Q & A
글 수 25,367
안녕하세요
얼마전 운전 부주의로 아파트 시설물과 접촉사고가 있었습니다
운전석 뒷문과 리어휀더에 손상을 입었습니다
문이야 교체든 판금이든 걱정이 없는데
휀더는 교체를 하려니 작업이 엄청나더군요
전체를 절단하고 다시 조립후 용접까지...
1,2년 탈차면 걱정 안하겠지만 오래타고 싶은차라
어떻게하면 차에 덜 부담을 줄지가 걱정입니다
사업소만 4군데 다녀왔는데
모두 판금은 불가하고 교체를 해야 한다고 합니다
다만 한군데 사업소에서만
사진의 붉은영역만 절단해서 편뒤 다시 붙이자고 하네요
다른 3군데는 휀다 전체 절단교체입니다
비용은 전자가 180만원, 후자가 280만원 입니다
(뒷문 판금 도색 포함)
어느방법이 차에 무리가 덜가고
오랫동안 타는데 유리할까요?
전에차도 02년식 렉스턴이였는데 17년타고
이번에 G4렉스턴으로 바꿨습니다
이런사고가 처음이라...고수님들 도움좀 구하고자 합니다
감사합니다
얼마전 운전 부주의로 아파트 시설물과 접촉사고가 있었습니다
운전석 뒷문과 리어휀더에 손상을 입었습니다
문이야 교체든 판금이든 걱정이 없는데
휀더는 교체를 하려니 작업이 엄청나더군요
전체를 절단하고 다시 조립후 용접까지...
1,2년 탈차면 걱정 안하겠지만 오래타고 싶은차라
어떻게하면 차에 덜 부담을 줄지가 걱정입니다
사업소만 4군데 다녀왔는데
모두 판금은 불가하고 교체를 해야 한다고 합니다
다만 한군데 사업소에서만
사진의 붉은영역만 절단해서 편뒤 다시 붙이자고 하네요
다른 3군데는 휀다 전체 절단교체입니다
비용은 전자가 180만원, 후자가 280만원 입니다
(뒷문 판금 도색 포함)
어느방법이 차에 무리가 덜가고
오랫동안 타는데 유리할까요?
전에차도 02년식 렉스턴이였는데 17년타고
이번에 G4렉스턴으로 바꿨습니다
이런사고가 처음이라...고수님들 도움좀 구하고자 합니다
감사합니다
2019.09.22 20:44:49 (*.34.199.43)
부분교환이던, 전체교환이던 co2 혹은 혼합가스 용접은 해야하고, 지포 렉스턴이 뒤휀다 면적이 상당히 큰것으로 알고있습니다. 혹 교체 하시려면 꼭 양면스폿기 보유한곳, 그리고 방청작업 을 필히 꼭 해주는 곳으로 가시구요. 공업사든 사업소든.. 사람마다 작업 스타일이 다르기때문에, 꼭 꼼꼼하신 분에게 작업 요청 하시구요. 혹시라도 판금 할수 있는 곳도 분명 있을거같습니다. 아직 새차니 몇군대 더 발품팔아보시고 잘 수리하시길 바랍니다.
2019.09.22 21:53:02 (*.238.177.118)
판금도 어차피 땡겨서 빼기 위해서는 스팟용접으로 붙히고 땡기긴 합니다 이후 안쪽에 부식 발생우려가 있긴하지만... 휀더절단보다얀..
판금도색 잘하는 곳 가시면 판금으로 될듯 싶습니다..
판금도색 잘하는 곳 가시면 판금으로 될듯 싶습니다..
