Q & A
글 수 25,367
안녕허세요.
01년식 bmw 325ci쿠페 수동 차주입니다. 키로수는 240,000이구요.
기어를 넣고 클러치 미트를 할 때 변속 충격이 가끔 발생합니다. 심한 수준은 아니며 12년 넘게 잘 타왔구요,
올해 bmw 센터가서 미션 부싱을 교체했는데, 클러치 미트 시 간헐적 충격은 여전히 가시지가 않네요.
변속하면 부드럽게 클러치 미트시키면 충격 거진 없는데, 그런 고려없이 그냥 띄고 엑셀 밟으면 ‘쿵’ 하는 느낌이 미션 부싱까지 교체한 지금 시점에서 좀 거슬리긴 합니다 ㅎㅎ
기본적으로 차의 쇼바 및 마운트, 컨트롤암, 스테빌 링크등은 항상 순정 최고 상황으로 관리교체하고 있구요.
다만, 디퍼런셜 부싱와 스프링은 아직 출고 상태입니다.
혹시 이것들이 변속 시 충격을 만드는 걸까요?
조언 부탁 드립니다. 아니면 올드 bmw 3시리즈 잘 보는 업체가 있을까요.
01년식 bmw 325ci쿠페 수동 차주입니다. 키로수는 240,000이구요.
기어를 넣고 클러치 미트를 할 때 변속 충격이 가끔 발생합니다. 심한 수준은 아니며 12년 넘게 잘 타왔구요,
올해 bmw 센터가서 미션 부싱을 교체했는데, 클러치 미트 시 간헐적 충격은 여전히 가시지가 않네요.
변속하면 부드럽게 클러치 미트시키면 충격 거진 없는데, 그런 고려없이 그냥 띄고 엑셀 밟으면 ‘쿵’ 하는 느낌이 미션 부싱까지 교체한 지금 시점에서 좀 거슬리긴 합니다 ㅎㅎ
기본적으로 차의 쇼바 및 마운트, 컨트롤암, 스테빌 링크등은 항상 순정 최고 상황으로 관리교체하고 있구요.
다만, 디퍼런셜 부싱와 스프링은 아직 출고 상태입니다.
혹시 이것들이 변속 시 충격을 만드는 걸까요?
조언 부탁 드립니다. 아니면 올드 bmw 3시리즈 잘 보는 업체가 있을까요.
2020.12.22 19:40:55 (*.140.42.76)
제차는 e85 z4 수동인데 클러치를 밟아도 쿵! 놓아도 쿵! 하네요. 조작을 천천히 하면 소리 잘 안나구요.. 이 문제에 대해 아는 분 계셨으면 좋겠어요.
2020.12.22 20:49:41 (*.116.69.150)
싱크로 마모일 가능성이 높겠죠.. 라 생각했지만, 12년동안 한 차량을 탔는데 증상이 지속되었다면 이것도 답은 아니겠군요.
2020.12.22 21:49:11 (*.38.24.80)
다들 그러시다면 클러치 디스크 댐퍼 스프링의 강도가 높아서 그런것 아닐까 예상합니다. 보다 빠른 직결감 / 스포츠성을 주려고 그런것 아닐까요?
2020.12.27 09:33:20 (*.141.21.200)
답변주신 분들 감사합니다.
프로펠러 샤프트 부싱은 10년에 교체하고 현재 10만키로 주행한 상태입니다. 교체할때가 되기도 했네요. 추후 후기 남기겠습니다.
디퍼런셜 부싱은... 작업 하고 싶은데, 할 줄 아는 샾이 없네요. 비엠 센터도 작업 가능한 도구가 없다 하고.
프로펠러 샤프트 부싱은 10년에 교체하고 현재 10만키로 주행한 상태입니다. 교체할때가 되기도 했네요. 추후 후기 남기겠습니다.
디퍼런셜 부싱은... 작업 하고 싶은데, 할 줄 아는 샾이 없네요. 비엠 센터도 작업 가능한 도구가 없다 하고.