테드 회원님들 안녕하세요.

항상 질문으로 도움 많이받는 윤문홍입니다.

얼마 전, 비운의 프린스 엔진이 장착 된 N18 미니 한 대를 영입하였습니다.

워낙 트러블이 많은 차 라는걸 인지하고 있었지만,

생각보다 많은 트러블에 머리가 좀 아프네요.

발단은 이러합니다.

증상이 없습니다. 하지만 엔진 경고등은 점등됩니다.

고장코드는 p0300, p0301, p0303, b2aaa 코드..

다발성과 지정 실린더 실화에서 그냥 자연스레 조치 가능한

점화플러그, 점화코일을 교환 해 줬습니다.

다시 점등하는 코드.. 또 동일하게 뜹니다.

새 코일이 바보일 수 있으니 점화코일 위치교환.. 그래도 뜹니다.

그래서 인젝터 클리닝과 연소실 클리닝을 병행 하였습니다.

인젝터와 연소실 상태가 말이 아니더군요.

(당시 마일리지 84000)

엔진경고등은 잡았습니다만.. 다른 문제가 발생했습니다.

주말에 길도 좀 한산하겠다, 좀 달렸습니다.

풀 스로틀 시에 x70을 넘어 약 4000rpm 부근에서

차량이 미세하게.. 아~ 주 미세하게 톡톡톡톡 걸립니다.

마치 속도 리밋 걸렸을 때 처럼.. 톡톡톡 걸립니다.

민감하지 않으면 모를 정도로 움찔움찔 하더군요.
(수동차량의 말타기와는 다른 진짜 미세한 움찔움찔입니다.)

이상한 느낌에 시속 100km에서 풀 스로틀 재가속을 합니다.

3단 100km, 4단을 넘어 5단 x80 부근에서 또 툭툭툭 걸립니다..

비주얼 부스트 화면상에 출력 제한 문구가 잠깐 뜨고 사라졌습니다.

급히 휴게소에서 진단을 해 보고 코드를 확인했습니다.

2f7c 슈퍼 노킹 - 분사 정지
2f77 슈퍼 노킹 실린더 2 - 분사 정지
2f7f 슈퍼 노킹

(상기 진단은 비머코드의 진단 코드이며 토크프로로는 확인되지 않았습니다.)

평소에는 아무런 문제 없이 잘 탔습니다. 공히 출퇴근 시에 위와 같은 속도나 여건으로 주행을 하지 않구요..

출력에 제한이 걸리는 느낌 외에는,
무언가 매끄러운 회전을 하지 않는다는 소음, 이음은 없으며
현재 부조 또한 없어서 그냥 얌전히 타고 있습니다.
아이들 시에 간헐적으로 시트에 타고 내려오는 톡톡 치는 느낌이 있습니다. 아~ 주 가끔 톡톡 치는 느낌이 납니다.
이 또한 아주 예민한 제가 느끼는 수준이지.. 다들 모르더군요.
(위 증상은 어머니가 타시는 스파크에서 발생 한 증상인데, 인젝터 교환으로 해결 한 적이 있어서 범인을 인젝터로 보는 중 입니다..)

지정 실린더에서 슈퍼노킹이 감지되면.. 지정 실린더에서 해결 방안을 찾아야 하는 상황인지
(위에서 설명 드렸듯이 아이들 시 톡톡 치는 느낌이 인젝터에서 바보짓을 해서 실린더2의 수퍼노킹이 감지 되는지..)

아니면 여러 방향에서 문제를 찾아가야 하는지 고민입니다.
(섬머스탯의 문제로 수퍼노킹이 발생했다는 분도 계시고..
외국 포럼 글에서는 타이어 공기압 없어서 수퍼노킹 떴다는 황당한 글도..)

미니를 타셨던 분들.. N18이나 N14 엔진을 운용하시면서 림프와 관련된 문제를 앓으셨던 분들의 조언을 기다리겠습니다..

고견 부탁 드리겠습니다.