Q & A
안녕하세요.
요즘 스포R T-GDi가 많은 관심을 끌고 있는 듯 합니다...
그 정도 스펙이면... 왠만해서는 수입 소형 SUV 눈독들이기 힘들 듯 합니다...(스펙상으로만이라도...)
갑자기 예전에 올렸던 글이 생각나 문득 궁금해져서 글 올립니다...
당시 두가지 내용을 올렸었는데, 하나는 제네시스/에쿠스 상시 사륜, 또 하나는 스포R 상시 사륜 시스템 개발 관련이었죠...
스포R 관련 내용은 이곳 회원분의 블로그(http://kim5353.blog.me/80111261789?Redirect=Log)에서도 다뤄졌었는데요...
마그나 인터내셔널의 다이나맥스 AWD 개발을 완료했었다는 내용이었습니다.
궁금한 것은... 이번 스포R T-GDi에 올라가는 4륜이 혹시 이 버젼이 아닐까 하는 것 입니다...
아무래도 높아진 출력(어차피 현재 R엔진의 토크와 비슷한 수준이지만...)에 맞추어 새로운 시스템이 들어가지 않을까 하는 기대(?)가 살짝 올라와서요...
혹시 아시는 분 계시면 답변 부탁 드려 봅니다...
어떤 친구에게 들은 얘기로...
4WD가 마그나께 저렴해서 할덱스 안쓰고 이거 넣는 실험한다...까진만 들었었습니다...
손화타에 들어가는 챠져도 흔히 알려진 회사는 아니고 저렴하게(?)파는 회사라고 들었었는데...-.-;
가끔씩 올라오는 글을 캐치해서 제가 아는 내용이 맞는지 모르겠지만...
스포티지R기준으로 수출형은 다이나맥스 사륜 시스템이 들어간다 하구요
내수용은 적용할 계획이 아직은 없다고 들었습니다.
이 내용은 테스트드라이브 게시판(?)에서 봤던 내용인듯 합니다.
모하비 카탈로그를 보다가 놀랐던 사실이 프레임 바디, 풀타임 4륜에 대한 어떠한 공격적인(?) 마케팅 요소가 없었다는 점이었습니다. 뭐든 과대 포장하고 유리한 측면에서 기술하는 것이 홍보 자료인데, 메이커 공식 카탈로그에서도 외면하는 상황이라면 그 만큼 현재의 현대/기아는 오프로드는 기대할 수도 없고 온로드 4륜에 대해서도 크게 의미를 부여하지 않는 것 같습니다.
기술이 부족한 것인지 마케팅 전략상 그딴(?) 것 없이도 국내에서 차는 잘 팔려서 그런 것인지는 모르겠습니다.
그래서인지.. 새롭게 적용된다고 소문이 무성한 4륜 시스템에 대해서 저도 관심이 많이 갑니다.
근래...
프레임 바디에 풀타임 4륜 차량 중, 각광 받는 차량들은 거의 랜드로버밖에 없어 보입니다... ㅡ.ㅡ;;
대부분의 메이커들이 오프로드에 대한 부분은 크게 부각시키지 않고, 온로드에서의 주행성에 포커싱하는게 분위기인 거 같아요...
내수(에서만인지 모르겠지만요... 적어도...)에서의 마케팅은 주요 고객층에서 관심있게 보는 부분을 더 부각하기 마련이고, 풀타임 4륜에 대한 부분은 크게 관심을 못받는게 아닌가 싶습니다... 좀 아쉽죠... ^^
암튼 관심이 가는 부분이기에 저도 질문 올려봤습니다... ^^
이미 판매된 디젤 awd들도 다이나맥스 awd 아닌가 모르겠네요~
저희 집에서도 한달여의 기다림 끝에 지난달에 스포티지 AWD를 출고해서 타고 있는데 조만간 시승기 써보겠습니다 ㅎ