2.2터빈을 올린 i30cw입니다 터빈에서 인터쿨러로 가는 라인 부근과 실리콘 호스에 오일이 범벅이 되어 있어서 열심히 닦아놨습니다
그리고 약 80km를 주행하고 다시 차 아래에서 들여다보니 사진처럼 터빈 인렛과 터빈에 오일이 몇 방울 맺혀있네요 그리고 인터쿨러 라인에 끼운 실리콘 호스에도 오일이 좀 비칩니다
이게 실리콘 호스를 갈아줄 때가 되어서 새는거라고 보면 될까요?
사진으로만 본다면,,,
어느곳에서 뉴유되는지 불명확 합니다.
사진만을 가지고..진단해야한다면,,
터빈 오일리턴(아웃렛) 에서 누유되는 것이 아닌가 의심됩니다.
터빈오일 아웃렛을 분해청소후 가스켓을 신품으로 넣은후..조립하고
오일로오염된 부분을 청결히 한후 근처 한바퀴 정도 서행하는 수준으로 시운전후..
누유여부를 체크하는것 이 좋을것 같습니다.
말씀하신대로..터빈에서 인터쿨러로 가능파이핑과 호스연결부분에 오일이 과도하게 고이는 것은..
터빈 에어씰에서 오일이 과도하게..삐져 나오는 것으로..좋치안은 증상입니다만...
기본적으로..
조금은 삐져나와서..파이프를 오염시키는 것이 정상이라 생각하시면됩니다.
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사진으로만 본다면,,,
어느곳에서 뉴유되는지 불명확 합니다.
사진만을 가지고..진단해야한다면,,
터빈 오일리턴(아웃렛) 에서 누유되는 것이 아닌가 의심됩니다.
터빈오일 아웃렛을 분해청소후 가스켓을 신품으로 넣은후..조립하고
오일로오염된 부분을 청결히 한후 근처 한바퀴 정도 서행하는 수준으로 시운전후..
누유여부를 체크하는것 이 좋을것 같습니다.
말씀하신대로..터빈에서 인터쿨러로 가능파이핑과 호스연결부분에 오일이 과도하게 고이는 것은..
터빈 에어씰에서 오일이 과도하게..삐져 나오는 것으로..좋치안은 증상입니다만...
기본적으로..
조금은 삐져나와서..파이프를 오염시키는 것이 정상이라 생각하시면됩니다.