2019.09.22 22:18:01 (*.119.45.40)
판금을하려면 빨간마크부분 짤라내서 철판판금해서 다시접합용접하고도 빨간부위이상으로 퍼티 일명빠데작업드러가야합니다 허나 뒤휀다교체경우 깔끔한작업이 되겟네요 허나 일프로는 차에 애착에 마음비우시는것도 스트레스를 덜받겟네요 저정도 데미지면 통상적으로 교환을 마니 권하죠 어디까지나 갠적생각이니 판단은 회원님이 하셔야겟네요 잘처리되시길바랍니다
2019.09.22 22:25:31 (*.69.124.92)
철판잘라서 열주고 당겨낸 철판보다는 신품으로 깔끔하게 교체하는 것이 작업후 만족도나 강성 부분에서 더 좋습니다 수리를 하고나더라도 저 모서리 부분을 완벽하게 살릴수 있을까?? 라는 의문도 생기구요
2019.09.23 11:56:40 (*.33.184.92)
판금이 가능해 보이기는 합니다. 가장자리의 깊게 들어간 부위에 쇳조각을 용접해 붙여 당겨내면서 주위 철판들을 달래듯이 툭툭 쳐내며 철판에 열을 줬다 식히는 식으로 늘어난 부분을 복원할 수는 있습니다. 판금 작업간 뒷면의 도장면이 손상된 부분의 방청처리를 잘 해야 합니다. 잘 하는 집에 가야지, 안 그러면 모양이 좀 바보같아지는 경우가 있습니다.
신차이기도 하고, 차를 오래 유지할 계획이시다면 아예 휀더 통째로 교환하는게 가장 깔끔하긴 합니다만, 교환을 하더라도 스포트용접 부위와 잘라내어 용접한 부위의 방청은 필요하고, 용접으로 이어붙인 부위의 퍼티 건조가 잘 되어야 합니다.
어느 쪽을 선택하든 어차피 철판에 손을 대야 합니다. 판금은 휀더 철판면을, 교환은 휠하우스 외곽 및 C/D필러 외곽 접합부, 쿼터글라스가 붙은 부위, 트렁크 입구 좌측 및 테일램프 패널 외곽의 스포트 용접 접합부 및 절단해야 할 C/D필러 상단부위...
완벽한 외관 복원을 원하시면 교환을, 티가 좀 나더라도 손 대는 부위를 좁히고 싶으시면 판금이 좋을 듯 합니다. 만일 교환을 하게 된다면 스포트 용접 후 철판 사이의 용접면 틈으로 방청 처리 잘 해달라고 꼭 말씀하세요. 스포트 용접 부위도 야무지게 처리 안 하면 녹 납니다.
어떤 식으로 작업을 하든, 작업자의 실력에 좌우되다 보니 어느 쪽이 낫다고 말씀드리기가 참 그러하네요. 일단 저라면 조금 티가 나더라도 판금한 뒤 방청 야무지게 해서 탈 것 같습니다.
신차이기도 하고, 차를 오래 유지할 계획이시다면 아예 휀더 통째로 교환하는게 가장 깔끔하긴 합니다만, 교환을 하더라도 스포트용접 부위와 잘라내어 용접한 부위의 방청은 필요하고, 용접으로 이어붙인 부위의 퍼티 건조가 잘 되어야 합니다.
어느 쪽을 선택하든 어차피 철판에 손을 대야 합니다. 판금은 휀더 철판면을, 교환은 휠하우스 외곽 및 C/D필러 외곽 접합부, 쿼터글라스가 붙은 부위, 트렁크 입구 좌측 및 테일램프 패널 외곽의 스포트 용접 접합부 및 절단해야 할 C/D필러 상단부위...
완벽한 외관 복원을 원하시면 교환을, 티가 좀 나더라도 손 대는 부위를 좁히고 싶으시면 판금이 좋을 듯 합니다. 만일 교환을 하게 된다면 스포트 용접 후 철판 사이의 용접면 틈으로 방청 처리 잘 해달라고 꼭 말씀하세요. 스포트 용접 부위도 야무지게 처리 안 하면 녹 납니다.
어떤 식으로 작업을 하든, 작업자의 실력에 좌우되다 보니 어느 쪽이 낫다고 말씀드리기가 참 그러하네요. 일단 저라면 조금 티가 나더라도 판금한 뒤 방청 야무지게 해서 탈 것 같습니다.
2019.09.25 16:16:59 (*.102.11.221)
동호회에서 본 적 있는 듯 하네요. 같은 차량으로 마음이 아프네요. 잘 수리하셨음 좋겠습니다. 저라면 휀다면 교체로 중간중간 작업과정을 살펴보겠습니다. 아무리 꼼꼼하게 한다해도 오너와 작업자랑 기준이 다르더군요.