공지 |
[필독] 테스트 드라이브 회칙
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| 1160934 | 2008-02-27 |
공지 |
[TRS]전차종 복원, 검증, 튜닝, 구매등에 대한 Total Solution TRS를 오픈합니다(차종추가)
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| 38783 | 2019-03-15 |
공지 |
TRS수퍼패키지 3년차를 맞이하여 궁금해하시는 부분들을 설명드립니다.
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| 14676 | 2021-09-05 |
공지 |
테스트드라이브 대표 접속 주소 변경 관련(www.teamtestdrive.com)
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| 5834 | 2022-02-04 |
공지 |
[TRS 서비스]TRS서비스의 접근성을 높인 TRS Half Package 출시했습니다.
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| 3371 | 2023-06-11 |
공지 |
TRS 중고차 매도 및 위탁판매 서비스 개시(타시는 차량의 처분을 원하시는 경우)
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| 2266 | 2023-10-08 |
공지 |
[TRS 외장 수리 서비스]자차 대물 사고수리, 보험수리, 렌터카 제공
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| 2125 | 2023-10-12 |
공지 |
[TRS차량 보관서비스]여러분의 소중한 애마를 보관해드립니다.
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| 2991 | 2023-10-27 |
공지 |
2024년도 TRS 서비스 종합안내(TRS수퍼 및 하프패키지 포함)
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| 2856 | 2024-01-03 |
공지 |
Cars for sale TRS 위탁판매(투아렉 4.2TDI)
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| 1842 | 2024-01-31 |
공지 |
Cars for sale새매물 가격인하(미니 쿠퍼S 컨버터블, TRS위탁판매)
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| 434 | 2024-05-10 |
공지 |
Cars for sale새매물(포르쉐 991 S, TRS위탁판매 가격인하)
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| 758 | 2024-05-11 |
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[팀테드 레이싱]오준, 오탁 생애 첫 레이스와 포디움 피니시-3
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| 3124 | 2023-04-01 |
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[팀테드 레이싱]오준, 오탁 생애 첫 레이스와 포디움 피니시-2
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| 2736 | 2023-03-26 |
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[팀테드 레이싱]오준, 오탁 생애 첫 레이스와 포디움 피니시-1
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| 3187 | 2023-03-22 |
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2023 동경오토살롱-4
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| 3139 | 2023-02-11 |
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2023 동경오토살롱-3
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| 2668 | 2023-02-04 |
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2612 | |
2023 동경오토살롱-2
3
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| 2900 | 2023-01-30 |
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2023 동경오토살롱-1
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| 3414 | 2023-01-26 |
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세기의 사기꾼 일론머스크
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| 7735 | 2022-12-23 |
테슬라는 자동차제조업체로서는 역사가 길지 않지만 고성능 전기차와 자율주행의 단계별 적용에 대한 및 미래에 대한 청사진을 제안하는 역할을 통해 규모에 비해 천문학적인 시가총액을 유지했으며, 단 시간안에 인지도를 높인 기...
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팀테드 쥬니어 레이싱 카트의 세계로
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| 3415 | 2022-12-13 |
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세월이 지나면서 달라지는 자동차에 대한 평가들
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| 5085 | 2022-10-31 |
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47년 경력의 어느 택시 기사님의 젊은 시절
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| 5257 | 2022-09-13 |
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독일 재무장관 EU의 2035년 내연기관 판매금지에 반대 입장 표명
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| 3288 | 2022-08-15 |
지난 7월 22일 독일의 재무장관이 2035년부터 내연기관 엔진을 판매할 수 없다는 EU의 합의에 대해 반대 입장을 내놓았습니다. 친환경 에너지에 대한 독일의 관심과 실천과 비교했을 때 전기차 시대로의 급격한 변화는 바람직하...
