영타이머를 운행하면서 여러가지 신기한 고장들을 많이 봐왔지만 제가 알고 있는 메카니컬한 지식으로는 해결이 불가능해 보여 테드에 올려봅니다. 현재 간헐적인 7,8번 실린더 실화 때문에 MAF, 촉매전 산소센서, 쓰로틀 센서 및 도둑공기 확인까지 하였으나 도저히 잡히지 않는 간헐적 실화에 차에 정이 뚝 떨어지고 있는 상황입니다. 코일 및 플러그는 2번 교환하였고 문제를 일으키는 부분은 아닌것 같습니다.
문제점은 해당 실화가 지속적으로 나는것이 아닌 fuel cutoff 도 일어나지 않게끔 간헐적으로 일어나는 바람에 정확한 진단이 더 어렵습니다. 
차량의 출력은 크게 떨어지지 않았으며 경고등 소거후 주행시 7천까지 시원하게 주행이 가능합니다.
주로 문제를 일으키는 진공 호스, 바노스 쪽은 이번 수리와 지난 6월경에 전부 마무리 해 놓은 상태입니다. 이후 2번 뱅크 밸브커버 누유로 해당 누유 수리후 실화 코드가 생긴것 같습니다. 
- 대부분 아이들시 또는 냉/열간 관계없는 시동시 실화가 발생합니다.
- 뱅크 1은 LEAN, 뱅크 2는 RICH running 입니다. (LTFT 기준) 
- 8번 실린더 점화 플러그가 젖어있었습니다. 엔진오일 인지 연료인지 여부는 불분명합니다. 타 실린더 점화 플러그는 대부분 검댕이 많았고 배기구도 검댕이 많이 나오는 편입니다.
혹 의심되거나 추가로 볼 만한 부분들이 있을지 고견 여쭙겠습니다. 
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