Q & A
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간혹 인터넷에서 자동차 관련 글들 돌아다니다 보게되는 명제 중에 하나가 'GM이 사브 인수후에 사브 엔진을 개량해서 만든게 현재의 에코텍 2.0T 엔진이다'라는게 있습니다.
그런데 그동안 제가 여기저기서 얻은 단편적인 지식으로는 현행 GM 에코텍 엔진의 역사를 거슬러 올라가면 사브의 H엔진이 아니라 오펠의 패밀리II 엔진이 나옵니다. GM이 사브 인수후에 오펠 엔진을 에코텍으로 이름붙여 사브 차량에도 넣기 시작했고, 사브의 H엔진 설계도는 BAIC에 넘긴걸로 알고 있거든요.
인터넷에서 영어권 자료까지 아무리 검색해봐도 GM 에코텍 엔진의 뿌리는 사브 엔진이라는 얘기가 없는데, 유독 국내에서만 이런 얘기가 있는게 이상해서... 진실이 무엇인지 궁금합니다. ^^;
그런데 그동안 제가 여기저기서 얻은 단편적인 지식으로는 현행 GM 에코텍 엔진의 역사를 거슬러 올라가면 사브의 H엔진이 아니라 오펠의 패밀리II 엔진이 나옵니다. GM이 사브 인수후에 오펠 엔진을 에코텍으로 이름붙여 사브 차량에도 넣기 시작했고, 사브의 H엔진 설계도는 BAIC에 넘긴걸로 알고 있거든요.
인터넷에서 영어권 자료까지 아무리 검색해봐도 GM 에코텍 엔진의 뿌리는 사브 엔진이라는 얘기가 없는데, 유독 국내에서만 이런 얘기가 있는게 이상해서... 진실이 무엇인지 궁금합니다. ^^;
2022.02.22 07:22:42 (*.7.46.144)
H엔진과 에코텍의 직접적인 연관은 없죠...! 에코텍은 SGE를 제외하면 거의 대부분 아담오펠 source에서 발전한 모델로 알고 있습니다 ㅎ
2022.02.23 20:50:26 (*.60.171.230)
그 반대입니다. 2003년 9-3SS모델 부터 사용된 B207엔진이 에코텍 LK9 기반 엔진입니다. 에코텍 엔진은 GM의 Family II 엔진의 발전형이며 우리나라에는 에스페로에 사용 되었던 엔진입니다.
