Q & A
글 수 25,367
안녕하세요.
곧 앞자리가 4로 바뀌는 용인사는 83년생 아재입니다.
이곳은 우연히 발견(?)하여 약 한달여 눈팅하다가 드디어 첫 글을 게시하게 되었습니다.
사족이 길었네요. 본론으로 넘어가서 표제와같이 아재가 뭔 바람이 불었는지 e82 120d 중고를 한대 구하려고 합니다.
가끔 주말에 뒷산 굽이길 마실 다니고 스벅DT나 댕길 요량으로 좀 아기자기하고 Fun한 3rd카를 들이려고요.
디자인이 둥실하고 후륜이라는 점에서 끌렸고, 넷상에 차쟁이(?)들이 하나같이 칭찬일색이라 도대체 얼마나 재미난 녀석인지 호기심에 끌려서 중고를 알아보고있는데, 실제 운용해 보셨거나 구력이 있으신 선배님들의 고견 부탁 드리겠습니다. 아무래도 연식이 있어서인지 감가가 많이되어 어린 친구들이 가볍게 타는 수입차의 인식이 있는듯 하고, 중고차 매물의 상당수가 높은 마일리지, 차주의 잦은 변경, 사고차가 많아서 옥석을 가리기 어렵더군요.
중고로 알아볼때, 꼭 이부분은 확인하거나 반드시 걸러야하는 CTQ(Critical to Quality) Top3가 어떤게 있을까요?
참고로, 현재는 그렌저신형 2.5, 골프MK7 GTD 운용중이며, 평일에는 차를 쓰지 않습니다.(장거리 운전을 좋아하지 않고 빠른 차보다는 굽이길에서 좌우로 돌아 나가는 운전에 재미를 느낍니다)
가끔 파주 스피드파크에서 레이싱카트 타면서 스트레스도 풀곤 합니다.
곧 앞자리가 4로 바뀌는 용인사는 83년생 아재입니다.
이곳은 우연히 발견(?)하여 약 한달여 눈팅하다가 드디어 첫 글을 게시하게 되었습니다.
사족이 길었네요. 본론으로 넘어가서 표제와같이 아재가 뭔 바람이 불었는지 e82 120d 중고를 한대 구하려고 합니다.
가끔 주말에 뒷산 굽이길 마실 다니고 스벅DT나 댕길 요량으로 좀 아기자기하고 Fun한 3rd카를 들이려고요.
디자인이 둥실하고 후륜이라는 점에서 끌렸고, 넷상에 차쟁이(?)들이 하나같이 칭찬일색이라 도대체 얼마나 재미난 녀석인지 호기심에 끌려서 중고를 알아보고있는데, 실제 운용해 보셨거나 구력이 있으신 선배님들의 고견 부탁 드리겠습니다. 아무래도 연식이 있어서인지 감가가 많이되어 어린 친구들이 가볍게 타는 수입차의 인식이 있는듯 하고, 중고차 매물의 상당수가 높은 마일리지, 차주의 잦은 변경, 사고차가 많아서 옥석을 가리기 어렵더군요.
중고로 알아볼때, 꼭 이부분은 확인하거나 반드시 걸러야하는 CTQ(Critical to Quality) Top3가 어떤게 있을까요?
참고로, 현재는 그렌저신형 2.5, 골프MK7 GTD 운용중이며, 평일에는 차를 쓰지 않습니다.(장거리 운전을 좋아하지 않고 빠른 차보다는 굽이길에서 좌우로 돌아 나가는 운전에 재미를 느낍니다)
가끔 파주 스피드파크에서 레이싱카트 타면서 스트레스도 풀곤 합니다.
2021.11.02 00:42:06 (*.238.106.152)
gti r32 gtd 120d 모두 소유해본 입장에서 gtd가 있는데 120d를 들일 이유가 없어보입니다..fr인 이유를 빼면 소음진동 출력 모두 큰감흥이 없으실듯합니다..저라면 가설린 후륜을 추가할것 같습니다
2021.11.02 12:07:11 (*.38.23.11)
워낙 많이 팔린 파워트레인이라 유지보수에는 어렵지 않으실꺼고
n47 2.0 엔진에 타이밍체인 이슈가 있는 편입니다
저도 윗분과 마찬가지로 gtd가 있으신데 굳이 120d를 들이시는 것은 금방 감흥이 없을 것 같습니다.