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[팀 테드 쥬니어]600대의 다이캐스팅 리뷰 영상
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| 3045 | 2022-07-24 |
팀 테드 쥬니어의 새로운 리뷰 영상입니다. 한대의 차가 아닌 600대의 다이캐스팅을 소개하는 영상이며, 테드 회원분이신 최형석님께서 특별히 팀 테드 쥬니어를 자택으로 초대해주셔서 이 영상을 찍을 수 있었습니다. 소개해드리...
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2604 | |
파가니 EV 개발 포기하고 V12 수퍼카 개발에 전념키로
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| 4285 | 2022-07-20 |
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EV스포츠카로 스포츠 주행이 불가능한 이유
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| 5180 | 2022-07-10 |
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EV럭셔리, 스포츠, 수퍼카가 내연기관을 이길 수 없는 이유
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| 4818 | 2022-06-27 |
자동차는 이동을 목적으로 만들어 졌고 운행의 99.9%가 이동을 위해 이용됩니다. 우리는 엔진이라는 대체 불가한 힘의 근원을 아무런 선택권없이 이용해왔고, 이 엔진이라는 물건은 연료를 태워 폭발력으로 움직이는 기계입니다. ...
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2601 | |
4기통 63AMG를 봐야하는 착찹함.(콜벳 C8 Z06, 캐딜락 CT5-V블랙윙, 718 GT4RS)
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| 5044 | 2022-06-24 |
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테드 탄생 21주년 마스터 한마디
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| 3975 | 2022-05-10 |
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직접 보고 만지는 것의 중요성(RS3 터보 차져, 오리지널 카타로그)
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| 3024 | 2022-04-19 |
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2022년도에 타보는 2002년식 BMW E46 M3 수동
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| 3964 | 2022-03-19 |
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Cars for sale새매물(RX350 이그제큐티브)
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| 1225 | 2022-02-09 |
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2596 | |
8기통 엔진에 대한 해석(벤츠)
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| 5505 | 2022-02-02 |
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2595 | |
8기통 엔진에 대한 해석(BMW편)
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| 5825 | 2022-01-31 |
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2594 | |
8기통 엔진에 대한 해석(아우디)
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| 5866 | 2022-01-20 |
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같은차 다른 느낌(운전의 즐거움이 점점 강렬해지는 이유)
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| 3664 | 2022-01-18 |
제가 가장 잘 아는 세대의 차들은 80년대 중반에서 현행까지 생산되고 있는 유러피언입니다. 일본차들도 도요타 구형 86부터 현행 하이브리드나 렉서스 IS F의 8기통 엔진, 혼다의 자연흡기 8500rpm이상 순정으로 돌리던 Type ...
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자동차의 전동화가 주는 혜택에 못지 않은 산업적 부작용
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| 3982 | 2021-12-19 |
글을 적기에 앞서 저는 기술의 발전은 어떤 형태로든 지속되어야한다고 믿는 사람으로서 연구개발에 힘쓰시는 연구원들의 노고는 물론 좋은 제품을 만들기 위한 결정과정과 끝을 알 수 없는 R&D의 어려운 과정에 몸담고 계시...
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전기차의 탄소절감 효과에 대한 부정적인 해석
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| 3365 | 2021-12-17 |
요즘 자동차 회사의 CEO들이 앞다투어 몇년 이후에는 내연기관 차를 생산하지 않는다는 발표를 하면서 전기차의 전망도 긍정적으로 바뀌고 있습니다. 탄소배출권과 관견된 여러가지 부담들이 메이커의 전략 방향에 있어 전기차 생...
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아우디 8P S3 350마력
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| 3745 | 2021-12-16 |
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GV60 시승 소감
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| 3986 | 2021-12-15 |
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전기차 택시 피하고 싶은 이유
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| 4503 | 2021-12-10 |
전기차 택시가 심심치 않게 보이는 요즘입니다.' 얼마전 기아 니로 택시를 탔는데, 기사분에게 물어보니 한달에 LPG 60만원 정도 사용하는데, 전기료는 25만원 정도 든다고 합니다. 전기를 충전하는 장소와 시간대에 따라 K...
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