Q & A
어느 동호회를 가든 항상 엔진오일때문에 말이 많습니다
제가 알기로는 테드에 오일 관련 연구하시는 분이 계시는걸로 아는데.....
무조건 대고 외제 엔진오일이 좋다! 가 맞는지
아님 국산엔진오일도 수입 엔진 오일만큼의 퍼포먼스를 보여주는지 알고싶습니다
국산 엔진오일도 꽤나 수준급으로 알고있는데 타 동호회를 보면 무조건 "외제"를 외치는것이 좀 궁금합니다
어느 동호회에가니 이런 댓글도 있더라구요
"모빌, 캐스트롤, 토탈을 제외하면 R&D가 상대적으로 부실한(?) 중소기업에서 만드는 검니다. 차라리 국산 합성유가 더 좋습니다"
과연 무엇이 답일까요?
고성능 차라고 하는 젠쿱 순정오일도 국산으로 알고있는데...
궁금합니다
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결국 아무리 옆에서 A가 좋다, B가 좋다 하더라도 자신이 느끼는 필링과 만족감이 가장 중요한 포인트 아닌지요? C라는 오일을 써봤는데 내가 생각하기에 최고라고 생각된다면 그 오일을 꾸준히 쓰는 것이 정답이라고 생각합니다. 그래서 저도 그 답을 찾느라 유명하다는 오일들 한 때 참 별의 별 것 다 써봤던 적도 있었고요.
그런데 언젠가부터 R&D가 상대적으로 부실하고, 검증된 자료나 정보도 별로 없는데 비싸긴 더럽게 비싼 와코스 오일을 계속 쓰다가 요즘 와코스 제품들이 수입이 잘 안되는 관계로 역시 같은 일본 브랜드인 파워클러스터 비렌쟈를 꾸준히 쓰고 있습니다. 물론 쓰는 이유는 두 브랜드 모두 제가 경험해 본 오일들 중 가장 만족스러운 느낌이 들어서 입니다.
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몇십만원 들인 오일 진작에 물 됐는데 아까워서 못 빼는 것보다
싼 거 넣고 체크하면서 자주 갈아주면 그게 오일빨인 듯.
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가솔린이면 504.00 디젤이면 507.00
충족하는 오일이라면 일반인이 사용하기에는
국산외제 불문하고 쓸만할거예요^^
이 규격을 만족하려면 최소한 pao맛 오일이죠ㅎ
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궁금한게 과연 엔진오일로 인해 차량에 트러블이 가해질 정도의 문제가 발생하는 경우가 있는가인데요? 제가 듣기론 센터 오일도 광유계 또는 반합성유로 알고 있습니다만... 어떤게 정답일까요?
PAO 기유가 아니더라도 합성유라는 말을 붙일 수 있도록 되면서
거진 모든 오일들이 합성유라는 이름으로 팔리고 있습니다.
VHVI 기유제조는 우리나라의 SK, GS, S-oil 이 이미 상당한 수준에 올라있고 모빌, 토탈등 세계적 기업에 납품하고 있습니다. 국내 제조 오일들에서 PAO는 어차피 수입이라 얼마나 들어가는지는 알 수 없지만요.
"모빌, 캐스트롤, 토탈을 제외하면 R&D가 상대적으로 부실한(?) 중소기업에서 만드는 검니다. 차라리 국산 합성유가 더 좋습니다"
개인적으로 이말은 맞다고 보구요. 저 역시도 무조건 비싸면 좋을 것이라는 생각을 가지고 구입하게 되는 경향이 있는데 오일만큼은 아니라고 봅니다. 프로X카나 디X놀 등 어줍짢은 오일들은 사실 국내 오일보다 못한 쓰레깁니다..