Street Battle
제목처럼 많이 느끼고 있습니다.
차라리 짚을 타던 시절에는 차가 덩치도 있고 그러니깐 그냥 비켜가거나 그랬는데
오래된 세단을 끌고나가니 이건 꺼지라고 하고 들이대고 그러네요 ^^;;
저는 참고로 산타페 류의 커먼레일 디젤이 들어간 모노코크 바디의 SUV를 싫어합니다.
더불어 스타렉스까지..
이유는 별 거 없습니다. "별다른 운전기술 없이 발만 올려놓아도 쉽게쉽게 직선에서는 잘 뻗어주니깐요".
그걸 믿고 몇몇 오너들께서 고속도로에서 많이 들이대주십니다.
자~ 본론으로 들어가서~
두편의 배틀(?) 기가 있습니다.
하나는 장소가 경인고속도로 인천방향에서 외곽순환도로 빠지는 곳.. 그리고 계양IC 진출로까지..
또 하나는 북부간선도로입니다.
첫번 째 일기.
차를 가져온 지 얼마 안되서 시험삼아 밟아보세~ 하고 오밤중에 도로에 나갔습니다.
이제는 귀가를 하자~ 하고 집으로 향하는데 (잠깐, 시승기에는 면목동에 산다고 했는데 왜 여기선 인천이냐고요? 원래 집이 인천인데 얼마 전부터 나와서 살고 있습니다. ㅎㅎ) 그 마지막 코스는 경인 고속도로가 됐습니다.
신월IC에서 경인고속도로를 올리고 쭉 밟아보니 우렁찬 소리와 함께 내달리네요.(아무래도 머플러 터졌나봐요 ㅠㅠ)
부천 IC를 지나기 직전에 뒤통수가 훤해져서 쳐다보니 하이빔을 있는대로 쏘며 뭔가가 따라오네요.
스타렉스 커먼레일입니다.
신월부터 이리저리 왔다리 갔다리 하면서 다녔는데 (물론 깜빡이 잘 켜고요..) 본의 아니게 뒤에 있는 스타렉스의 심기를 건들여 여기까지 따라온건지 아니면 같이 달릴 동반자를 찾은건지... 그렇게 생각하는데 직선에서 토크빨로 밀어붙여서 추월 후 앞에 거칠게 끼어드는 것을 보니 전자인가 봅니다. -_-;;;
그러더니 특수무기 배틀이 들어오는군요!!!
직선에서는 안된다는 것을 알고 있기에 이것을 결국 코너에서 놀려주기로 마음먹었습니다.
저는 계양구에 거주하는지라 (지금은 면목동!!) 부천을 지나면 외곽순환도로로 나갑니다.
다녀보신 분들은 아시겠지만 코너가 참 나름 괜찮죠 ㅎㅎ
화끈하게 우측으로 틀어지다가 부평쪽으로 가시는 분들은 또 극단적으로 왼쪽으로 틀어지고...
일단 다시 어떻게 앞질러서 갈길 가려고 우측으로 빠지니 뒤에 바짝붙는군요.
예전처럼 급브레이크 같은 거 해보고 싶었지만 덮치기라도 한다면 ㅠ_ㅠ
그래서 첫번 째 코너에서 손(?)봐주기로 합니다.
자랑은 아니지만 레토나 타던 시절에도 스타렉스정도는 첫번 째 코너에서 따돌렸습니다.
간땡이가 배 밖으로 튀어나왔던 것도 있지만 그만큼 믿음이 있던 차였습니다. (그래봤자 속도대역은 형편없이 낮습니다. ㅎㅎ 단지 스포티지, 레토나가 그렇게 생겨먹은 애들 중에는 코너링이 유리합니다.)
이니셜 D의 타쿠미가 하는 정도의 힐앤 토는 아니지만 집에서 나름 동작, 자세 연습했던 지라 한번 해봤습니다. ^^;;
첫 시도였는데 생각보다 잘(?) 되더군요. 회전대역이 높으니 이런것도 되고 참 좋습니다. ㅎㅎ
그렇게 슝~ 하고 코너를 도니 뒤에 스타렉스가 사라졌습니다. 뻔합니다. 그 포터와 동일한 서스펜션을 가진 등치는 산만한 게 거길 같이 돌 수 없습니다.
그러고 계양IC로 내리려는데 또 따라와서 똥침을 놔주시네요 ㅠ_ㅠ
결국은 예전에 한번 죽을 뻔 했던 계양IC 진출로에서 너 죽고 나 죽자 심정으로 때어놨습니다.
