Q & A
내년초 정도, 빠르면 올해말 정도
차량을 바꾸려고 합니다..
마음같아선 중고 젠쿱+가족용hg 2.4 하고 싶지만
차량 가격뿐 아니라 보험료의 압박, 지하주차장에 장기주차되어 있을 젠쿱 생각하면 못할 짓인 거 같네요..
출퇴근을 걸어서 하다보니 주말밖에 못쓰다 보니 주로 주말에 가족이랑 타게되고, 가끔씩 달릴 수 있을 것 같습니다.
돈을 끌어모으면 hg, k7 2.4까지는 가능할 것 같은데요,
펀드라이빙용으로 어떤 차량이 좋을까요?
저는 차량 출력은 그리 높지 않아도 괜찮은데 (클릭 1.6 수동도 별 불만 없었습니다..)
단단한 차체를 가진 차량이었으면 싶구요, 예전에 잠깐 투스카니 2.0을 타봤는데 그때 느낌도 좋았었습니다.
고속도로 달리기보다는 주로 산길이나 구불거리는 시골길 달리기를 좋아하는 편입니다.
가족이랑 함께 탈꺼도 고려해보면 중형급은 돼야 할 것 같아서 좀 찾아보니까 yf나 k7 같은 차량들이 있던데요,
yf는 패들쉬프트가 있어서 괜찮아 보이구요,
yf 터보는 네임밸류 대비 가격대가 좀 높아서 좀 망설여지긴 하는데 써스펜션이랑 브레이크가 보강되어 있다해서 관심가고,
k7 2.4는 친척차량 잠시 몰아봤는데 생각보다 단단한 느낌이 괜찮드라구요..
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쏘텁이나 K5텁이 하체보강 되어 나온다고 해도 물렁물렁합니다.
투카같은 느낌을 기대하기엔 무리구요..
그럼에도 불구하고 그 가격대에 딱히 조건을 충족하면서 더 나은 대안은 없으니 최선의 선택이 될듯 합니다
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가족용차량 + 엑센트 1.6 수동 조합은 어떨런지....
저는 개인적으로 작고 가벼운 차가 재미는 있는거 같습니다.
현재 라프(크루즈) 디젤 스틱 몰고 있는데... 디젤 엔진 질감은 가솔린보단 심심한거 같습니다...
나~~~중에 여유되면 아래의 차량을 펀드라이빙용으로 가지고 싶네요.... 중고매물 한 5년 10년정도 될때요 ^^
1순위. 벨로스터 터보 (출시될지는 의문이지만)
2순위. 엑센트 1.6GDI 스틱, 엘란(그때까지 매물이 있다면..)
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제가 외제차는 비엠밖에 안타본지라 다른메이커는 모르겠고요
상태좋은 e46 320 (후기형 6기통으로) 이나
e90 325 정도만되도 국산차로 다시는 펀드라이빙이란 단어는 사용못하실것같습니다
국산세단에 (제가 투스카니나 젠쿱은 타보질못해서) 별 튜닝을 다해도
비엠의 그느낌을 못따라가더군요
요즘 소나타터보가 gti를 바르네마네 우수겟소리가 있는데요
직발에서만 빨라봐야 재미없다고 생각합니다
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국산 중형 중 산길 운전 재미가 있을만한 차종은 매우 드물듯 합니다.
글로벌오토뉴스의 채영석 위원님 글을 보니 i40 유럽형이 그나마 좋은듯 한데
그 패키징이 국내 출시되는지는 모르겠습니다.
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쏘나타터보 튜익스팩 출시되었다고 합니다. i40 유럽패키지처럼 하드타입 서스펜션이 적용되고 여기에 스테빌라이져랑 브레이크패드도 강화된다고 하네요. 굳이 저 중에서 골라야 하신다면 한 번 알아보시길 바랍니다.
참고로 국산 세단을 굳이 고집하신다면 그나마 엑센트 1.6 수동에 저도 한 표 던집니다.
쏘나타 튜익스... 괜찮을 듯 한데 은근 모험이네요.. 경험해볼 수 없이 질러야 하니.....
의외로 k7은 말씀하시는 분들이 안계시네요.. 잠깐 몰아본거지만 생각보다 단단한 것 같던데요..
산길스타일에 중형급이라면 쏘나타 터보에 퍼포먼스패키지 추천합니다, 퍼포먼스 패키지에 댐퍼, 스프링, 스태빌라이저, 브레이크패드를 보강해서 그만한 가격에 다른 대안은 없을 듯 합니다