Q & A
글 수 25,368
법인차량으로 사용하던 GP500을 얼마전부터 개인으로 돌려서 운용중에 있습니다.
파워트레인에는 아쉬움이 없으나, 하체세팅이 지나치게 소프트하고, 롤링이 심한터라
서스수명이 다되가는 차에 튜닝을 고려하고 있습니다.
순정을 지향하기에 다이나믹 에디션으로 교체를 생각중에 있는데
3.8 엔진에 맞춰진 다이나믹서스를 프로트&리어 그대로 사용하는것이 괜찮을지요?
프론트는 프라다전용을, 리어만을 다이나믹을 사용하는 분도 보았고
전체를 전부 다이나믹서스로 교체해서 사용해도 무난하다는 의견도 있었습니다.
제일 안정적인 세팅은 동명에서의 빌스타인일것 같은데, 지나치게 하드하지 않을까 우려됩니다.
모든 의견 소중하게 받겠습니다.
파워트레인에는 아쉬움이 없으나, 하체세팅이 지나치게 소프트하고, 롤링이 심한터라
서스수명이 다되가는 차에 튜닝을 고려하고 있습니다.
순정을 지향하기에 다이나믹 에디션으로 교체를 생각중에 있는데
3.8 엔진에 맞춰진 다이나믹서스를 프로트&리어 그대로 사용하는것이 괜찮을지요?
프론트는 프라다전용을, 리어만을 다이나믹을 사용하는 분도 보았고
전체를 전부 다이나믹서스로 교체해서 사용해도 무난하다는 의견도 있었습니다.
제일 안정적인 세팅은 동명에서의 빌스타인일것 같은데, 지나치게 하드하지 않을까 우려됩니다.
모든 의견 소중하게 받겠습니다.
2020.07.28 16:40:30 (*.7.51.96)
저도 gp500 4년째 몰고 있습니다.^^ 우선 타이어를 ps4s 사용하고 있습니다. 그리고 쇼바는 순정 그대로 쓰되 스테빌라이져를 프론트는 네오테크 리어는 다이나믹 스테빌 쓰고 있습니다. 앞뒤 모두 네오테크로 했더니 뒤가 너무 단단해서 뒤만 다이나믹 스테빌로 바꿨더니 나름 밸런스가 좋더라구요. 쇼바얘기는 아니지만 참고하세요!
2020.07.29 10:47:14 (*.87.63.230)
동일 차종 운용중입니다. 올 초에 쇼바 스프링 모두 다이나믹으로 교체 했습니다.
단, 프론트 스테빌은 프라다 순정, 리어만 다이나믹으로 변경했습니다.
(프론트는 프라다 순정이 더 두껍다라는 말을 들은적이 있어서... 확실하진 않아요)
개인적으로 다이나믹 승차감도 충분히 하드한거 같습니다.
단, 프론트 스테빌은 프라다 순정, 리어만 다이나믹으로 변경했습니다.
(프론트는 프라다 순정이 더 두껍다라는 말을 들은적이 있어서... 확실하진 않아요)
개인적으로 다이나믹 승차감도 충분히 하드한거 같습니다.
