Testdrive
1.3km ㄹㄹ TEST 를 해봤습니다.
인터넷에 찾아보면 현기차 순정 ECU에 고급유를 넣으면 오히려 느려진다는 글도 본적이 있고.
구형 제네시스 쿠페 3.8 (MPI)엔진의 경우 실제 순정 ECU에 고급유 넣고 ㄹㄹ에서 한대 느려진걸
TEST로 확인한적이 있습니다.
그러나 이번엔 GDI 엔진에 동일한 TEST를 해봤습니다. K7 3.0 GDI 순정 ECU
들리는 말에는 GDI의 경우는 고급유를 넣었을 경우 3-5마력 정도 올라간다고 합니다.
기존 일반유를 거의 소진 시켰고 계기판 상에서는 주유 라인이 껌벅일때도 제법 많이 달렸고요
토크프로에서는 잔유량이 7% 남은 상황에서 고급유를 5만원 어치 넣었습니다.
그리고 곧바로 ECU RESET를 하였고 2-3일 주행후 ㄹㄹ TEST 해봤습니다.
항상 같이 달린차 (저보다 2대 빠른 320D맵핑차)와 TEST 해봤고....
4단까지 제가 한대로 졌는데... 4단까지는 오히려 제가 약간 앞서다가... 5단 들어가면서 한대 발렸습니다
결론 적으로 한대 정도 빨라졌네요. (5단 기어가 상당히 Long이라... 6500 RPM에 5단이면 277km)
ㄹㄹ 룰에는 한대 빨라질려면 10마력이 필요하다 (NA 기준) 말도 있는데
정확히 몇마력 상승인지 몰라도 출력 상승에는 순정 ECU라도 GDI엔 고급유가 효과는 있다는 결론을 내리게 되네요
참고하시길 바랍니다.
일반유 만땅은 보통 풀 주유후 기름등 들어올때까지 400키로 정도인반면 고급유 만땅은 450키로정도 더 탑니다
GDI 특유 노킹 비스무리한 부조도 없고 만족하네요
일반유 세팅 ECU라고 해도 학습에 의한 어느정도 녹킹 지각이 구간 구간 되어 있을텐데 고급유를 넣으면 녹킹 지점이 다르니 일반유 세팅된 점화테이블상 가능한 최대 수치까지 점화가 가능해지겠죠..
다만. 방금전까지 매일 일반유 먹으며 학습된 내용이 고급유 들어왔다고 한번에 싹 아싸 하고 풀 점화로 가질 않아요.
점화학습기간이 어느정도 필요합니다. (스바루 ECU 이야기고 전 현대 ECU는 전혀 모르지만 거의 다 로직은 비슷하지 않을까 싶네요. )
하지만 일반유 세팅된 ECU에 고급유를 넣는다고 주어진 테이블 그 이상의 점화가 될 일은 없을테니
역시 레이싱을 제외한 일반인들이 일상주행에서 굳이 그렇게 넣을 필요는 없어 보입니다.
올려주신 글 잘 봤습니다.
그런데 본문 내용과는 좀 다른 내용인데 mpi의 경우 고급유 주유시 오히려 출력이 떨어졌다고 하셨는데
고급유 넣고 얼마나 주행하셨던건지 알 수 있을까요?
얼마 주행하지 않았다면 학습이 제대로 되지 않아 그런 현상이 나타날 수도 있지 않나 싶기도 하거든요.
지금 제가 같은 차종인데
계속 일반유 넣다가 단 몇 마력이라도 출력 상승을 기대해 보고자 고급유를 넣어볼까 하던차에
말씀하신 것을 보고 궁금하여 남겨봅니다^^
근데 어느날 갑자기 한대 정도 느려지길래 물어봤더니 고급유 넣고 왔다고 하더군요 참고로 그 친구 순정 이씨유 였습니다
저는 토크프로에서 연료 게이지 7프로 남았을때
오만원 어치 고급유 넣고 넣자마자 이씨유 리셋 했습니다 그리고 곧바로 ㄹㄹ 모드로 한두번 혼자 쨌고
2-3일 동안 일반 시내주행 천천히 하고 다시 ㄹㄹ 장에 와서 자주 달리던 차랑 ㄹㄹ 해보니 한대 정도
빨라졌습니다 특히 2.3.4단빨이 좋아졌지난 5단은 개롱이랑 별차이 없었던걸로 ㅠㅠ
2.3.4단에서 저보다 한대 빠른차를 오히려 제가 조금 앞서 갔고요 5단에서 한대 뒤져서 한대패로 마무리
했습니다
고급유 넣기전엔 제가 두대로 졌었던 차입니다
저도 경기 나가기 전에는 무조건 고급유 채웁니다. 일반유 넣고 경기 뛰시는 분을 못봤을 정도로 확실히 효과 있습니다.
보통휘발유 셋팅인 순정 상태의 혼다 어코드 3.5에 고급휘발유를 넣었더니
오차범위 내일 수도 있겠지만, 미세하게 성능이 떨어진 경우도 있더군요.
http://www.caranddriver.com/features/regular-or-premium-test-results-page-2
저도 일전에 제 차가 몇킬로까지 나가나 테스트해볼때,
210km에서 풀엑셀해도 안나가던 차가, 고급유 넣으니 221km까지
즉 10km쯤 더 나간 적이 있습니다.
고급유는 고회전에서 효과를 발휘하나 봅니다.
경기에서 많이 쓴다는 말도 그렇게 들리네요.
차에따라서 저rpm이나 아이들링에서는, 너무 연소가 잘되어
오히려 노킹이 생기는 경우도 있다 하네요.
N/A GDi인 아반떼MD를 이야기를 하자면
실제 KSF에서도 아반떼클래스에서 드라이버들 모두 고급유를 사용하는걸로 알고있습니다.
일반유를 넣고 참가하는 사람이 있나모르겠네요?
고급유가 당연히 효과가 있다고 생각합니다.