Q & A
글 수 25,368
안녕하세요.
대구 테드 회원 정봉근 입니다.
패드 선택에 머리가 아픕니다.
이비씨 엘로우를 고려 하는데 해당 차종이 그린 밖에 안나오는데
해당 차종은 포드 익스플러워 입니다.
그린이라고 장착 해야 될까요
답변 미리 감사드립니다.
대구 테드 회원 정봉근 입니다.
패드 선택에 머리가 아픕니다.
이비씨 엘로우를 고려 하는데 해당 차종이 그린 밖에 안나오는데
해당 차종은 포드 익스플러워 입니다.
그린이라고 장착 해야 될까요
답변 미리 감사드립니다.
2022.06.10 11:56:32 (*.201.205.156)
옐로우는 트랙데이 주행정도 대응되는 패드이고 그린은 공도용 중에 성능 좋은 패드라고 생각하시면 될듯합니다
국산 준중형차에 그린을 썻었는데 격한 와인딩에도 크게 부족함은 못느꼇습니다. 국산차에 쓰긴 가격이 부담인데 수입차엔 괜찬을거 같네요
국산 준중형차에 그린을 썻었는데 격한 와인딩에도 크게 부족함은 못느꼇습니다. 국산차에 쓰긴 가격이 부담인데 수입차엔 괜찬을거 같네요
2022.06.12 17:01:22 (*.62.178.244)
ebc yellow를 계속 쓰고 잇는데요
전 보통 일년에 앞뒤 한번씩 교체합니다
옐로우 성능은 인제써킷 한세션 타도 지치지 않는 수준?
지치지 않는다는거지 다른 레이싱패드처럼 꽉잡힌다느낌은 아니구요
대신 trw나 브렘보나 파지드나 일반 oem급패드보다는 훨씬 좋습니다
일반 oem급들은 인제 한세션타면 세바퀴정도지나면 말안듣더라구요
그린은 써보진 않았지만
oem급들과 비슷하거나 조금더 좋을거같은 느낌입니다
차량이 무게도 나가시고 하니 그린보다는 상윗급 좋을거같은데
저라면 차라리 그린보다는 trw로 가시는걸 추천드리고 싶네요
trw 패드 모델명에 dte라고 적힌게 있는데 그건 저분진 사양이라 성능은 좀 떨어지니 가급적 dte없는걸로 추천드리고 싶네요
전 보통 일년에 앞뒤 한번씩 교체합니다
옐로우 성능은 인제써킷 한세션 타도 지치지 않는 수준?
지치지 않는다는거지 다른 레이싱패드처럼 꽉잡힌다느낌은 아니구요
대신 trw나 브렘보나 파지드나 일반 oem급패드보다는 훨씬 좋습니다
일반 oem급들은 인제 한세션타면 세바퀴정도지나면 말안듣더라구요
그린은 써보진 않았지만
oem급들과 비슷하거나 조금더 좋을거같은 느낌입니다
차량이 무게도 나가시고 하니 그린보다는 상윗급 좋을거같은데
저라면 차라리 그린보다는 trw로 가시는걸 추천드리고 싶네요
trw 패드 모델명에 dte라고 적힌게 있는데 그건 저분진 사양이라 성능은 좀 떨어지니 가급적 dte없는걸로 추천드리고 싶네요
2022.06.13 02:56:12 (*.36.49.80)
현대 베르나 (MC) 차량에 그린스터프 제품을 2번 사용해보았습니다
순정 패드 대비 일반도로에서는 매우 좋은 성능을 보여주었으며 소음은 전혀 나지 않습니다
다만 서킷 주행시 2세션만에 패드면이 뜯기는 사태가 일어났습니다만 이것은 서킷 진입전 이미 소모가 50프로 이상 진행된 상태라 모든 그린스터프 제품이 그렇다 라고 보기는 어려울것 같습니다
그린스터프에 대한 인상은 초고속 주행이 아니고 가벼운 와인딩이나 적절히 속도를 내는 주행에는 괜찮다 보여집니다
옐로우스터프와 그린스터프는 대응 영역대가 조금 차이가 나는 제품이라 작성자분의 실사용 영역대에 맞추어 선택하시면 될듯 합니다
순정 패드 대비 일반도로에서는 매우 좋은 성능을 보여주었으며 소음은 전혀 나지 않습니다
다만 서킷 주행시 2세션만에 패드면이 뜯기는 사태가 일어났습니다만 이것은 서킷 진입전 이미 소모가 50프로 이상 진행된 상태라 모든 그린스터프 제품이 그렇다 라고 보기는 어려울것 같습니다
그린스터프에 대한 인상은 초고속 주행이 아니고 가벼운 와인딩이나 적절히 속도를 내는 주행에는 괜찮다 보여집니다
옐로우스터프와 그린스터프는 대응 영역대가 조금 차이가 나는 제품이라 작성자분의 실사용 영역대에 맞추어 선택하시면 될듯 합니다
