Street Battle
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음냐 음냐......여자배달을 끝내고 피곤한 몸을 이끌고 집으로 돌아가는 길이었습니다.
('배달'이라는 말을 쓴 이유는 이니셜D분위기낼려고 한 것이지 여자를 물건처럼 생각하는 것은 결코
아닙니다.^^)
경로는 황령터널->대남사거리->광안대교입니다.
참고로 대남사거리 주변은 부산의 도산대로 입니다.
BMW,AUDI&VOLKSWAGEN,MERCEDES BENZ, FORD, 그리고 주위의 수입차 매장에 안꿀릴려고
한껏 꾸민 HMC까지.....^^
각설하고....광안대로로 올렸습니다. 남천동 메가마트앞에서 광안대로로 올려보신 분들은 아시겠지만
약간의 오르막 직선 후 광안대로 본선에 진입하죠......(참고로 남천동->벡스코 방면입니다.
영종대교와 비슷하게 아래층,위층 복층식입니다. 아래층은 남천동에서 벡스코 방면차량용,
위층은 반대방면 차량용....)
새로끼운 패드의 능력도 맛볼겸해서 고속주행을 맘먹었습니다.
(광안대로에서 쉽게 200까진 가능합니다..^^)
그런데 마침 앞에 이상한 차가 한대 보이는군요........
머지? 싶어서 가까이 붙고보니 "피아트쿠페 흰색"(제가 요즘 안경을 안끼고 다닙니다.)
'오~ 피아트 쿠페~ 나름대로 잘나간다던데? 게다가 전량 수동에 터보 아닌가? 오널 이태리
종마의 능력을 한번 보고싶구나!!'라는 마음으로 뒤에 슬 붙었습니다.(이때만 해도 시속 80km/h)
붙었다고는 해도 그다지 껌붙지는 않았고, 약 10m정도는 띄운상태.......
피아트 쿠페앞이 뚫리자 가속을 시작하는지 약간씩 멀어지더군요.....
'오~ 내 맘을 읽었군.....부탁한다 XD86...잘 달려줘!!'
시프트다운 후 가속모드에 들어갑니다. 조금 달리니 더이상 벌어지지 않고 이제는 서서히 좁혀지더군
요......이때 우린 2차선 주행중........
이 피아트 쿠페....1차선 저~ 멀리 서행 차량이 한 대 있는데도 불구하고 1차선으로 비켜주네요.....
'음....내차가 하도 쫓아오니 무슨차인지 볼려고 그러나?'싶어서 '볼테면 봐~'라는 마음으로
옆으로 추월할려고 했습니다. 여기까지는 좋았습니다. 그러나.......
이 피아트쿠페가 갑자기 깜빡이도 안켜고 슬~ 제 앞으로 다시 들어오는 겁니다. 1차선에 차도 없는데
속도는 제가 더 빨랐고....서서히 추월해가는 도중에.....훼이크 기동....
'좋다!! 해보자!!'
옆을 슬 보니 옆에는 여자가 타고있고......
마침 2차선에 차량이 있어 3차선으로 차선변경.....그 차는 1차선으로 변경하고.....
조금 밟아주니 백미러안의 점이 되어버렸습니다. '안밟나? '
100정도의 속도로 백미러를 주시하며 '제발 따라와라 따라와라'라고 주문을 외우며.....
결국 광안대교 1번코너(좌코너입니다. 조금 더 가면 해운대쪽 요금소로 빠지는 갈림길이 나오죠)
몇백미터 전부터 다시 가까워 집니다. 다가오는 속도가 꽤 빠르더군요.....저도 그때부터
시프트다운 후 맹렬 가속모드......
역시나 멀리서 부터 가속해온 탄력으로 제 앞에 서더군요........
1번코너 진입 직전...........상당한 고속코너여서 달려오던 속도 그대로 돌아나가도 되는 코너
인데 그 피아트쿠페는 악셀에서 발을 뗐는지 코너링 도중 저한테 추월당하고.......
아쉽게도 그 차는 지하차도쪽으로 내려가고, 저는 해운대쪽으로 빠지고.....
배틀은 종료되었습니다.
제차가 빨랐다고는 생각하지 않겠습니다.
다만 '피아트 쿠페 오너가 안밟았거나 차에 트러블이 있었겠지'라고 생각할랍니다.
그런데 여러분 피아트쿠페 제원이 어떻게 되나요?
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
전 그런경우 그냥 뒤에 살포시~ 붙어서 끝까지 압박을 줍니다... 그럼 혼자서 오버 하다가 꼬리 내리는 경우가 많죠... ㅡㅡ;
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
고장 나면 고치기 힘든 차일텐데 봐주지 그러셨어요 ^^; 정식수입원이 있을 당시에도 한대가 문제가 있어서 이태리에서 직접 엔지니어가 왔는데 못고쳤다던 얘기를 듣고 역시 이쁜것들은 얼굴값을 한다고 생각했었죠 ㅎㅎ
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
피아트 쿠페면 보배?림 에서 본 것 같은데... 그다지 뽀대나게 생기진 않은 것 같던데요...^^ 그런데... 고속주행 하는 차 앞에 깜빡이도 안켜고 들어오는건 좀 아닌 것 같다는 생각이 드네요.
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
재필님 안녕하세요?^^ 음 피닌파리나의 배징은 어떻게 된건지 잘 모르겠는데, 여기저기 검색해보니까 Fiat chief designer로 뱅글이 디자인하게 맞는듯 합니다.
