Q & A
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제목과 같이 스팅어 마이스터 3.3 AWD 모델을 신차 구매하여 길들이기 중입니다.
길들이기 중 모든 부분에서 부족함 없이 만족하며 운행중인데 딱 하나!!! 브레이킹이 뭔가 이상합니다.
아직 길들이는 중이라 풀브레이킹은 없이 그냥 리니어 하게 주행 및 제동하는 상황이긴 하나
브레이킹시 리어가 제동되는 느낌이 너무 약합니다.(사실 전혀 느끼지 못합니다)
제가 지금까지 느꼇던 다른 차들의 제동 느낌은 뒤가 잡아주면서 살짝 눌러 주는 듯한 느낌이 들면서
거의 노즈 다운 없이 잡아 주는 느낌이었다면
스팅어는 후륜측의 제동이 전혀 느껴지지 않고 전륜만 제동이 되면서 노즈 다운이 생기는 느낌 입니다.
기존에 운행했던 차량들은 전부 세단형태의 차량이라서 제가 그리 느끼는 것인지
스팅어??? 라는 GT카의 특성 또는 브렘보의 특성인지 좀 의아 합니다.(전륜 4P, 후륜2P)
그리고 이느낌을 개선하려면 가장 효율적인 방법은 무엇일런지요..
길들이기 중 모든 부분에서 부족함 없이 만족하며 운행중인데 딱 하나!!! 브레이킹이 뭔가 이상합니다.
아직 길들이는 중이라 풀브레이킹은 없이 그냥 리니어 하게 주행 및 제동하는 상황이긴 하나
브레이킹시 리어가 제동되는 느낌이 너무 약합니다.(사실 전혀 느끼지 못합니다)
제가 지금까지 느꼇던 다른 차들의 제동 느낌은 뒤가 잡아주면서 살짝 눌러 주는 듯한 느낌이 들면서
거의 노즈 다운 없이 잡아 주는 느낌이었다면
스팅어는 후륜측의 제동이 전혀 느껴지지 않고 전륜만 제동이 되면서 노즈 다운이 생기는 느낌 입니다.
기존에 운행했던 차량들은 전부 세단형태의 차량이라서 제가 그리 느끼는 것인지
스팅어??? 라는 GT카의 특성 또는 브렘보의 특성인지 좀 의아 합니다.(전륜 4P, 후륜2P)
그리고 이느낌을 개선하려면 가장 효율적인 방법은 무엇일런지요..
2021.03.13 13:00:34 (*.163.212.97)
저도 앞에만 1p순정에서 4p 모노블록 브레이크 튜닝했더니 급브레이크시 뒤가 노는게 느껴지던군요. 저는 일단 ebc옐로우 패드로 후륜을 교체했더니 꽤 느낌이 나아졌고, 기회가 되어 후륜디스크확장킷트로 업글했더니 이제 밸런스가 얼추 맞는 느낌입니다. 순정으로 어느정도 밸런스를 맞춰서 나왔을테니 일단 하이프릭션패드부터 시도해보심이..
2021.03.13 18:15:38 (*.141.21.200)
기존에 타시던 차량들 대비 상대적 차이를 느끼시는군요.
전 스팅어 2.0 후륜 브렘보 타는데, 3시리즈 같은 동일 무게배분 5:5인 차량 대비해선 확실히 전륜에 제동이 좀 몰리는 느낌이 있습니다. (그래도 전륜차들에 비할바는 아닙니다만)
스포츠 주행시 급제동하면 후륜 제동이 좀 강해지더러구요.
그냥 차량 특성이라 여기고 타고 있습니다.
전 스팅어 2.0 후륜 브렘보 타는데, 3시리즈 같은 동일 무게배분 5:5인 차량 대비해선 확실히 전륜에 제동이 좀 몰리는 느낌이 있습니다. (그래도 전륜차들에 비할바는 아닙니다만)
스포츠 주행시 급제동하면 후륜 제동이 좀 강해지더러구요.
그냥 차량 특성이라 여기고 타고 있습니다.
2021.03.19 11:14:52 (*.47.132.42)
브레이크시 앞뒤가 같이 가라앉으면서 되게 묵직하게 서는 차들은 언더성향인 차들이 주로 그렇습니다(벨n이 대표적이죠) 스팅어는 차 성격에 맞게 잘 돌아가게 세팅되어 나온거라 그런느낌이 드는거라 생각하시면됩니다. 수입 스포츠카들처럼 최후의 한방이 있는 유일한 국산차가 g70,스팅어들입니다
가시는편이..