현상태 그대로에서 터빈 사이즈만 키운다면, 최고 출력은 같습니다.
터보차저는 맵핑된 부스트 목표 압력(공기량)을 추종하도록 되어있는데, 맵핑이 그대로면 터보가 커져도 결국 동일한 목표 압력으로 작동하기 때문에 출력은 동등하죠.
오히려 터빈만 커지면 저속에서는 터보랙 심화로 부스트 목표 압력 추종성 저하로 림프홈&경고등 발생등의 부작용만 많을 것 같습니다^^
2022.01.29 22:22:08 (*.235.48.66)
정승균
그럼 결국 터빈을 업하면 그 터빈의 동작에 맞는 부스트로 더 강하게 밀어야 공기량이 나온다는 말씀이신거죠?? 지금도 피크 2.4Bar 정도인 것으로 알고 있는데... 좀 부담스러운 부스트 값이 되겠네요..
터보차저는 맵핑된 부스트 목표 압력(공기량)을 추종하도록 되어있는데, 맵핑이 그대로면 터보가 커져도 결국 동일한 목표 압력으로 작동하기 때문에 출력은 동등하죠.
오히려 터빈만 커지면 저속에서는 터보랙 심화로 부스트 목표 압력 추종성 저하로 림프홈&경고등 발생등의 부작용만 많을 것 같습니다^^