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안녕하세요 수동운전 한달차정도 되는 초보입니다
제가 최근에 레브매칭 연습을하려고 까불다가...
3단에서 2단을 넣을때 클러치를 먼저떼서 갈리는소리와함께 기어단수가 들어가지않았습니다.
그 뒤로 1단에서 2단을 넘어갈때 예전처럼 부드럽게 들어가지않고 기분나쁘게 들어가는거 같습니다. 3천도안탄새차인데 ㅠㅠ
어떻게 해야할까요?? 감사합니다
제가 최근에 레브매칭 연습을하려고 까불다가...
3단에서 2단을 넣을때 클러치를 먼저떼서 갈리는소리와함께 기어단수가 들어가지않았습니다.
그 뒤로 1단에서 2단을 넘어갈때 예전처럼 부드럽게 들어가지않고 기분나쁘게 들어가는거 같습니다. 3천도안탄새차인데 ㅠㅠ
어떻게 해야할까요?? 감사합니다
2020.12.19 11:43:21 (*.117.171.75)
차종/연식을 명시해 주셔야 좀 더 구체적인 답을 구하기 쉽습니다.
그렇지 않으면 답변도 두리뭉실해져요. ^^;
제가 타고 다녔던 마지막 수동변속기 차는 96년이여서 기억이 희미합니다만, 1->2단 변속은 늘 매끄러웠습니다. 하지만 클러치를 다루기에 따라서 조금은 달라질 수도 있지 않나 싶습니다. 그리고 수동변속기 차는 하도 첨가제가 효과가 좋다는 소문이...
2020.12.19 20:55:49 (*.37.190.135)
그정도로는 괜찮고 매번 기어 넣을때 느낌이 다릅니다.
처음 수동차를 몰고 10만키로까지 기어도 많이 갈아보고 별 짓 다 했는데 괜찮더라고요..
습관되도 아주 가끔은 기어 갈긴 했었습니다.
예전에 어디서 들었던거 같은데 확실하진 않지만 특히나 1단에서 2단 넘어갈때는 기어비 때문에도 그렇고 갑작스러운 랩 매칭일때는 일부러 2단 넘어가기전에 씽크로때문에 락을 걸어준다고 얼핏 들은거 같습니다.
드래그 한다고 런치걸고 있다가 특히 1단에서 2단 넘어갈때 바로 안들어갔던 적이 많아서 한번 여쭤봤었거든요.
처음 수동차를 몰고 10만키로까지 기어도 많이 갈아보고 별 짓 다 했는데 괜찮더라고요..
습관되도 아주 가끔은 기어 갈긴 했었습니다.
예전에 어디서 들었던거 같은데 확실하진 않지만 특히나 1단에서 2단 넘어갈때는 기어비 때문에도 그렇고 갑작스러운 랩 매칭일때는 일부러 2단 넘어가기전에 씽크로때문에 락을 걸어준다고 얼핏 들은거 같습니다.
드래그 한다고 런치걸고 있다가 특히 1단에서 2단 넘어갈때 바로 안들어갔던 적이 많아서 한번 여쭤봤었거든요.
2020.12.20 16:05:18 (*.11.165.144)
ff인지 fr인지, 기어레버와 변속기는 직결인지, 케이블 연결인지, 막대기 연결인지, 차종에 따라 매우 다릅니다.
통상적인 경우 2단에서 1단으로는 잘 안들어가게 만들고 1단에서 2단으로는 잘 들어가게 만듭니다.
통상적인 경우 2단에서 1단으로는 잘 안들어가게 만들고 1단에서 2단으로는 잘 들어가게 만듭니다.
2020.12.26 01:55:47 (*.235.16.18)
혹시 클러치 밟을 때 은연중에 살짝 덜 밟고 계시는 건 아닌지요..
3천키로 밖에 안된 신차라면 변속 습관에 뭔가 문제가 있을 수 있을 듯 합니다. 클러치를 최대한 끝까지 밟는 습관을 들이시면 변속 미스를 많이 줄일 수 있으실 거에요.. 그리고 냉간 시에는 아무래도 오일 흐름도 좋지 않고 하니 출발 하시기 전에 미리 기어를 몇번 움직여주시면 도움이 될 듯 합니다..ㅎㅎ
3천키로 밖에 안된 신차라면 변속 습관에 뭔가 문제가 있을 수 있을 듯 합니다. 클러치를 최대한 끝까지 밟는 습관을 들이시면 변속 미스를 많이 줄일 수 있으실 거에요.. 그리고 냉간 시에는 아무래도 오일 흐름도 좋지 않고 하니 출발 하시기 전에 미리 기어를 몇번 움직여주시면 도움이 될 듯 합니다..ㅎㅎ
혹시 주행한 시점이 막 운전 시작한 냉간시는 아닌가요?
요즘같은 겨울 추운날엔 2-30분은 주행하고 미션오일 온도 좀 올라야 부드럽게 변속될껍니다.