서 끼이익 하구 튀어나가면 문제여부 판단이 가능할거같고요 점화플러그같은데요. 증상이 연료가 짙을때 불이안튀어서 그러는 증상같네요. 제차도 그런적 있는데 1000rpm 언저리나 고회전에서 악셀 깊게 가져가면 절어서 연료나 점화문제라고 생각하고 플러그 부터 갈았더니 해결되었습니다.
2019.01.26 12:42:24 (*.62.169.240)
저도 점화쪽이라고 생각합니다. 제 차도 비슷한 증상이 있었는데 점화플러그, 점화코일, 점화케이블 교환하니 괜찮아졌습니다
2019.01.26 20:58:36 (*.39.150.121)
누우 2.0 GDi 수동, 정확히 그런 증상 있습니다.
클러치는 문제 없으며, 플라이휠도 제가 알기론 SMF 들어간 놈이고요.
제 차는 점화코일 쑥 뽑았다 꼈다 몇 번 하니 낫더군요. ㅡㅡㅋ
클러치는 문제 없으며, 플라이휠도 제가 알기론 SMF 들어간 놈이고요.
제 차는 점화코일 쑥 뽑았다 꼈다 몇 번 하니 낫더군요. ㅡㅡㅋ
2019.01.26 22:38:03 (*.111.81.141)
의심가는 곳은 클러치디스크, 흡기, 점화, 연료계통정도인데
클러치 디스크와 점화플러그, 스로틀바디 청소는 한지 얼마 되지 않았어요
점화계통을 의심하는 분들이 많으니 일단 점화코일을 교환할까 생각중입니다.
클러치 디스크와 점화플러그, 스로틀바디 청소는 한지 얼마 되지 않았어요
점화계통을 의심하는 분들이 많으니 일단 점화코일을 교환할까 생각중입니다.
