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가끔씩 글 남기는 이상석입니다. 부산에서 용인으로 이사를 했는데 서울 강남으로 출퇴근길이 만만치 않네요. 부산에서는 30분 거리를 1시간이 넘게 걸려서 다니고 있네요.. ㅎㅎ
다름이 아니라 아시는 분은 아실 거 같은데 얼마전에 노르웨이 테슬라 오너 그룹의 회원이 재미있는 실험을 했더군요.
roofbox의 방향을 바꿔서 주행 거리를 약 15%정도 늘렸다고 합니다. 자세한 건 아래 링크를~~
https://teslaclubsweden.se/16-langre-rackvidd-med-bakatvand-takbox/
구글신의 번역이 필요합니다만.. 근데 오늘 linkedin 에 이것을 CFD 로 시뮬레이션한 내용이 있네요.
https://www.linkedin.com/posts/knut-erik-teigen-giljarhus-6b273630_cfd-simulations-tesla-activity-6650382446346936321-5HMC
쐐기 모양을 방향을 바꿔서 물방울 모양으로 만들었네요. 공기저항 측면에서는 물방울 모양이 가장 이상적인 모양이니 그것에 의한 효과를 본 것 같긴 합니다. 다만 주행 안정성은 조금 다른 이야기 인지라 그것까지 나아졌다고 보긴 쉽지 않아보입니다. 위의 기사 하단에도 같은 이야기를 하네요..
CFD 를 업으로 10년 넘게 관련 업무를 하며 살고 있으나, 실생활에서는 전혀~~~ 응용이 안되네요.. ㅎㅎ ^^;;
다름이 아니라 아시는 분은 아실 거 같은데 얼마전에 노르웨이 테슬라 오너 그룹의 회원이 재미있는 실험을 했더군요.
roofbox의 방향을 바꿔서 주행 거리를 약 15%정도 늘렸다고 합니다. 자세한 건 아래 링크를~~
https://teslaclubsweden.se/16-langre-rackvidd-med-bakatvand-takbox/
구글신의 번역이 필요합니다만.. 근데 오늘 linkedin 에 이것을 CFD 로 시뮬레이션한 내용이 있네요.
https://www.linkedin.com/posts/knut-erik-teigen-giljarhus-6b273630_cfd-simulations-tesla-activity-6650382446346936321-5HMC
쐐기 모양을 방향을 바꿔서 물방울 모양으로 만들었네요. 공기저항 측면에서는 물방울 모양이 가장 이상적인 모양이니 그것에 의한 효과를 본 것 같긴 합니다. 다만 주행 안정성은 조금 다른 이야기 인지라 그것까지 나아졌다고 보긴 쉽지 않아보입니다. 위의 기사 하단에도 같은 이야기를 하네요..
CFD 를 업으로 10년 넘게 관련 업무를 하며 살고 있으나, 실생활에서는 전혀~~~ 응용이 안되네요.. ㅎㅎ ^^;;
2020.03.31 23:56:22 (*.223.26.211)
예전에 항공기 외장형pod(파드)에 전면 페어링과 후면 boat tail적용하고 해석하고 인자별로 프레셔 드랙과 스킨프릭션을 따로 계산 해본적이 있습니다ㅎㅎ 재미있네요.
2020.04.01 16:13:34 (*.234.92.51)
공기저항 하면 생각나는 장면입니다
자전거 경기에서 금지된 기술이라고 하던데요
얼마나 효과적인지 내리막에서 공기 저항 줄이는게
열심히 페달질하는 선수보다 훨씬 더 빠르네요
자동차는 단면 면적과 형상으로 공기저항이 정해져버린다는데
뭔가 개선할 수 있는 튜닝이나 트윅이 있으면 좋겠어요
예전에 공기 마찰에서 생기는 정전기 항력 제거 측면에서 접근한
토요타 알루미늄 테입 신공도 생각납니다
그런데 양력이 생길것 같아요..