Q & A
안녕하세요. 현재 F30 320D를 1년 2개월, 20000km정도 운행하고 있습니다.
출고 타이어는 콘티넨탈 스포츠콘택트ssr이고, 사이즈는 225-50-17이구요,
겨울에는 별도 휠에 윈터타이어를 끼워서 사용했기에 실제 운행 마일리지는 16000km 정도입니다.
질문드리고 싶은 건 제목과 같이 피렐리 cinturato p7 런플랫 타이어를 이번에 한짝 구매를 했습니다만, 어떤 타이어인지 감이 잘 잡히지 않아서요. 홈페이지에선 하이그립, 하이 에피션시를 표방하며 친환경(;;) 고수명 고성능 타이어라고 광고하던데 상식적으로 trade-off 관계인지라 딱히 와닿지도 않고...
아직 바꾸려면 1년은 족히 남았는데 5000km 주행한 중고 타이어가 너무나 매력적인 가격에 나와서 덥썩 집었네요.
바이크 타던 당시에 피렐리 타이어에 상당히 만족하며 탔던 기억때문에 눈이 멀어서 그냥 산 것 같기도 합니다.
외국 여러 매체에서 좋은 평가를 받았다는걸 자랑스레 전시하고 있던데, 혹시 사용해보신 분 계신지요?
어떤 특성의 타이어인지 알려주시면 과하지 않은 범위내에서 조심조심 타겠습니다.
홈페이지 제품소개정보 첨부합니다.
http://www.pirelli.com/tyre/kr/ko/car/sheet/cinturato_p7.html
제차는 순정타이어가 18인치 p7 런플랫인데요
저도 너무 궁금합니다 4계절용인지 썸머타이어인지도 모르겠고..출고후 5천키로정도 탔는데 하체 방음이 문제인지 런플랫이라 그런지 모르겠으나 어머니차인 아반떼hd(한국 출고타이어)보다 소음이 더 크다고 느껴지며 그립부분에서는 제실력에 비하면 충분하다고 느껴집니다.물론 pss같은 리얼 스포츠타이어는 사용해보진 못했습니다^^
14년식 520d 사륜 출고타이어로 현재 5만5천킬로 탔습니다. 겨울은 윈터타이어 사용하고 연비주행만 해서 타이어 한계까지는 잘 모르겠습니다. 런플랫인걸 가만해도 금호 윈터타이어와 비교시 일반주행환경에서 푹신한감은 비슷했던것 같습니다.
3gt에 출고타이어라 사용중에 있습니다.
차가 차다보니 그냥 여행용으로 고속도로주행이 대부분이라 평가항목이 그냥 일상용 기준으로 보면,
일상용도로 그다지 부족함은 없습니다.
드라이그립은 느낄만한 주행을 하지 않아 평가가 불가능하고 웻그립은 괜찮게 느껴집니다.
마일리지나 마모도에 따른 특성변화는 그만큼 타보지 않아 모르겠습니다.
결론은 아직까지는 그냥 무난한 gt그레이드나 hp그레이드정도의 타이어로 보여집니다.
사이드월의 형상을 봐도 컴포트에 가깝죠(퐁신퐁신합니다)가격이 싸다면 괜찮다고 보여집니다.