Q & A
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안녕하세요.
11년식 현대8단미션(ZF6단 아님) 모하비 3.0 디젤차량이고 주행거리는 17만km 입니다.
엔진오일 교환중에 정비사분께서 미션에 누유가 보인다고 미션집을 가보라고 하셨는데요,
회사 차량이기는 하지만 운전자래봐야 두명 정도인데
차 출고 후 4만km정도 되었을 때에도 미션 변속 불능으로 보증으로 미션 교체를 했었거든요.
이럴 줄 알았으면 ZF 6단때 살 걸 그랬나봅니다.
미션 수리를 미리 하는것과 미션 문제로 퍼질때까지 탈만큼 타다가 수리를 하는것과의
미션 수리 시점에 따른 수리 내용이나 비용 차이가 궁금합니다.
누유 통보를 받은 지 약 1개월, 3천km가량 추가 주행중인데 아직까지 특별하게 문제되는 것은 없습니다.
2020.01.15 22:20:01 (*.117.171.75)
어디서 새는지 확인이 필요할것 같습니다만... 제 차도 3년 전 쯤에 비슷한 부위에서 오일이 비쳤는데, 실리콘 발라주니 더 이상 새지 않고 있습니다. (05년식이다 보니 언제부턴가 대충 정비하게 되더군요 ^^;)
2020.01.16 07:21:24 (*.39.145.70)
Zf 6단도 어느정도 타면 누유가 생기는건 마찬가지 입니다..
오래타신다면 오히려 부품대가 싼 파워텍이 유리하다고 생각합
니다
오래타신다면 오히려 부품대가 싼 파워텍이 유리하다고 생각합
니다
2020.01.16 08:05:47 (*.214.4.67)
파워텍8단 미션입니다.
저도 동일한 파워텍8단을 장착한 12년식 3.8GDI 를 운행중입니다.
개인적으로는 만족하고있습니다. 키롯수가 아직 8만이 안되서 그런지도 모르겠습니다.
현재까지 나오는 현기차 후륜구동 라인(제네시스,스팅어,GV80 등) 에는 다 파워텍8단이 들어갑니다.
그리고 정말 미세누유가 아닌다음에야 저정도면 정비소 가셔서 이력 이야기하고
정비 받으셔야할듯 합니다.
저도 동일한 파워텍8단을 장착한 12년식 3.8GDI 를 운행중입니다.
개인적으로는 만족하고있습니다. 키롯수가 아직 8만이 안되서 그런지도 모르겠습니다.
현재까지 나오는 현기차 후륜구동 라인(제네시스,스팅어,GV80 등) 에는 다 파워텍8단이 들어갑니다.
그리고 정말 미세누유가 아닌다음에야 저정도면 정비소 가셔서 이력 이야기하고
정비 받으셔야할듯 합니다.
2020.01.16 15:09:29 (*.207.223.136)
윤경석님 김우진님 이종건님 이혁진님 신운혁님 덧글 주심에 감사드립니다.
미션 내리고 손을 볼 때 예방정비 차원에서 각종 암류 및 부싱류들, 냉각수라인관련 부품들 등등 한번에 싸그리 손을 볼 지, 그러려면 미션전문집이 아닌 한번에 다 할 수 있는 정비소를 찾아야 하고..
아니면 조금 더 타볼지 고민중에 질문글을 올리게 되었습니다. 즐거운 하루 보내세요!!
미션 내리고 손을 볼 때 예방정비 차원에서 각종 암류 및 부싱류들, 냉각수라인관련 부품들 등등 한번에 싸그리 손을 볼 지, 그러려면 미션전문집이 아닌 한번에 다 할 수 있는 정비소를 찾아야 하고..
아니면 조금 더 타볼지 고민중에 질문글을 올리게 되었습니다. 즐거운 하루 보내세요!!
2020.01.20 09:04:55 (*.39.151.158)
저 부위가 엔진, 변속기 결합부위라면, 오일이 비치는 이유는 둘중 하나입니다.
1. 크랭크 오일씰(엔진쪽에서 엔진오일이 새는경우)
2. 토크컨버터 오일씰(변속기에서 atf가 새는 경우)
일단 까봐야 알겠지만, 오일씰 교환이 필요해보입니다.
1. 크랭크 오일씰(엔진쪽에서 엔진오일이 새는경우)
2. 토크컨버터 오일씰(변속기에서 atf가 새는 경우)
일단 까봐야 알겠지만, 오일씰 교환이 필요해보입니다.
2020.01.21 15:03:46 (*.207.223.136)
결론이 궁금하신 분들을 위하여 덧글 남깁니다.
미션집에서 크랭크리데나쪽 문제로 판명되어 수리 진행중입니다.
수리비는 60만원 정도랍니다...ㅠㅜ
미션집에서 크랭크리데나쪽 문제로 판명되어 수리 진행중입니다.
수리비는 60만원 정도랍니다...ㅠㅜ
아직 누유의 수준이 크지않아보여서요^^;