Q & A
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18년도에 신차로 입양해서..
종발이쇽에 하체보강, 캣백 배기튜닝해서 재밌게 타고있습니다. 출퇴근용과 펀드라이빙을 혼합해서 탈려고했지만 결국 출퇴근용차를 하나 입양을했습니다.
예전부터 해보고싶었던 매니폴드를 해볼까 계획중에있습니다. 중형차에 이런짓을 하는것도 좀 웃기긴합니다만;;
매니폴드를 하면 혹시 1번촉매를 제거하고 2번촉매만으로 운영을하는건지 여쭙고싶어 이렇게 글을 올리게되었습니다. 더욱이 중형차에 매니폴드까지 올리는 차들은 거의없더라구요..
1번촉매를 제거해야된다고하면 실행가능성을 조금은 고민해봐야될것같습니다.
환경문제. 추후 검사문제도 스트레스받을것같기도하구요..
혹시 매니폴드바꾸신분들 고견좀 여쭙고싶습니다..
종발이쇽에 하체보강, 캣백 배기튜닝해서 재밌게 타고있습니다. 출퇴근용과 펀드라이빙을 혼합해서 탈려고했지만 결국 출퇴근용차를 하나 입양을했습니다.
예전부터 해보고싶었던 매니폴드를 해볼까 계획중에있습니다. 중형차에 이런짓을 하는것도 좀 웃기긴합니다만;;
매니폴드를 하면 혹시 1번촉매를 제거하고 2번촉매만으로 운영을하는건지 여쭙고싶어 이렇게 글을 올리게되었습니다. 더욱이 중형차에 매니폴드까지 올리는 차들은 거의없더라구요..
1번촉매를 제거해야된다고하면 실행가능성을 조금은 고민해봐야될것같습니다.
환경문제. 추후 검사문제도 스트레스받을것같기도하구요..
혹시 매니폴드바꾸신분들 고견좀 여쭙고싶습니다..
1) 해당 차종의 배기 매니가 기성품이 없다면 커스텀으로 작업이 필요한 부분
2) 1차 촉매를 제거하고 2년마다 검사하는 부분
(검사대행 or 2년마다 순정으로 원복 후 검사)
3) 위 사항이 해결된다면 투자금액(배기 매니+맵핑) 대비 성능향상 정도
4) 1.6 tgdi 4 door 세단으로 대차
5) 현 소유차량의 세팅으로 스포츠 타이어로 업글 후 펀드라이빙