Q & A
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안녕하세요?
2009년식 재규어 XF 4.2 SV8 차량입니다.
약 2년 전에 엔진 부조가 있어서 점화플러그와 배선을 8개 모두 교체한 적이 있습니다.
당시에는 냉간이나 열 받은 이후나 상관없이 일정하게 rpm 이 제멋대로 왔다갔다 하는 증상이 있었습니다.
교체 이후로 괜찮았는데,
요즘에 다시 신호대기 시에 아이들링 부조가 생겼습니다.
신기한 점은 냉간시에는 일정하게 잘 유지된다는 거예요. 600~800 rpm 사이 어딘가에서 안정적으로 아이들링을 합니다.
그런데 시내주행을 몇 km 정도 하고 나면, 정차시에 rpm 이 500~1,000 정도를 혼자 왔다~ 갔다~ 합니다.
혹시 흡기의 문제인가 하고 혼자 흡기클리너를 뿌려봤으나 별로 효과가 없는 것 같습니다.
이건 어떤 게 고장났을 때 생기는 증상일까요?
2009년식 재규어 XF 4.2 SV8 차량입니다.
약 2년 전에 엔진 부조가 있어서 점화플러그와 배선을 8개 모두 교체한 적이 있습니다.
당시에는 냉간이나 열 받은 이후나 상관없이 일정하게 rpm 이 제멋대로 왔다갔다 하는 증상이 있었습니다.
교체 이후로 괜찮았는데,
요즘에 다시 신호대기 시에 아이들링 부조가 생겼습니다.
신기한 점은 냉간시에는 일정하게 잘 유지된다는 거예요. 600~800 rpm 사이 어딘가에서 안정적으로 아이들링을 합니다.
그런데 시내주행을 몇 km 정도 하고 나면, 정차시에 rpm 이 500~1,000 정도를 혼자 왔다~ 갔다~ 합니다.
혹시 흡기의 문제인가 하고 혼자 흡기클리너를 뿌려봤으나 별로 효과가 없는 것 같습니다.
이건 어떤 게 고장났을 때 생기는 증상일까요?
2023.12.15 14:18:40 (*.103.115.101)
좀 예전차긴하나..
비스토였고..
냉간부조가있어 플러그를 교체했었습니다. 그리고 9000키로 주행하였는데
냉간부조는 없고 열간부조에 출력부족까지 체감이와서..
플러그는 바꾼지 얼마안되서 논외로 하고있었는데 정비할만한거 다했는데 결국 플러그 하나가 문제여서 교체후 증상이잡혔던적있습니다.
시기로는 10개월정도... 키로수는9천탔는데.. 플러그 하나가 상태불량으로 나오더군요. 그이후 플러그교체후 폐차때까지.. 6년은 무탈하게 탔었습니다.
첫사례로는 냉간, 열간부조 아예없었는데 라이트만 키면 엔진이 요동치더라구요.. 그것도 점화플러그였습니다 ㅡㅡ;; 8기통이라 점검이 빡쌔긴하겟지만.. 그래도 한번봐보시는것도 좋으실것같습니다.
문제가있어 바꾼게..3번입니다..ㅠㅠ
비스토였고..
냉간부조가있어 플러그를 교체했었습니다. 그리고 9000키로 주행하였는데
냉간부조는 없고 열간부조에 출력부족까지 체감이와서..
플러그는 바꾼지 얼마안되서 논외로 하고있었는데 정비할만한거 다했는데 결국 플러그 하나가 문제여서 교체후 증상이잡혔던적있습니다.
시기로는 10개월정도... 키로수는9천탔는데.. 플러그 하나가 상태불량으로 나오더군요. 그이후 플러그교체후 폐차때까지.. 6년은 무탈하게 탔었습니다.
첫사례로는 냉간, 열간부조 아예없었는데 라이트만 키면 엔진이 요동치더라구요.. 그것도 점화플러그였습니다 ㅡㅡ;; 8기통이라 점검이 빡쌔긴하겟지만.. 그래도 한번봐보시는것도 좋으실것같습니다.
문제가있어 바꾼게..3번입니다..ㅠㅠ
냉간시에는 ECU가 오픈루프 제어 상태입니다 즉 미리
프로그램 된 대로 센서의 피드백 없이 작동합니다
열간 조건이 되면 클로즈드루프로 피드백을 받고요
그러니 냉간시에 멀쩡한게 말이 됩니다
점화코일 또한 불량한 경우 온도에 따른
특성 편차가 커지는 문제가 생깁니다
클리너 스프레이로 누설 공기를 검사해보셨다는 건가요?
흡기 매니폴드 가스켓 / 호스류 / 코일 / 산소센서
/ ECU / 인젝터 등등 무한한 가능성이 있으니
해당 엔진에 경험이 많은 정비업소에 방문해보세요