Q & A
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영타이머를 운행하면서 여러가지 신기한 고장들을 많이 봐왔지만 제가 알고 있는 메카니컬한 지식으로는 해결이 불가능해 보여 테드에 올려봅니다. 현재 간헐적인 7,8번 실린더 실화 때문에 MAF, 촉매전 산소센서, 쓰로틀 센서 및 도둑공기 확인까지 하였으나 도저히 잡히지 않는 간헐적 실화에 차에 정이 뚝 떨어지고 있는 상황입니다. 코일 및 플러그는 2번 교환하였고 문제를 일으키는 부분은 아닌것 같습니다.
문제점은 해당 실화가 지속적으로 나는것이 아닌 fuel cutoff 도 일어나지 않게끔 간헐적으로 일어나는 바람에 정확한 진단이 더 어렵습니다.
차량의 출력은 크게 떨어지지 않았으며 경고등 소거후 주행시 7천까지 시원하게 주행이 가능합니다.
주로 문제를 일으키는 진공 호스, 바노스 쪽은 이번 수리와 지난 6월경에 전부 마무리 해 놓은 상태입니다. 이후 2번 뱅크 밸브커버 누유로 해당 누유 수리후 실화 코드가 생긴것 같습니다.
- 대부분 아이들시 또는 냉/열간 관계없는 시동시 실화가 발생합니다.
- 뱅크 1은 LEAN, 뱅크 2는 RICH running 입니다. (LTFT 기준)
- 8번 실린더 점화 플러그가 젖어있었습니다. 엔진오일 인지 연료인지 여부는 불분명합니다. 타 실린더 점화 플러그는 대부분 검댕이 많았고 배기구도 검댕이 많이 나오는 편입니다.
혹 의심되거나 추가로 볼 만한 부분들이 있을지 고견 여쭙겠습니다.
문제점은 해당 실화가 지속적으로 나는것이 아닌 fuel cutoff 도 일어나지 않게끔 간헐적으로 일어나는 바람에 정확한 진단이 더 어렵습니다.
차량의 출력은 크게 떨어지지 않았으며 경고등 소거후 주행시 7천까지 시원하게 주행이 가능합니다.
주로 문제를 일으키는 진공 호스, 바노스 쪽은 이번 수리와 지난 6월경에 전부 마무리 해 놓은 상태입니다. 이후 2번 뱅크 밸브커버 누유로 해당 누유 수리후 실화 코드가 생긴것 같습니다.
- 대부분 아이들시 또는 냉/열간 관계없는 시동시 실화가 발생합니다.
- 뱅크 1은 LEAN, 뱅크 2는 RICH running 입니다. (LTFT 기준)
- 8번 실린더 점화 플러그가 젖어있었습니다. 엔진오일 인지 연료인지 여부는 불분명합니다. 타 실린더 점화 플러그는 대부분 검댕이 많았고 배기구도 검댕이 많이 나오는 편입니다.
혹 의심되거나 추가로 볼 만한 부분들이 있을지 고견 여쭙겠습니다.
2023.01.10 00:54:28 (*.178.85.194)
E60 오너이지만 참고로 확인은 해보시라는 차원에서 글 남깁니다. 순정 코일쓰신거 아니시면 아마 점화코일은 같은제품 보쉬 쓸텐데 이 보쉬가 커넥터가 순정처럼 정확하게 딱! 꽉! 맞지 않아서 오리발이나 적당한 드라이버로 커넥터 끝까지 꽈아악~~ 끼운후에 그놈의 환장할만한 간헐적 실화 잡았었습니다. 플러그쪽이 아니라 배선있는 (2선이었나 3선 이었나..) 커넥터요. 참고만 해주세요.
2023.01.29 13:24:07 (*.36.142.121)
안녕하세요
실린더 실화 문제 인데
접화 코일 가실때
실린더 안에 스크레치 혹시 보셧는지요
피스톤 이랑
실린더 스크래치 같습니다
실린더 실화 문제 인데
접화 코일 가실때
실린더 안에 스크레치 혹시 보셧는지요
피스톤 이랑
실린더 스크래치 같습니다
빠른 해결 되시길 빌어봅니다..