TRS는 2015년부터 독일 최대 ECU 튜닝 회사인 SKN GmbH의 한국내 에이전트 자격으로 그동안 다양한 차량의 튜닝을 진행했습니다.

SKN은 취급하는 브랜드와 차종으로 세계 최대이며, 특정 브랜드만을 다루는 업체와 달리 주요 브랜드의 거의 모든 주요 모델에 대한 프로그램을 제공합니다.

ECU튜닝을 통해 차종 및 엔진별로 최대 40%의 출력을 높일 수 있고, 모든 프로그램은 독일에서 테스트를 통해 완성되었으며 독일의 기술 인증인 TUV인증을 획득하여 독일에 자동차 검사시 튜닝 관련 내용이 등록증에 기재될 정도로 안정성을 인정받은 프로그램입니다.

출력이 높아짐에도 연비는 오히려 개선될 정도로 엔진이 가진 효율을 최대치로 끌어냅니다.
SKN ECU튜닝은 내구성을 전혀 헤치지 않는다는 점에서 이미 수십년 동안 입증된 최고의 완성도를 보여줍니다. 

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이번에 소개해드릴 차량은 7세대 골프 2.0TDI모델입니다.
순정 150마력 최대토크 32.4kg의 제원을 갖추고 있습니다.

지방에서 TRS 인스펙션과 함께 SKN ECU튜닝을 의뢰하신 경우로서 TRS에서는 SKN ECU튜닝을 하는 경우 인스펙션 비용을 50%할인 해 드립니다.

 

도착한 골프는 충분한 테스트 주행과 점검을 거쳐 튜닝을 하기에 부족함이 없다는 것을 확인하고 먼저 데이터를 읽어 독일로 보내는 작업으로 진행합니다.

 

독일 SKN 본사로 보내진 데이터는 원하는 스테이지별로 데이터가 가공되어 메일로 전달 받아서 그 데이터를 전용장비를 통해서 입력시키면 됩니다.

이번에 작업한 골프는 Stage 2로 작업한 경우로 증가하는 출력과 토크는 각각 44마력과 10.6kg으로 194마력이 되어 
상위모델인 GTD의 184마력보다 더 강해지는 경우입니다.
 

데이터를 입력하고 나서 길들이기 주행을 통해 ECU가 새로 들어간 데이터를 학습하는 시간을 갖게하는데, TRS에서는
ECU튜닝을 하고 나서 반드시 길들이기 과정과 데이터에 문제가 없는지 확인하는 과정을 거친 후 출고합니다.

그동안 SKN ECU로 튜닝한 수백대의 차종중에 문제가 생겼던 적은 단 한번도 없었지만 TRS에서는 반드시 메뉴얼적인 테스트 과정을 거친 후 출고해드려 차를 받으시는 분 입장에서는 매우 완성도 높은 튜닝된 차를 즐기시기만 하면 됩니다.

저희가 같은 엔진으로 Stage 1으로 튜닝을 많이 해보았지만 31마력이 상승하는 Stage 1에 비해서 13마력의 차이와 토크 2.8kg이 더 늘어나는 것은 아주 뚜렷하게 구분이 될 정도로 Stage 2 데이터가 들어간 TDI는 정말 강력했습니다.

가장 먼저 시가지 주행에서는 이전보다 부드러워진 느낌을 준다는 것이고 가속패달을 깊이 밟을 수록 숨겨둔 힘이 밟는 양만큼 쏟아져 나오기 때문에 일단 차가 가볍게 치고 나가고 변속을 한 직후에 회전수가 떨어졌다가 상승하면서 다시 한번 토크가 큰 폭으로 제법 빠른 페이스로 올라가기 때문에 운전의 재미는 순정과는 비교할 수 없는 수준입니다.

골프 크기에 44kg에 육박하는 토크는 축복입니다.

차는 TRS에서 점검한 내용을 자세히 설명드리는 것은 물론 튜닝으로 생긴 변화 등에 대해서도 자세히 안내드린 후 출고 되었습니다.

댁으로 돌아가시는 길에 차주분과 차주분의 삼촌분께서 번갈아 연락이 오셨는데, 갈 때는 TDI였는데, GTD가 되어서 돌아왔다고 하시는 삼촌의 말씀, 엔진이 훨씬 부드러워졌고, 고속에서 200이 넘어가도 힘이 남아돈다는 느낌이 든다는 조카분의 피드백은 종합적인 만족도가 처음에 기대했던 것보다 훨씬 크다는 말씀이셨습니다.

독일 소재 SKN은 메이커와 오랜 기간 같이 협업했던 경험도 풍부하며, 특정 엔진에 대한 한계치와 장단점을 정확히 분석해 가장 안정적인 데이터를 만들어 내는 회사입니다. 특히 변속기에 무리를 주지 않는 한도를 정해서 튜닝하기 때문에 같은 사양의 엔진이라도 적용된 변속기에 따라 토크 특성 등이 다른 등 매우 디테일하게 튜닝이 된다는 장점이 있습니다.

저희가 4~12기통 엔진을 많이 튜닝했지만 튜닝을 하고 나서 만족하지 않았던 경우는 한번도 없었을 정도로 TRS에서는 세계 최고수준의 ECU튜닝 프로그램을 제공하는 것에 대해 자부심을 가지고 있습니다.

MK7골프는 현재 시장 상황에서 매우 접근하기 좋은 차로서 TRS수퍼패키지를 통해서도 많은 사례를 만들었던 차종입니다.

운전이 더 쉬워지고 연비가 오히려 좀 더 좋아지는 특성을 감안하면 튜닝으로 잃는 것이 전혀 없습니다.

나이를 떠나 골프는 단단하면서도 경제적이고, 운전의 재미가 큰 차종입니다. 튜닝한 이후 차에 대한 애착이 커졌을 것으로 확신하며, 앞으로도 변신한 골프 TDI와 함께 좋은 추억 많이 만드시길 바랍니다.

감사합니다.

문의 : info@testdrive.or.kr (365일 유선연락 : 010-2707-4369)