왼쪽으로 극단적으로 코너가 있는데 차선이 두 개씩이나 있는 곳이죠.
다들 안쪽으로 돌 때 혼자 바깥쪽으로 돌아줍니다. 악셀에 발을 올리고 탈출합니다. 역시 못따라 오더군요.
근데.. 결국 또 신호대기에서 만납니다. ㅠ_ㅠ (기름값 비싼데 ㅠㅠ)
하는 수 없이 신호떨어지자 마자 냅따 달렸습니다.
아무리 커먼레일이라고 해도 운전자가 실력이 별로였는지 아니면 오토라 어쩔 수 없었는지 아니면 혹은 짐을 싣고 있었는지 쩜되게 만든 건 아니지만 계속 멀어지더군요. 그렇게 기름을 줄줄써가며 스타렉스 때어놓았습니다.
아 정말.. 스타렉스 너무 그렇습니다. ㅠㅠ
두번 째 장소는 내부순환도로입니다.
저는 내부순환도로를 사랑합니다. ㅎㅎ 이미 스키드 마크도 두 곳이나 흔적을 남겼던 곳이고 ㅎㅎ 직선화 사업 ㅎㅎ 구간으로 재밌게 내달리는 곳인데 최근 요기 조기에 카메라가 설치되서 그 재미가 많이 반감됐죠.
내수순환로 터널 두 개를 지나고 하월곡쪽으로 향하는데 (새벽입니다.) 역시나 뒤에서 푸르스름한 기운이 엄습..
아.. 이번엔 뭘까.. 네 뉴코란도 입니다. 레토나 타던 시절부터 왜 그런지 저 차와 별로 함께하고 싶지 않았는데 차를 바꿔도 그건 안되나봅니다. ㅠㅠ
냅따 달립니다. 터널 나와서 3연속 코너를 직선화 사업으로 달립니다. 어랍쇼? 코란도가 차에 무신 짓을 한건지 뒤뚱뒤뚱 잘도 따라옵니다. 새로 생긴 카메라땜시 감속, 그 무렵 옆 차선에다 같다 놓는군요. 소리를 들어보고 매연을 내뿜는 정도를 보니 부란자와 기타 엔진 등등에 장난을 친 차량 같습니다. 카메라 지나고 냅다 달리는군요. 아.. 잘나갑니다. 구형 터보인터쿨러라고 해도 2900cc이고 장난을 친 상태이니 따라가기 힘드네요 -_-;; 토션바를 조절했는지 나머지 2연속 코너를 잘 돌아갑니다.
저는 목적지가 중랑구라 북부간선도로를 탈려고 하는데 그 차도 같이 타네요.
"내레 하월곡에서 북부간선 빠지는 램프의 험한 골짜기를 보여주겠어~" ^^;; 하고 코란도 뒤에다 붙였습니다. 아.. 매연 장난아닙니다. 그렇게 뒤에 붙어서 북부간선도로 램프로 진입. 오르막 후 왼쪽 오른쪽으로 연속되는 코너죠. 코란도가 인을 차지할 심상으로 1차선으로 빠집니다. 따라갑니다. 왼쪽 코너가 시작될 부렵 잽싸게 오른쪽으로 빠져나와 반정도 들이대고 왼쪽코너를 돕니다. 그리고 다음 코너에서 인을 차지하게 되죠. 근데 거기 참 위험합니다. 아차 잘못하면 옆차와 나란히 골로갈 수 있잖아요. 두근대며 들이대고 돌아냅니다. 코란도가 예상대로 차선을 잘 지키지 못합니다. 잽싸게 하이빔 한방 먹이고 내리막에서 추월. 그리고 왼쪽 블라인드 코너 진입. 그렇게 끝나는 줄 알았는데 그때부터 신내 IC까지 직선입니다. ㅠㅠ
뿔이났는지 코란도가 새차게 몰아붙이네요. (아 내 기름 ㅠㅠ)
북부간선도로가 고가 부분이 끝나고 신내 IC 나가기 직전 까지의 구간이 좀 묘합니다.
완만하게 우측코너가 시작되다가 고가도로가 끝나는 부분에서 좀 급격하게 틀어주시죠.