굽이 친 길을 좋아하신다면 경량 후륜 수동 모델을 보시는 것이 좋을 것 같습니다 ^^
n47 2.0 엔진에 타이밍체인 이슈가 있는 편입니다
저도 윗분과 마찬가지로 gtd가 있으신데 굳이 120d를 들이시는 것은 금방 감흥이 없을 것 같습니다.
굽이 친 길을 좋아하신다면 경량 후륜 수동 모델을 보시는 것이 좋을 것 같습니다 ^^
2021.11.02 12:18:52 (*.143.157.2)
e82 120d를 최후 연식으로 신차 출고 후 6년반동안 5만키로정도 탔었는데 뽑기가 잘 되었는지 잔고장이 하나도 없었습니다. 저속 토크가 풍부하고 FR이지만 뉴트럴한 느낌이라 편하게 탔었습니다. 제가 2년정도 데일리로 타고 부인이 4년정도 탔었는데 실용성+재미면에서 만족도가 매우 높았습니다.
2021.11.02 14:13:10 (*.254.201.253)
n47은 걱정할만한 부분들이 다 리콜명령이 나와있습니다.
육안으로 댐퍼풀리상태 확인, 시승으로 토크컨버터 상태를 체크할 수 있으면 좋을거 같습니다
락업 타이밍이 늘어지면 충격이 있곤하는데요, 직전에 타이어를 교체한게 아니라면 거르시는게 좋습니다
육안으로 댐퍼풀리상태 확인, 시승으로 토크컨버터 상태를 체크할 수 있으면 좋을거 같습니다
락업 타이밍이 늘어지면 충격이 있곤하는데요, 직전에 타이어를 교체한게 아니라면 거르시는게 좋습니다
2021.11.02 16:39:20 (*.225.98.240)
E82 120d 몇달간 재미나게 탔었습니다.
MK5 gti는 14년간 소유중인데요...
GTD를 갖고 계시니 e82 장점이 별로 없을듯해요
그리고 e82 정상 컨디션이 흔치 않아서
펀카라면 가솔린 수동이 좋을것같아요
MK5 gti는 14년간 소유중인데요...
GTD를 갖고 계시니 e82 장점이 별로 없을듯해요
그리고 e82 정상 컨디션이 흔치 않아서
펀카라면 가솔린 수동이 좋을것같아요
2021.11.04 07:52:53 (*.33.181.84)
저는 f20 120d를 가지고 있습니다
데일리카 한대다 보니 벌써 26만km 향해 가고 있는데요
특별히 고장난적은 없네요
1시리즈까페에서도 e82타시는분들 봐도 특별한 고장은 없는데
n47엔진 타이밍리콜이나 밥솥수리 해야하는 차량인지 확인하시는게 좋겠네요
그 외에는 세월이 있으니
댐퍼풀리크랙, 디퍼누유, 플렉시블커플링크랙, dpf잔존수명
이정도 직접 확인하시면 좋을거같고
나머지 소모품은 당연히 교체하신다는 생각으로.....
근데 7세대 지티디 있으시면 저도 그리 추천음 안드릴것 같습니다
차라리 지티디 처분하시고 f바디 초기형 120d로 가시는거면 괜찮을수도요
출력면에서
f20 118d - mk7 tdi - f20 120d - mk7 gtd 이런식입니다
맵핑해도 비슷하게 유지됩니당 참고하세요
데일리카 한대다 보니 벌써 26만km 향해 가고 있는데요
특별히 고장난적은 없네요
1시리즈까페에서도 e82타시는분들 봐도 특별한 고장은 없는데
n47엔진 타이밍리콜이나 밥솥수리 해야하는 차량인지 확인하시는게 좋겠네요
그 외에는 세월이 있으니
댐퍼풀리크랙, 디퍼누유, 플렉시블커플링크랙, dpf잔존수명
이정도 직접 확인하시면 좋을거같고
나머지 소모품은 당연히 교체하신다는 생각으로.....
근데 7세대 지티디 있으시면 저도 그리 추천음 안드릴것 같습니다
차라리 지티디 처분하시고 f바디 초기형 120d로 가시는거면 괜찮을수도요
출력면에서
f20 118d - mk7 tdi - f20 120d - mk7 gtd 이런식입니다
맵핑해도 비슷하게 유지됩니당 참고하세요