1. 초보자용 프로그램

현대(기아 포함) 레벨1 & 레벨2

- BMW 스타터팩의 교육수준이 조금 나을수는 있으나 
(예전 프로그램 기준으로는 BMW가 딱히 낫지도 않았음)
가격이 비싸고 초보자 레벨에서는 그 차이가 크지 않다고 생각함
- BMW 한 차에 두명으로 바뀜, 현대/기아는 1인 1차 ??


2. 드리프트

BMW M 드리프트

(현대(제네시스)는 개편 전 인제에서, BMW는 드리프트는 아니지만 간략화 버젼을 경험)
- 현대는 원 놓고 바로 원돌이 시작
- BMW는 원의 반절을 이용, 오버스티어 컨트롤을 익히다가 원돌이로 이어가는 구성
- 차량의 차이 때문인지 BMW가 훨씬 수월하게 배울 수 있었음 처음 배우는 단계에서 어려운차로 삽질하는 것 보다 될 수 있는차로 (상대적으로) 쉽게 익히는 것이 좋다고 생각


3. 서킷주행에 관심이 있다

현대 N 어드벤스

- 리드주행 / 동승 / 팔로우주행의 세 세션으로 구성
- 서킷주행 경험이 없거나 서킷 초보라면
레벨2 - 레벨3 - N 어드벤스
또는 N  서킷 - N 어드밴스
- 서킷주행이 숙달되어 있다면 바로 엔어드벤스로 가는 것 추천
- BMW의 서킷주행은 현대에 비하면 고속 관광느낌
강사의 코멘트도 거의 없고 속도만 조금 빠를 뿐 얻을 수 있는 것이 크지 않음


4. 서킷에는 관심없지만 고속주행은 좋아한다

BMW M 인텐시브

- 서킷프로그램은 비추 이지만 교육프로그램은 좋음
- 하지만 가격이 매우 비싸기 때문에 가성비로는 최악


5. 공통적으로 제네시스 / 스팅어 프로그램은 모두 비추

- 가격은 비싼반면 후륜의 장점을 살릴 수 있는 교육과정이 거의 없음
- 레벨3에 오버스티어 컨트롤 코너가 있으나 BMW의 열화버젼으로 생각 
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