Q & A
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안녕하세요,
회원님 모두들 새해 복 많이 받으세요.
다름이 아니고 문득 궁금해서 글 올립니다.
자동차 종합검사시 롤러에 올라가 검사 받는 항목(브레이크, 속도계, 배기가스)들이 있는데, 이를 위해 차량을 "다이노 모드" (물론 있는 차량도 있고 없는차량도 있음)로 하시나요?
제 2001년 BMW e39는 다이노 모드가 따로 없어서 매번 검사시 마다 각종 경고등 뜨는게 찜찜(물론 이후 시동 껐다 키고 정상운행 하면 없어집니다) 했는데, 다른 차량인 benz의 경우 다이노 모드가 있어 이로 설정해서 들어가면 모든 traction 및 brake 관련 장비가 오프되어 그런 찜찜함이 없습니다.
BMW F 시리즈 부터 롤러테스트 모드가 있는데 회원님들 또는 검사 받으실때 검사소에서 롤러모드 또는 다이노모드 설정하고 검사 받으시는지 궁급합니다.
그리고 혹시 전문가분 계시면, 그냥 받더라도 장기적으로 봤을때 해당 부품 관련 잔고장 유발이나 그런 문제는 없겠죠?
좋은 하루 되세요.
회원님 모두들 새해 복 많이 받으세요.
다름이 아니고 문득 궁금해서 글 올립니다.
자동차 종합검사시 롤러에 올라가 검사 받는 항목(브레이크, 속도계, 배기가스)들이 있는데, 이를 위해 차량을 "다이노 모드" (물론 있는 차량도 있고 없는차량도 있음)로 하시나요?
제 2001년 BMW e39는 다이노 모드가 따로 없어서 매번 검사시 마다 각종 경고등 뜨는게 찜찜(물론 이후 시동 껐다 키고 정상운행 하면 없어집니다) 했는데, 다른 차량인 benz의 경우 다이노 모드가 있어 이로 설정해서 들어가면 모든 traction 및 brake 관련 장비가 오프되어 그런 찜찜함이 없습니다.
BMW F 시리즈 부터 롤러테스트 모드가 있는데 회원님들 또는 검사 받으실때 검사소에서 롤러모드 또는 다이노모드 설정하고 검사 받으시는지 궁급합니다.
그리고 혹시 전문가분 계시면, 그냥 받더라도 장기적으로 봤을때 해당 부품 관련 잔고장 유발이나 그런 문제는 없겠죠?
좋은 하루 되세요.
2022.01.08 06:13:56 (*.7.46.19)
검사를 진행하면서 부품 내부적으로 큰 부하가 걸린다면 문제가 생기겠지만 그렇지 않고서는 거의 문제가 없다고 봐도 됩니다. 다만 차량마다 제어장치를 오프시키는 방법이 다르고 제어장치를 오프시키고 검사를 진행해도 활성화가 되는 차량들이 있기 때문에 유의는 해야겠죠. 그리고 공단 검사소라면 자체적인 내부 네트워크로 차량 별 제어장치 오프에 대한 정보는 공유하고 있기에 제어장치에 따른 부품고장이나 소프트웨어 오류에 대해서 굳이 걱정 안하셔도 될겁니다.