그 특징을 알았던지라 거기서 끝을 보자.. 하고 3단 시프트 다운, 풀 악셀 엥~ 하고 달려봤습니다. 새벽이라 차 없고 좋네요 ^^;; 우측 코너가 시작됩니다. 슬슬 완만했던 코너가 격해집니다. 결국 코란도 감속하네요. 그렇게 때어놓고 집으로 왔습니다.
아 정말.,.. 당시에는 참 달릴 때 좋은데 달리고 나면 줄어있는 기름 게이지 보면,.. 아.. 왜그랬나.. 싶기도 합니다. ㅠㅠ
요즘 바빠서 차를 주차장에 4일 넘게 세워놨는데 내일은 금요일이니... 꺼내서 시동도 걸고 (동네 기계식 주차장 안에 있음.) 운동 좀 시켜야겠습니다.
감사합니다. ^_^
잘 읽었습니다.ㅠㅠ 스타렉스 정말 ㅠㅠ 국도에서 만난 스타렉스...(제 오른발에 힘이 들어간거 보면...)같이 풀악셀 한듯한데 먼저 뛰쳐나가는 스타렉스...직선에서 한참을 가서야 따라잡네요... 믿을건 역시 코너뿐...ㅠㅠ (참고로 하체만 다져진 투카 2.0입니다. 18인치(225-40-18)로 바꾼이 후 순정 17인치(215-40-17) 때의 최고속은 당연히 힘들지만... Y 영역대를 넘기기가 어렵네요. ㅠㅠ (물론 계기판 상으로..ㅠㅠ)
얼마전에(두세달전쯤?) 주말 밤 올림픽대로에서 무시무시하게 달리던 순정 녹색 크레도스가 생각나는군요. .8인지 2.0인지는 확인 못했는데 한번 똥침 놓으시길래 달려봤는데 잘나가더군요. 운전도 무섭게 하셨구요. 아산병원 근처에서부터 강일ic 까지 가다가 그 분은 미사리쪽으로 직진 하셨는데 참 인상깊었습니다.
제가 면허따고 맨 처음으로 몰았던 차가 크레도스였는데.. 감회가 새롭네요. ^^;; (집에 크레도스가 있어서 그걸로 밤마다 몰래 서울시내를 누비고 다녔습니다.. ㅋㅋ) 저는 2.0 SOHC 오토였습니다.. ㅠㅠ 참 좋은차였던걸로 기억됩니다. 작은 사이즈의 휠타이어 사이즈를 생각하면 무척 기분좋은 핸들링감도 느껴졌고 실내도 넓고요~ 그때 몰적마다 '이녀석이 수동에 T8D엔진이 얹혀있으면 좋겠구나..' 라고 생각하면서 달렸었는데 말이죠. 재밌는 글 잘 읽었습니다. ^^
올림픽대로 미사리에서 서울방향으로 돌아오실때는 조심하세요. 거기 이동식 카메라 두군데 아주 아주.. 잘 찍힙니다. ^^
^^ 잼나게 잘 읽었습니다...
특히 내부순환과 북부간선도로의 스토리는 워낙 자주 다녔던 길이라 더욱 더 긴장감이... ^^ (면목동에만 30년은 족히 살았기에... ㅋ)
그나저나 저도 SUV 타는데, 너무 미워하시지는 마시길... ^^;;;
사실 제가 느낀 바로는 SUV들, 아니 VGT 등의 디젤 엔진 차량들은 킥다운이나 다운 쉬프팅으로 밟아주는 것 보다는 저rpm부터 올라와주는 토크로 지긋하게 밀어주면서 가속해주는게 더 기분 좋더라고요...
어차피 rpm올려봤자 올라갈 수록 기분만 다운된다는... ㅋ ㅡ.ㅡ;;
스타렉스 신형은 딱 160까지 달리기에 좋은 차라고 생각 되더라고요... (순정 기준)
제차는 딱 170? ㅋㅋ
암튼 여러모로 공감도 많이 되고, 그림도 잘 그려지게 글 잘 쓰시네요... ^^
항상 안전운전 하시고, 복원기도 종종 부탁 드립니다... ^^
(면목동 본가에 갈 때 크레도스가 보이는지 유심히 보고 다녀야겠습니다... ㅋ)
저도 경인고속도 신월IC-서운분기점-외곽순환 계양IC 구간을 매일 달리는데 스타렉스는 구형은 몰라도 그랜드스타렉스는 만만하게 봤다가 코너에서도 굴욕당할 수 있습니다. 직접 그 구간을 그랜드 스타렉스로 출퇴근 해봤는데 의외로 한계점이 높아서 웬만한 승용차보다 빠른 수준으로 돌아나가더군요.^^
대부분의 운전자들은 그쪽 코너가 역뱅크인 경우도 있어서 속도를 잘 못내는데 가끔 간이 튀어나온 사람들은 안그런 경우도 있습니다.
