Q & A
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안녕하세요~
이번이 R230 SL을 가져오게 되었습니다
미등이 너무 어두침침하고 안이뻐서 LED로 바꿔주려고 교체했습니다
T10 번데기 타입이구요
기존에 캔슬러타입이 아닌 알리발 전구가 있어 양쪽을 교체해줬습니다
운전석측은 정상 점등이 되나, 조수석쪽은 계기판에 경고등 띄우면서 불이 깜빡, 깜빡 하다가 조만간 LED 전구마저 죽어버리더라구요
그래서 구글링을 하다가 저와 완전히 동일한 증상의 질문글을 봣고, 캔슬러타입을 끼워야한다는 얘기에 운전석측은 그냥 적용을 했음에도 반신반의하며 캔슬러타입 LED를 주문해 장착했습니다
그래도 동일한 증상이 나타납니다
운전석 측은 정상 점등, 조수석 측은 간헐적으로 점멸...
이런 경우에 보다 정밀하게 저항을 측정해서 부하매칭을 해주면 잡히는 경우가 있을까요...??
조금 특수한 상황인지 궁금합니다...ㅠㅠ
이번이 R230 SL을 가져오게 되었습니다
미등이 너무 어두침침하고 안이뻐서 LED로 바꿔주려고 교체했습니다
T10 번데기 타입이구요
기존에 캔슬러타입이 아닌 알리발 전구가 있어 양쪽을 교체해줬습니다
운전석측은 정상 점등이 되나, 조수석쪽은 계기판에 경고등 띄우면서 불이 깜빡, 깜빡 하다가 조만간 LED 전구마저 죽어버리더라구요
그래서 구글링을 하다가 저와 완전히 동일한 증상의 질문글을 봣고, 캔슬러타입을 끼워야한다는 얘기에 운전석측은 그냥 적용을 했음에도 반신반의하며 캔슬러타입 LED를 주문해 장착했습니다
그래도 동일한 증상이 나타납니다
운전석 측은 정상 점등, 조수석 측은 간헐적으로 점멸...
이런 경우에 보다 정밀하게 저항을 측정해서 부하매칭을 해주면 잡히는 경우가 있을까요...??
조금 특수한 상황인지 궁금합니다...ㅠㅠ