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
뱅글에 대한 평가는 외국역시 별로인가봅니다. 어제 케이블티비에서 봤던 한 자동차프로그램에선 진행자중 하나가 신형 7시리즈의 트렁크라인을 언급하면서
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
원숭이가 디자인한듯 싶다라는 요지의 말까지 하더군요. 영국의 자동차잡지 'car' 500호 특집에 보면 'the secret history of motoring'이란 특집에서
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
두번째 비중있는 이슈로 90년대 초반 BMW chief designer가 뱅글로 바뀐 이유에 대해서 얘기하고 있는데, 90년까지 치프디자이너였던 claus luthe가 개인적인 불행으로
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
(마약하는 아들을 살해한...) 2년간 BMW의 디자인총책임자의 자리가 공백을 맞게되고 당시 개발담당 대표였던 볼프강 라이쯜이 luthe의 후임자를 찾는데 2년이 걸렸다고 합니다.
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
그 후임이 92년 취임한 바로 "뱅글"군이죠...claus luthe의 아래에서 디자인된 차들은 E32(7시리즈), E34 & E39, 그리고 E36(3시리즈)입니다. 가히 BMW의 르네상스를 이끈 차들이라 할 수 있죠. 잡지에서도 luthe의 디자인팀에 대해서 아주 좋은 평을 내놓고 있습니다.
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
뱅글체제하에서 10여년이 훌쩍 지나고 있는 시점에서 이런글은 역시 뱅글의 "BMW"가 대중적으로 어떤 평가를 받는지 잘 말해준다고 생각합니다.
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
7series 트렁크라인의 디자인은 저와 같은 생각을 가지고 있네요..ㅎㅎ.. 정말 넘살 붙여놓은 분위기죠.. 그런데.. 피아트쿱 디자인은 나름대로 멋있던데요..
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
피아트쿱..그거 뱅글이했다..누가했다 말이 많죠. 서로 자기가 했다고.....claus luthe 출소했을텐데....다시 돌아왔으면...참 그때 claus luthe 와 일하던 일본인 Tom Matano e36을 디자인하고 마즈다로 옮겨RX7 929 등등... 디자인을 책임지게 됩니다.
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
제가 그 피아트 오너구여...실수 한거 인정 합니다..일부러 그런건 아니구여..저나 통화중이어서^^ XD오너분한텐 죄송하구여..차에 다른 문제가 있는건 아니구여 그날 뎀이 조금 부서져서 마니 덜렁거리는 느낌이나서 코너에서 속도를 줄인 겁니다^^ XD오너님 죄송합니다^^
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
제 생각에는 5월초에 적당한곳(부산,울산,경주등등)에서 했으면 하는데.. 이번에는 대낮에 모여보는건 어떨까요 ? 균택님의 미니를 직접 볼 수 있다니 벌써부터 설레임이네요.. ^^;
2005.08.04 00:02:00 (*.0.0.1)
이왕 제목을 바꿀거면 '바틀' 보다는 그냥 '배틀'이라고 하는게 나을 것 같다는 개인적인 생각... 일본을 특별히 싫어하는건 아니지만 ... 왜색..이라면 너무 비약인가요? ^^;
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
일본 매체 좋아하는 것이야 저도 마찬가지 입니다만, 올바른 국어 생활을 위해서라도 '배틀'이라고 쓰시는 것이 맞습니다. 한글로 표기된 단어는 반드시 외국어 표기법에 따라야만 합니다.
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
이곳이야 편하게 글을 쓰는 곳이니 그렇게 깐간하게 쓰지 않아도 상관없습니다만, 혹시나 '바틀'이라고 표기하시는 것이 옳다라고 생각하시지 않을까 노파심에 몇자 적어보았습니다.
2005.08.04 00:02:00 (*.0.0.1)
'바틀'이라고 표기하시는 것이 옳다라고 생각하시지 않을까 <---옳다고 생각하지 않습니다. 하지만 틀렸다고도 생각하지 않습니다. 적어도 이곳 테드에서는요....
2005.08.04 00:08:00 (*.0.0.1)
외국어 표기법은 국어국문학자들 모임이나 아나운서들만 쓰라고 만들어진 것이 아닙니다. 되도록 표기는 통일 시키는 것이 여러모로 좋습니다.
2005.08.04 00:08:00 (*.0.0.1)
일례로 나중에 이 게시판에서 '배틀'에 관련된 글을 찾으려고 다른 분께서 제목 검색어에 '배틀'을 입력하면 이글은 걸리지 않습니다. 이글까지 찾으려면 '바틀'로 한번 더 검색하는 수고를 해야합니다.
2005.08.04 00:08:00 (*.0.0.1)
그리고 분명 제 리플에서 '이곳이야 편하게 글을 쓰는 곳이니 그렇게 깐간하게 쓰지 않아도 상관없습니다만' 이라고 밝혔는데도 '여기가 무슨 국어국문학자들 모임인가요? 아님 아나운서?'라고 다시 받아치시는 것은 제 의사가 잘 전달되지 않아서 일까요?
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
아이구~ 제가 괜히 쓸데 없는 소릴 했군요, 저땜에.. 죄송합니다. 그런데 솔직히 '바틀'이란 단어가 정겹고 역동적이라고 느껴지진 않네요, 정겨울꺼까지야..그런 사람이 얼마나 될까요? 일본 사람두 아니구 --;; 뭐 .. 암튼 이쯤에서 접읍시다. ^^
2005.08.04 00:01:00 (*.0.0.1)
근데 검색에 관한 병혁님 말씀은 참 공감이 가는 부분입니다. 예로서 porsche에 관한 검색을 하더라도 '포르쉐', '폴쉐' 어떤 분은 '폴쉬'라고도 쓰시더군요, 참 힘듭니다 ㅋㅋ 글구 병혁님이 제가 아는 분이 아니신가.. 싶은데.. ^^;