이런 배틀기를 읽다보면 등장하는 상대 운전자들이 실은 정유회사 직원들이 아닐까하는 음모론이 생각나기도 합니다.
우리는 이겼다고 생각하지만 실은 낚인 거랄까...
장인어른 차가 크레도스2라 간간히 몰아보는데... 오토인데도 힘이 좋더라고요. 백미러 조절이 반대로 되어서 좀 당황했지만 ^^
ㅋㅋ 북부간선도로의 묘미는 코너도 잇지만.
램프의 고도차...(롤로코스터 타는 기분~) 인거 같아요 -_-;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
처는 청계고가 도로에서 즐겻엇어요 ㅋㅋ
저도 주말에 경인 목동지하차도 구간에서 빨리 가는 진녹색 크레도스 두번 봤어요.
두번다 목동지하차도 구간에서 만났었는데, 크레도스가 빠르네 싶어서 인상깊었던 기억이 나네요.
아~~~ 저도 순정 크레도스 오너로써 그냥 지나칠 수가 없네요...
정말이지 지금이야 애마 상태가 별로라 모닝한테도 추월당하긴 하지만 몸상태만 말짱했으면 아주 괜찮은 녀석인데 말이죠!!
주인 잘못 만나서 겔겔대고 있는 애마를 볼때 마다 가슴이 저려옵니다 ㅜㅜ
전 SUV좋아하지만 가끔 SUV오너들 보면 혀를 내두릅니다.
옛날 SUV면서 난 4륜구동이니깐 안 미끄러져 하면서 빗길에서 140 밟는거 보면...
제발 내 옆으로 오지 마라 이런생각 듭니다.
후배가 타는 그랜드 스타렉스 수동...겁나 잘 나가더군요..
제가 타던 i30 2.0 수동과 고속도로에서 달리면 180이상 최고속에 도달해야
그랜드 스타렉스를 서서히 추월할 정도 되더군요..
정말 아주 근소하게 i30 2.0 수동이 빠른정도라 고속도로에서 잠깐 방심하면 멀어져버리는..
1.6 순정가솔린 수동모델로는 그랜드 스타렉스 수동을 절대 못 잡더라구요..
잘봤습니다~^^
저는 97년4월에 크레도스1.8 오토를 사서 2001년9월까지 탔었죠. 잔고장없이 무난히 탔던 차였죠.
그 특유의 엔진음이 좋았었는데... 저는 파크타운도 오랬동안 갖고 있어 봤습니다.
레토나... 친구가 저의 권유로 샀었는데, 그내구성과 3단에서 치고 나가는 힘. 좋은차라고 생각합니다.
아버지께서 오피러스 사시기 전까지 구형 크레도스 2.0 do 메뉴얼미션 타셨었지요. 정말, 서스펜션 좋고 고속주행성 우수한 차였는데... 차 바꾸신다고 늙은 하체를 수리하시지 않으셔서 교체 직전엔 주행 할 때마다 하체에서 뚝딱거리는 소리가 나며 기우뚱기우뚱 하며 주행했었지요. ^.^ 크레도스... 모양은 못생겼지만 성능은 참 우수한 차지요...
원곤님 글 재밌게 잘 읽었어요..^^ 댁이 어디신가여? 저도 북부간선도로가 마이웨이인지라..^^;;
T8D 녹색 크레도스 유심히 봐야겠어요..ㅋㅋㅋ
5~6년전 아는분 크레도스 .8의 비후다라고 하나요? ㅎㅎ 전문용어루요. 정비소에 입고해서 교환하려고 외각을 올렸습니다. 혼자 타고 갔기에 최고시속은 160... 점화불량이라 더 안나가더라구요. 목감에서 내려서 저수지까지 약간의 구불구불한 길 지나는데 뒤도 잘 말리고 너무 좋았습니다. 크레도스.. 오래된 차이지만 그 급의 중형차를 사야한다면 크레도스를 생각해 볼 듯 합니다 ^^
아 정말 흥미진진 그 자체입니다 ㅎㅎ 잘 읽었습니다